GWR 6959 Class 6960 Raveningham Hall - GWR 6959 Class 6960 Raveningham Hall

6960 Raveningham Hall
6960 „Raveningham Hall“ odjíždějící ze stanice Blue Anchor na železnici West Somerset[když? ]
Typ a původ Typ napájení Parní Návrhář Frederick Hawksworth Datum výstavby Březen 1944
Specifikace Měřidlo 4 stopy8 1⁄2 v (1435 mm) standardní rozchod
Kariéra Třída 6959 Modifikovaná třída Hall V důchodu Červen 1964 Aktuální vlastník Jeremy Hosking Dispozice Zachovalé

6960 „Raveningham Hall“ v roce 1957

6960 Raveningham Hall je Velká západní železnice, 4-6-0 Upravená Hall Class lokomotiva, postavená v březnu 1944 v Swindon funguje podle návrhu Frederick Hawksworth. Je to jeden ze šesti z této třídy, kteří přežili v uchování. Lokomotiva je pojmenována po Raveningham Hall v Norfolku.

Úkon

Jeho první přístřešek byl Old Oak Common s přestupem do Readingu v září 1953, poté do posledního přístřešku v Oxfordu v září 1963. Lokomotiva byla vyřazena z provozu v červnu 1964^[1] a prodáno Woodham Brothers vrakoviště v Barry, Jižní Wales pro krájení.

Zachování

6960 bylo uchováno pro konzervaci a v říjnu 1972 opustil dvůr jako 26. odchod z Barry, který získal pan David Edleston z Derby. Nakonec byla prodána panu Brianovi Thomasovi a přesunuta do Steamtown Carnforth. Obnovena v roce 1975, lokomotiva se zúčastnila 150. výročí Stockton a Darlington Railway oslavy v Shildonu.

V roce 1977 se 6960 přestěhovalo do Severn Valley železnice^[2] kde běžela s nabídkovým řízením 4930 Hagley Hall, zatímco její vlastní bylo pozadu 4930. V roce 1978 se 6960 stala první lokomotivou založenou na SVR, která táhla železniční cestu po hlavní trati.^[3]

Na základě rozhodnutí vlastníka o prodeji lokomotivy, 6960 opustil Severn Valley železnice na konci roku 1996, původně se stěhovat do Gloucestershire Warwickshire železnice.^[4] Prodán Jeremy Hosking, do roku 2008 to bylo v dílnách The Flour Mill v Forest of Dean důkladná oprava. Následně byla založena na West Somerset železnice ale kvůli nově uloženým omezením hmotnosti byl dočasně převeden do Severn Valley železnice v květnu 2019 výměnou za zapalovač 7802 Bradley Manor.^[5] V listopadu 2019 bylo později rozhodnuto, že 6960 má zůstat na železnici Severn Valley po zbytek svého současného certifikátu kotle a znovu se stát motorem založeným na SVR.^[6]

Reference