Nádraží Galesburg (Amtrak) - Galesburg station (Amtrak)
1.7%
Galesburg je Amtrak meziměstské vlakové nádraží v Galesburg, Illinois, Spojené státy. Stanice byla původně postavena v roce 1984, po zboření velkého depa jižně od současného místa. Nachází se na sever od velké BNSF Klasifikační dvůr. Jen na jih Illinois Zephyr a Carl Sandburg rozcházejí se přes Quincy hlavní trať, která obchází dvůr na východní straně. The Kalifornie Zephyr a Jihozápadní náčelník pokračovat na jihozápadní stranu Galesburgu poblíž Knox College.
Existují tři stopy s jednou ostrovní platforma a jeden boční plošina. Vlaky do Kalifornie normálně dorazí na trať nejblíže depu, známou jako trať jedna. Vlaky mezi Quincy a Chicago dorazit na trať dvě a nástupiště na ostrovním nástupišti, když se vlaky odkloní od hlavní trati jižně od stanice a nakonec dále k Brookfield Subdivision.[4][5] Na začátku 2010s, ostrovní platforma obdržela žlutý hmatový varovný proužek, který je v souladu s Zákon o Američanech se zdravotním postižením. Projekt byl financován z Americký zákon o zotavení a reinvesticích z roku 2009 při odhadovaných nákladech ve výši $ 75,000.[2] Boční plošina již měla hmatový varovný proužek.
Je to hlavní oblast pro Galesburgské železniční dny když běží během posledního červnového víkendu, protože odtud pocházejí autobusové zájezdy po železničních nádražích. A Řada GE Evolution lokomotiva je také uvedena na vedlejší kolej, aby si ji návštěvníci mohli prohlédnout.[6] The Galesburgské železniční muzeum je vedle nemovitosti.
Dějiny
The Chicago, Burlington a Quincy Railroad byla založena v roce 1849, aby soupeřila s Galena a Chicago Union Railroad. O pět let později, v roce 1854, se CB&Q dostalo do Galesburgu, v budově „Five Points“ poblíž Knox College bylo postaveno depo. Dřevěná budova měla dva patra s kancelářemi ve druhém patře a byla propojena s hotelem. V roce 1858 Stephen Douglass cestoval touto stanicí na cestě k debatě o budoucím prezidentovi Abraham Lincoln. 1. března 1881 se skladiště stalo obětí požáru.[7]
V roce 1884 byla postavena nová skladiště CB&Q na Seminary St. v Galesburgu.[8] Stanice, na rozdíl od stanice v Five Points, byla vyrobena z červených cihel. Struktura byla dvoupatrová a ve středu byla věž s hodinami s korouhvičkou s parní lokomotivou. Mělo také několik platforem a kolejí. Brzy po dokončení nového depa se Atchison, Topeka a Santa Fe železnice přijel do Galesburgu a Skladiště Santa Fe bylo postaveno jen pár bloků od depa CB&Q, depa, které v polovině 20. století uvidí takové pozoruhodné vlaky jako Super náčelník a El Capitan. Je ironií, že navzdory tomu, že byl postaven z cihel, na rozdíl od svého předchůdce se téměř přesně o 30 let později stal obětí podobného osudu. 27. května 1911 začal v podkroví budovy požár a stavba shořela do tla.
Brzy poté začaly práce na třetí stavbě a budova byla otevřena následující rok. Třetí sklad byl 16 000 čtverečních stop, z červenohnědé cihly a bílého vápence. Na každém konci budovy hlavního nádraží by byly přidány další budovy pro nákladní dopravu a restaurace.[8] Počínaje polovinou třicátých let představila společnost CB&Q svou slavnou Vánek vlaky tento sklad se stal stanicí na několika vlacích, včetně Nebraska Zephyr, Ak-Sar-Ben Zephyr a Denver Zephyr. Byla to také stanice na Výstavní leták, provozované společně mezi CB&Q, Denver a Rio Grande Western a Západní Pacifik železnice mezi Chicagem a Oaklandem, vlak, který byl později nahrazen slavným Kalifornie Zephyr. Sklad nakonec sloužil Burlington Northern vlaky v letech 1970 až 1971 a později Amtrak vlaky po roce 1971. Na začátku 80. let však úředníci Burlingtonu Northern začali zpochybňovat nutnost a praktičnost existence tak velkého skladiště tváří v tvář klesající osobní dopravě. Po studii, která uváděla, že renovace budovy by stála 1,5 milionu dolarů, byla budova 13. května 1983 zbořena přes noc.[8]
V roce 1984 byla postavena jednopodlažní stanice Amtrak s finančními prostředky darovanými částečně osobní železnicí a ministerstvem dopravy v Illinois.
Připojení
- Burlington Trailways (Indianapolis, IN - Burlington, IA)[1]
- Galesburg Transit: Route 2
Galerie
Amtrak # 5, západ Kalifornie Zephyr příjezd na trať 1
Pohled dolů bývalý CB&Q sleduje směrem k Quincymu. Vlaky do Quincy se v tomto bodě odkloní od hlavní linky.
Pohled dolů po stopách směrem do Chicaga
Pohled na nástupiště z nádraží
A Pullman spací vůz u Galesburgské železniční muzeum
Reference
- ^ A b „Harmonogram tras Illinois / Missouri“ (PDF). 8. listopadu 2010. Citováno 3. ledna 2011.
- ^ A b Velké americké stanice. Citováno 30. ledna 2011
- ^ „Amtrak Fact Sheet, FY2017, State of Illinois“ (PDF). Amtrak. Listopad 2017. Citováno 5. ledna 2018.
- ^ Google (17. prosince 2010). „Stanice Galesburg (Amtrak)“ (Mapa). Google mapy. Google. Citováno 17. prosince 2010.
- ^ „Státní železniční plán Illinois: Kapitola 4“ (PDF). Illinoisské ministerstvo dopravy. Listopad 2012. Archivovány od originál (pdf) dne 16. července 2014. Citováno 14. července 2014.
- ^ "Plán 2010". Archivovány od originál dne 2010-06-27. Citováno 2010-10-23.
- ^ Franckey, William. „Sklad CB&Q v pěti bodech“. „Sklad CB&Q v pěti bodech“. Citováno 1. července 2014.
- ^ A b C Wilson, Tom (29. června 2014). „Galesburg's Oldest: Seminary St. depots pryč, nezapomenuto“. Citováno 2. července 2014.