ARA Patagonia (B-1) - ARA Patagonia (B-1)

Pro ostatní lodě se stejným názvem viz ARA Patagonie.
Americké námořnictvo 070504-N-8861F-015 Argentinská zásobovací loď ARA Patagonia (B 1) se účastní cvičení vedle dokovací přistávací lodi USS Pearl Harbor (LSD 52) u příležitosti začátku UNITAS.jpg
ARA Patagonie během manévrů UNITAS
Dějiny
Francie
Název:Durance
Jmenovec:Durance
Stavitel:Brest Arsenal, Brest
Stanoveno:12. prosince 1973
Spuštěno:6. září 1975
Uvedení do provozu:1. prosince 1976
Vyřazeno z provozu:5. prosince 1997
Identifikace:Vlajkové číslo 629
Osud:Prodáno do Argentiny
Argentina
Název:Patagonie
Jmenovec:Patagonie
Získané:12. července 1999
Uvedení do provozu:9. července 2000
Identifikace:
Postavení:V aktivní službě
Obecná charakteristika
Třída a typ:Durance-cisterna třídy
Přemístění:
  • 7,700 t (7,600 dlouhé tuny ) Standard
  • 18 200 t (17 900 tun dlouhé) (plné zatížení)
Délka:157,2 m (515 ft 9 v)
Paprsek:21,2 m (69 ft 7 v)
Návrh:
  • 8,65 m (28 ft 5 v) (průměr)
  • 10,8 m (35 ft 5 v) (plné zatížení)
Pohon:
Rychlost:19 uzly (35 km / h; 22 mph)
Rozsah:9,000 nmi (17 000 km; 10 000 mi) při rychlosti 15 uzlů (28 km / h; 17 mph)
Senzory a
systémy zpracování:		2 × 1226 radary
Vyzbrojení:
Letadlo přepravované:1 vrtulník
Letecká zařízení:Palubní vrtulník a hangár

ARA Patagonie (B-1) je multi-produkt doplňovací olejovač z Durance třída v provozu v Argentinské námořnictvo. Ona byla vedoucí loď její třídy sloužící v Francouzské námořnictvo tak jako Durance (A 629) od roku 1977 do roku 1999. Ve francouzských službách loď sloužila u Force d'action navale (DALEKO, "Námořní akční síla "). V argentinských službách je plavidlo používáno v mnohonárodních případech námořní cvičení a dodává antarktické mise operující z Ushuaia. V roce 2017 Patagonie byl použit k hledání chybějící ponorky ARASan Juan.

Popis

Ve francouzských službách byly první dvě lodě Durance třída byly dabovány Pétrolier Revitailleur d'Escadre (PRE, „tanker doplňování flotily“). Durance ve své konstrukci nesl dva jeřáby na zádi lodi most. Durance má standardní výtlak 7 700 tun (7,600 dlouhé tuny ) a 18 200 t (17 900 tun dlouhé) při plném zatížení. Durance je 157,3 metrů (516 ft 1 v) celkově dlouhý a 149 m (488 ft 10 v) mezi svislicemi s paprsek 21,2 m (69 ft 7 v) a a návrh 8,65 m (28 ft 5 v) prázdný a 10,8 m (35 ft 5 v) při plném zatížení. Loď je poháněna dvěma SEMT Pielstick 16 PC 2,5 V 400 dieselové motory otočení dvou LIPS nastavitelné vrtule ohodnocen na 15 000 kilowattů (20,000 hp ). Plavidlo má maximální rychlost 19 uzly (35 km / h; 22 mph) a dojezd 9 000nmi (17 000 km; 10 000 mil) při rychlosti 15 uzlů (28 km / h; 17 mph).[1][2]

Durance byl vybaven dvěma přistávací člun pro vozidla a personál.[3] Loď má dvě duální přepravní stanice pevných látek a kapalin na každé straně a může doplňovat dvě lodě na každé straně a jednu na zádi.[4] Jak byl postaven, Durance měla kapacitu 7 600 t (7 500 tun dlouhé) topný olej, 1 500 t (1 500 dlouhé tun) motorová nafta, 510 t (500 tun dlouhé) JP-5 letecké palivo, 130 t (130 tun dlouhé) destilované vody, 170 t (170 tun dlouhé) provize, 150 t (150 tun dlouhé) munice a 51 t (50 tun dlouhé) náhradních dílů.[2]

The Durance- tankery třídy všechny namontované a letová paluba přes záď a hangár. Loď využila Aérospatiale Alouette III a Westland Lynx vrtulníky ve francouzské službě, ale jsou schopné ovládat větší z jejich pilotního prostoru.[2] Pro obranu, Durance byl vyzbrojen dvojitým Bofors 40 mm (1,6 palce) / L60 protiletadlový (AA) a čtyři kulomety 12,7 mm (0,5 palce). Loď je vybavena dvěma Racal Decca 1226 radary. V argentinské službě, Patagonie má doplněk 164 včetně 10 důstojníků s ubytováním pro 29 dalších.[5]

Konstrukce a kariéra

Francouzská služba

Durance byla první lodí objednanou ve své třídě a byla postavena Arsenal de Brest na Brest, Francie, s kýl stanoveno dne 10. prosince 1973. Loď byla spuštěno dne 6. září 1975. Plavidlo bylo uvedeno do provozu dne 1. prosince 1976.[1][2] Ve francouzských službách byla loď přidělena k Force d'action navale (DALEKO, "Námořní akční síla "). Durance byl vyřazeno z provozu dne 5. prosince 1997 a umístěna v rezervovat. Loď byla prodána Argentinské námořnictvo dne 12. července 1999.[1]

Argentinská služba

ARA Patagonie v roce 2005

Přejmenováno na ARA Patagonie, dorazila doplňovací loď Puerto Belgrano dne 29. srpna 1999, kde strávila jeden rok v Suchý dok generální oprava jejích motorů a trupu. Byla pověřena číslo praporkem B-1 (LPGA) do Obojživelného a logistického námořního velení (UHLÍ) flotily dne 9. července 2000 a uskutečnila svoji první cestu v následujícím měsíci.[6] Od té doby Patagonie se účastnil mnoha cvičení a operace v rámci flotily a zahraničních námořnictev včetně Pre-Unitas, UNITAS,[7] Gringo-Gaucho,[8] Atlasur, PASSEX, Gosth a Fraterno, mimo jiné se Spojenými státy, Chile, Brazílií a Španělskem. Loď je každoročně nasazena na jih během antarktický letní kampaně dodávat ARAAlmirante Irízar a ARAPuerto Deseado v provozu od Ushuaia.[9]

V květnu 2005 oslavilo asi 30 kongresmanů z Argentiny a Chile 20 výročí Smlouva o míru a přátelství na palubě Patagonie.[10] V roce 2010 sloužila jako podpůrná / kontrolní jednotka pro vysoké lodě regata, která se zúčastnila Dvousté výročí v Argentině oslavy.[11] V listopadu 2017 Patagonie byl použit při hledání pohřešované argentinské ponorky ARASan Juan.[12]

Reference

Poznámky

Části převzaté ze španělské Wikipedie

  1. ^ A b C Saunders 2009, str. 20, 269.
  2. ^ A b C d Couhat 1986, str. 139.
  3. ^ „Pétrolier ravitailleur Durance: Caractéristiques principales“ [Durance tanker: Hlavní rysy]. netmarine.net (francouzsky). Citováno 9. ledna 2020.
  4. ^ Couhat 1986, str. 139–140.
  5. ^ Saunders 2009, str. 20.
  6. ^ „El nuevo buque de la Armada hizo su primer viaje oficial“ [Nová loď námořnictva uskutečnila svůj první oficiální výlet]. La Nacion (ve španělštině). 21. srpna 2000. Citováno 16. ledna 2020.
  7. ^ Scott, Michael J. (6. února 2010). „Atlantická fáze UNITAS 51 se chýlí ke konci“. Námořnictvo Spojených států. Citováno 16. ledna 2020.
  8. ^ „Comienza la Operación“ Gringo-Gaucho „con el portaaviones USN“ Carl Vinson"" [Operace "Gringo-Gaucho" začíná letadlovou lodí USN "Carl Vinson"]. neustromar.org (ve španělštině). 8. března 2010. Citováno 16. ledna 2020.
  9. ^ „Ushuaia: zarpó el rompehielos Irízar rumbo a la Antártida“ [Ushuaia: ledoborec Irízar vypluje na Antarktidu]. La Nacion (ve španělštině). 10. dubna 2003. Citováno 16. ledna 2020.
  10. ^ „Argentina a Chile recordaron el acuerdo de paz“ [Argentina a Chile připomínají mírovou dohodu]. La Nacion (ve španělštině). 2. května 2005. Citováno 16. ledna 2020.
  11. ^ „Relatos y vivencias de la Regata del Bicentenario“ [Příběhy a zkušenosti z dvousté výroční regaty]. La Nacion (ve španělštině). 19. března 2010. Citováno 16. ledna 2020.
  12. ^ „Argentinské námořnictvo se nevzdává naděje na přeživší ponorky“. wtop.com. Associated Press. 26. listopadu 2017. Citováno 16. ledna 2020.

Bibliografie

  • Couhat, Jean Labayle, ed. (1986). Bojové flotily světa 1986/87. Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. ISBN  0-85368-860-5.CS1 maint: ref = harv (odkaz)
  • Saunders, Stephen, ed. (2009). Jane's Fighting Ships 2009–2010 (112 ed.). Alexandria, Virginie: Jane's Information Group Inc. ISBN  0-7106-2888-9.CS1 maint: ref = harv (odkaz)

Další čtení

  • Guia de los buques de la Armada Argentina 2005–2006. Ignacio Amendolara Bourdette, ISBN  987-43-9400-5, Redaktor n / a. (Španělský / anglický text)
  • Garcia Pedroche, Sergio & Nuñez Padin, Jorge Felix (2004). Nuñez Padin, Jorge Felix (ed.). ARA B1 "Patagonia". Fuerzas Navales (ve španělštině). Č. 1. Bahia Blanca, Argentina: Fuerzas Aeronavales.

externí odkazy