GWR 7800 Class 7822 Foxcote Manor - GWR 7800 Class 7822 Foxcote Manor

7822 Foxcote Manor
Bishop Lydeard - 7822 připraven k odchodu do Minehead.jpg
Typ a původ
Typ napájeníPára
Datum výstavbyProsinec 1950
Specifikace
Měřidlo1435 mm (4 stopy8 1⁄2 v) standardní rozchod
Kariéra
TřídaTřída 7800 „Manor“
Čísla7822
V důchoduProsinec 1965
Aktuální vlastníkFoxcote Manor Society
DispoziceZachovalé

The Velká západní železnice parní lokomotiva Ne. 7822 Foxcote Manor je 4-6-0 Manor Class lokomotiva, postavená v roce 1950 v Swindon funguje. Je součástí poválečné dávky 10 lokomotiv, která navazuje na 20 dřívějších lokomotiv postavených v roce 1938.

Životnost

Navrženo s lehčím zatížením nápravy než červené hodnocení ostatních GWR smíšený provoz sál a Statek 4-6-0 třídy,[1][2] třída Manor byla ideální pro lehké běžecké a pobřežní trasy první Cambrian Railways.[3]

Během celého pracovního života bývalých kambrijských železnic byla jeho první přístřešek přidělena na Oswestry depo a jeho poslední do Shrewsbury, s přidělením pracovních také do Chester a Machynlleth. To bylo používáno k přepravě osobní i nákladní dopravy přes bývalé tratě CR, včetně Kambrijská linie a nyní uzavřený Ruabon Barmouth Line. Pravidelně dopravoval „kambrijský pobřežní expres“ z Shrewsbury na Aberystwyth, a v roce 1965 Britský královský vlak.[4]

Zachování

Byl stažen v roce 1965 ze Shrewsbury a byl odtažen do Woodham Brothers šrotiště v Barry, Jižní Wales. Chudla tam až do roku 1974, kdy byla původně přemístěna do Oswestry, tehdejšího ústředí Cambrian Railways Society. V roce 1978 byl přesunut do Llangollen železnice, obnovená část linky Ruabon Barmouth Line, kde se vrátila do provozu v roce 1988. Poté fungovala až do svého druhého stažení v roce 1997, kdy se po těžké generální opravě vrátila do služby v roce 1999.

Od svého návratu do konzervace byla lokomotiva od té doby zapůjčena: Gloucestershire Warwickshire železnice, Velká centrální železnice (Nottingham), Železnice Keighley a Worth Valley, North Yorkshire Moors železnice, Jižní Devon železnice a West Somerset železnice. Po třetí desetileté generální opravě konzervace se 7822 vrátilo do provozu počátkem roku 2016 a po celý rok 2017 byl v nájmu, nejprve Kent & East Sussex železnice,[5] a poté na WSR v roce 2018.

Přidělení

První bouda prosinec 1950Březen 1959Květen 1965Poslední bouda
OswestryOswestryShrewsburyShrewsbury

Reference

  1. ^ le Fleming, H.M. (Listopad 1960). White, D.E. (vyd.). Lokomotivy Velké západní železnice, část osm: Moderní třídy cestujících (2. vyd.). RCTS. str. H36.
  2. ^ Holcroft, Harold (1971) [1957]. Nástin Great Western lokomotivy praxe 1837-1947 (2. vyd.). Shepperton: Ian Allan. str. 156. ISBN  0-7110-0228-2.CS1 maint: ref = harv (odkaz)
  3. ^ Herring, Peter (2004). Klasické britské parní lokomotivy. Wigston: Abbeydale Press. str. 140. ISBN  1-86147-138-6.
  4. ^ Rutter, John (29. ledna 2015). „Foxcote Manor - 7822“. Železniční archiv Llangollen a nadšenec.
  5. ^ „NÁVŠTĚVNÍ MOTOR - 7822 FOXCOTE MANOR“. Kent & East Sussex železnice. Archivovány od originál dne 8. srpna 2017.

externí odkazy