GWR 7800 Class 7802 Bradley Manor - GWR 7800 Class 7802 Bradley Manor

7802 Bradley Manor
7802 Bradley Manor 01.jpg
7802 Bradley Manor Crossing Victoria Bridge.
Typ a původ
Typ napájeníPára
Datum výstavbyLeden 1938
Specifikace
Měřidlo4 stopy8 1⁄2 v (1435 mm)
Kariéra
OperátořiVelká západní železnice,
Britské železnice
TřídaTřída 7800 „Manor“
Čísla7802
V důchoduListopadu 1965
Aktuální vlastníkErlestoke Manor Fund

7802 Bradley Manor je Třída 7800 „Manor“ 4-6-0 parní lokomotiva. Postavený Velká západní železnice na jeho Swindon funguje v lednu 1938 byla v listopadu 1965 vyřazena z provozu 27 let. Navrhl Charles Collett, je to jeden z devíti třídy, které mají být zachovány, a je v současné době založen na Severn Valley železnice.

Servis

Po odchodu Swindon bylo to odesláno Old Oak Common TMD převáděn do Bristol Bath Road TMD v roce 1939. Stejně jako většina jeho třídy nakonec skončila v kambrijské části a dorazila do Machynlleth v roce 1946, kde zůstal až do svého konečného převodu do Shrewsbury v roce 1964. Vyřazeno z provozu v listopadu 1965 bylo odesláno Woodham Brothers šrotiště v červenci 1966.

Zachování

To bylo zachráněno z Barryho v roce 1979 'Erlestoke Manor Fund' se sídlem v Severn Valley železnice původně jako náhradní díly pro 7812 Erlestoke Manor. Majitelé však změnili názor a v roce 1983 bylo rozhodnuto vrátit 7802 do páry.[1] Toho bylo dosaženo v roce 1993 a od té doby poskytuje vynikající služby na Severn Valley železnice, West Somerset železnice a na různých exkurzích po hlavní trati.

Bradley Manor byl stažen k generální opravě v srpnu 2000, a aby se urychlil proces, dostal kotel zachovaného spolužáka Erlestoke Manor který byl již částečně obnoven.[2] Práce na Bradley Manor pokračovala s tím, že se poprvé pohybovala pod vlastní parou dne 12. března 2002 a do provozu pro železnici Severn Valley později v tomto roce.[3] Během sezóny 2000 dokončil více než 9 000 mil s téměř nepřetržitým každodenním provozem. V roce 2005, 7802 byl uveden ve filmu Disney Letopisy Narnie: Lev, čarodějnice a skříň, ve scénách procházejících krajinou.[4]

V létě roku 2003 došlo Bradley Manor vytáhnout v srpnu několik vlaků pod tímto názvem Torbay Express. Propagováno uživatelem Železnice v minulosti, itinerář byl Bristol Temple Meads na Kingswear a zpět. Původně plánované čtyři vlaky byly tak populární, pátý byl přidán v září. Společnost Bradley Manor vyvinula horkou nápravu v první jízdě 10. srpna, a tak nemohla vytáhnout další dva výlety, které viděly 5051 Hrabě Bathurst vstoupit. Nicméně Bradley Manor se vrátil na cesty 31. srpna a 7. září. O komentování úspěchu Torbay Express, Ředitel vlaku Andy Staite řekl, že „Bradley Manor byla „správná“ hybná síla pro linku - přístřešek Newton Abbot měl „Manors“ v parních dnech a byly známým pohledem na trase po jižním Devonu. “[5]

V dubnu 2007 nové Network Rail byly zavedeny standardy vyžadující vybavení všech zachovaných parních lokomotiv Zapisovače monitorování vlaku (OTMR), než mohli běžet na hlavní lince. V polovině nejnovějšího certifikátu hlavní linky se tedy vlastníci rozhodli pro náklady na vrácení 7812 Erlestoke Manor napařovat a namontovat OTMR na 7802 bylo prostě příliš. Bradley Manor obdržel pozastavení exekuce a mohl běžet na hlavní trati až do konce roku 2007, poté byl omezen pouze na použití historické železnice, a to až do února 2011, kdy problémy s kotlem viděly, že byl stažen z důvodu předčasné opravy práce na další generální opravě začaly téměř okamžitě.

V listopadu 2015 znovu vstoupilo do provozu 7802 po generální opravě sdílené mezi prací Bridgnorth a lokomotivou Tyseley. V Tyseley se staví nové 3500 galonové výběrové řízení Churchward, které nakonec nahradí výběrové řízení Collett o objemu 4000 galonů, které uchovalo 7802. V březnu 2018 bylo 7802 spárováno s 3500 galony Churchward tendru T2334 z 7812 Erlestoke Manor po jeho stažení kvůli generální opravě.[6]

V květnu 2019 bylo dosaženo dohody o zaslání 7802 do EU West Somerset železnice do začátku října 2019, s 6960 Raveningham Hall přicházející na SVR alespoň na podobné období.[7] Výměnu si vyžádala hmotnost nápravy omezená Západní Somerset železnicí na jejích lokomotivách s GWR 6959_Class Raveningham Hall je příliš těžký. 7802 utrpěl zlomenou pístní tyč v červenci 2019 a byl přesunut do Tyseley Locomotive Works dne 30. července 2019 k posouzení.[8]

Přidělení

Umístění 7802 Bradley Manor v konkrétní data.[9]

První kůlnaOld Oak Common
Srpna 1939Bristol Bath Road
Duben 1946Machynlleth
Únor 1954Shrewsbury
Poslední boudaShrewsbury
StaženListopadu 1965

Reference

  1. ^ „Příběh dvou panství“. Erlstoke Manor Fund. Archivovány od originál dne 6. března 2008. Citováno 4. dubna 2008.
  2. ^ "Výměna kotle za dvě panství SVR ''". Parní železnice. 257: 8. 2001.
  3. ^ „Zpravodaj č. 36 (březen 2002)“. Erlstoke Manor Fund. Archivovány od originál dne 7. srpna 2008. Citováno 4. dubna 2008.
  4. ^ „Zpravodaj č. 37 (duben 2003)“. Erlstoke Manor Fund. Archivovány od originál dne 7. srpna 2008. Citováno 4. dubna 2008.
  5. ^ Wilcock, David (2003). "Down Main". Parní železnice. 288: 70.
  6. ^ „Únor - březnová aktualizace“. Erlstoke Manor Fund. Citováno 15. března 2018.
  7. ^ „Návrat„ Ratbaga “!“. Severn Valley železnice. Citováno 22. května 2019.
  8. ^ „Aktualizace z července 2019“. Erlstoke Manor Fund. Citováno 6. srpna 2019.
  9. ^ "'Podrobnosti třídy Manor ', 7800 - 7829 ". Velký západní archiv. Citováno 4. dubna 2008.

externí odkazy