Francouzská korveta Revenant - French corvette Revenant

Pro ostatní lodě se stejným názvem viz Francouzská loď Iéna a HMS Victor.

zmrtvýchvstalý
Grand Port mg6978.jpg
Detail Combat de Grand Porttím, že Pierre Julien Gilbert, Musée national de la marine. Vítěz (ex-zmrtvýchvstalý) je viditelný na pozadí.
Dějiny
Praporčík francouzského námořnictvaFrancie
Název:zmrtvýchvstalý
Jmenovec:zmrtvýchvstalý (Francouzsky: „duch“)
Stavitel:Saint-Malo
Spuštěno:1807
Získané:Července 1808 francouzským námořnictvem
Přejmenováno:Iéna Září 1808
Osud:Zachyceno dne 8. října 1808
Royal Navy EnsignSpojené království
Název:Vítěz
Získané:8. října 1808
Zachyceno:2. listopadu 1809
Praporčík francouzského námořnictvaFrancie
Název:Vítěz
Získané:2. listopadu 1809 zajmutím
Zachyceno:3. prosince 1810
Osud:Rozbitý
Obecná charakteristika
Typ:Korveta
Přemístění:300 tun (francouzsky)
Tun Burthen:asi 400[1]
Délka:36 metrů
Paprsek:9 metrů
Plachetní plán:Plně zmanipulovaná loď
Rychlost:až 12 uzlů
Vyzbrojení:

zmrtvýchvstalý byl 20-gun lupič korveta, zahájen v roce 1807 a navržen Robert Surcouf pro obchodní nájezdy. Francouzské námořnictvo ji později zabavilo a přejmenovalo Iéna, po Napoleon tehdejší nedávné vítězství. Britové ji zajali a ona sloužila v Royal Navy jako HMS Vítěz. Francouzské námořnictvo ji znovu dobylo v roce 1809 a pod tímto jménem sloužila rok. Když ji vzali, Britové ji znovu zajali Isle de France (Nyní Mauricius ) v prosinci 1810. Nevrátili ji do služby a byla následně rozvedena.

Kariéra

Její měděný trup jí umožňoval plout až 12 uzlů. Její cena byla 277 761 franků - nebo. Jedním z jejích majitelů byl bankéř Jacques Récamier.

Plavby Indickým oceánem (1807 - 1808)

V únoru 1807[2] Surcouf narukoval Potiera jako prvního důstojníka svého nového lupiče zmrtvýchvstalý.[3] zmrtvýchvstalý poté 2. března odešel ze Saint-Malo a odplul na ostrov Isle de France. zmrtvýchvstalý přijela tam 10. června spolu s několika cenami, které si vzala během své cesty.[4] Plavila se v Bengálském zálivu od září do 31. ledna 1808 pod Surcoufem,[5] zajmout rýžové lodě Trafalgar, Mangles, Admirál Alpin, Susannah lovec, Úspěch, Štěstí, Nové úsilí, Plukovník Macauley, William Burroughs, Oriente a Jean Labdam.[6][7] Trafalgar, asi 800 tos (bm), byl a měděný plášť tři pánové, nesoucí 10 000 pytlů rýže z Bengálska. Bezcitný (Mangles) byl také trojmistr s měděným pláštěm, v tomto případě nesoucí 8 000 pytlů rýže z Bengálska, ale také knihy, zrcadla a nábytek. Konečně Suzanne, 400 tun (bm), tři pánové s měděným pláštěm, nesli rýži a plachetnici. Byli zajati 11., 18. a 25. listopadu a dorazili do Port-Louis ve dnech 2. a 16. prosince.[8]

Po zmrtvýchvstalý se vrátila do Port-Louis ze své první kampaně, Surcouf dal Potier velení lodi dne 2. dubna.[9]

Na konci dubna, as zmrtvýchvstalý dokončoval její přípravy a plánoval její trasu, cenu, kterou vzal lupič Adèle dal zprávy o nová válka mezi Francií a Portugalskem; Adèle také přinesl inteligenci o Conceçáo-de-Santo-Antoniovyzbrojená 64letá loď linie en flûte, který se v Goa připravoval na plavbu do Ria de Janeira a Lisabonu.[9] Surcouf poslal Portiera, aby zachytil, a zmrtvýchvstalý 30. dubna odletěl z Port-Louis.[9] Do své hlídkové zóny dorazila 17. května a 24. kořist uviděla.[9] zmrtvýchvstalý zajat Conceçáo-de-Santo-Antonio po hodinové bitvě.[7][10][11] Potier dal Conceçáo cenová posádka pod velením nadporučíka Fonroca a o měsíc později se vrátil se svou cenou na Mauricius.[12]

Surcouf poté plánoval poslat zmrtvýchvstalý zpět do Francie en aventurier s koloniálním zbožím.[12]

Francouzská námořní služba

Všeobecné Charles Decaen, guvernér Isle de France, rekvírován zmrtvýchvstalý 4. července.[13] Vláda ji přejmenovala Iéna, a poručil nad ní poručíkem Nicolas Morice, s Poručík de vaisseau Albin Roussin jako druhý důstojník. Surcouf měl hádku s Decaenem, ale musel přijmout rekvizici své lodi. Surcouf nakonec koupil Semillante, kterou přejmenoval Charlesi, vrátit se se svým zbožím do Francie.[14]

Zajetí královským námořnictvem

Iéna vypluli na plavbu po Perském zálivu a Bengálském zálivu. Dne 8. Října 1808 u Sandheads poblíž ústí řeky Ganges řeky, byla pronásledována 44-dělem HMS Modeste pod kapitánem George Elliot,[15] který zachytil Iéna po 9 hodinách. Následovala noční bitva v dosahu mušket; po dvou a půl hodinách, Iéna byla zmrzačená, zbavená vody a vytékala z ní voda a zasáhla její barvy.[16] Iéna neměl žádné oběti Modeste nechal svého pána zabít a námořníka zranit. Královské námořnictvo bylo uvedeno do provozu Iéna jako 18-zbraň šalupa lodi HMS Vítěz, původně pod velitelem Thomas Grout a následně pod kapitánem Edward Stopford.[1]

Dne 2. května 1809 pod Stopfordovým velením odešla z Sandheads s konvojem pěti Indové a několik menších plavidel. Dne 24. května rozdělila konvoj a bouře bouře Vítěz a malé lodě zvlášť ztratily kontakt s Indy. Dva z Indů, Monarcha a Hrabě Spencer, odchýlil se do Penangu s Hrabě Spencer doprovázející Monarcha, u kterého došlo k velkému úniku a bylo potřeba se dostat do přístavu, kde by se měl opravit. Tři zbývající Indové Streatham, Evropa, a Lord Keith pokračovali v cestě a doufali, že se setkají Vítěz. Neudělali to a francouzská fregata Caroline zajat Streatham a Evropa v akce ze dne 31. května 1809; Lord Keith unikl.

Dobytí francouzským námořnictvem

2. listopadu 1809 Vítěz, stále pod Stopfordovým velením, narazil na fregatu se 44 děly Bellone pod Guy-Victor Duperré; Vítěz udeřil po dlouhém pronásledování a krátkém, ale temperamentním odporu, který stál její dva muže zraněné.[17] Bellone vzal ji na Isle de France, kde byla opravena a znovu uvedena do provozu jako Vítěz ve francouzském námořnictvu pod poručíkem Nicolas Morice.[18]

Dne 21. února vyplula na okružní plavbě v Indickém oceánu a na Mosambickém kanálu Bellone a Minerve pod Pierre Bouvet. Tam se zúčastnila Akce ze dne 3. července 1810, což přispívá k zajetí východoindických lidí Windham a Cejlon.

Po svém návratu do Île de France narazila francouzská eskadra na britskou flotilu fregaty, která se pokoušela obsadit ostrov. V následujícím Bitva o Grand Port, Vítěz byla používána jako podpůrná loď za francouzskou bitevní linií, protože její výzbroj byla slabší než u silnějších fregat.

Ve dnech 17. – 18. Září 1810 spolu s Venuše zajala 40-kulomet HMS Cejlon. Venuše a Cejlon byli v bitvě poškozeni a další den se z nich skládala britská letka HMSBoadicea, HMSVydra a brig HMSVěrný zajat Venuše a Cejlon; Vítěz podařilo se mu uniknout.

Osud

Britové se znovu zmocnili Vítěz když ostrov Isle de France padl 3. prosince 1810. Nebyla obnovena do provozu, ale místo toho byla rozdělena.

V umění

Citace a reference

Citace

  1. ^ A b Winfield (2008), s. 272-3.
  2. ^ Gallois, sv. 2, str. 303
  3. ^ Cunat, s. 412
  4. ^ Fonds Marine, str. 362
  5. ^ Cunat, s. 399
  6. ^ Více o Surcouf, apen10.tripod.com
  7. ^ A b C Corvette Le Revenant à l'Ile de France en 1808 par Gustave Alaux
  8. ^ Piat (2007), str.95.
  9. ^ A b C d Cunat, s. 413
  10. ^ Cunat, s. 417
  11. ^ Zpráva kapitána Joseph Potier, citováno v Lepelley, s. 143 - 144
  12. ^ A b Cunat, s. 418
  13. ^ Fonds Marine, str. 377
  14. ^ Les marins de l'Empereur
  15. ^ James, op. cit., s. 73
  16. ^ Hennequin, op. cit., Sv. 2, str. 386
  17. ^ Hepper (1994), s. 130.
  18. ^ Troude, op- cit., str. 87

Reference

  • Cunat, Charles (1857). Saint-Malo illustré par ses marins (francouzsky). Imprimerie de F. Péalat.
  • Fonds Marine. Campagnes (operace, divize a stanice navales; mise potápěči). Inventaire de la sous-série Marine BB4. První premiér: BB4 210 à 482 (1805-1826) [1]
  • Gallois, Napoléon (1847). Les Corsaires français sous la République et l'Empire [Francouzští lupiči během republiky a říše] (francouzsky). 2. Julien, Lanier et compagnie. OCLC  6977453.
  • Hennequin, Joseph François Gabriel (1835). Biographie maritime ou oznámenia historiques sur la vie et les campagnes des marins célèbres français et étrangers (francouzsky). 2. Paris: Regnault éditeur.
  • Hepper, David J. (1994). Ztráty britské válečné lodi ve věku plachty, 1650-1859. Rotherfield: Jean Boudriot. ISBN  0-948864-30-3.
  • James, William (2002) [1827]. Námořní historie Velké Británie, svazek 5, 1808–1811. Conway Maritime Press. ISBN  0-85177-909-3.
  • Lepelley, Roger (2000). Říše La Fin d'un: les derniers jours de l'Isle de France et de l'Isle Bonaparte: 1809 - 1810. Economica. ISBN  2-7178-4148-2.
  • Levot, Prosper (1866). Les gloires maritimes de la France: všimne si životopisů sur les plus mariánských célèbres (francouzsky). Bertrand.
  • (francouzsky) Robert Surcouf, Les marins de l'Empereur
  • (francouzsky) Rôle d’Equipage «Victor» (bývalý Revenant)
  • Piat, Denis (trans: Mervyn North-Coombes) (2007) Piráti a korzáři na Mauriciu. (Christian le Comte). ISBN  978-99949-905-3-5
  • Roche, Jean-Michel (2005). Dictionnaire des bâtiments de la flotte de guerre française de Colbert à nos jours, 1671 - 1870. Skupina Retozel-Maury Millau. ISBN  978-2-9525917-0-6. OCLC  165892922.
  • Troude, Onésime-Joachim (1867). Batailles navales de la France (francouzsky). 4. Challamel ainé.
  • Winfield, Rif (2008). Britské válečné lodě ve věku plachty 1793–1817: Design, konstrukce, kariéra a osudy. Seaforth. ISBN  1-86176-246-1.