Chilská loď Lautaro (1818) - Chilean ship Lautaro (1818) - Wikipedia

Pro ostatní lodě se stejným názvem viz Windham (loď) a Chilská loď Lautaro.

Combate de Valparaiso sommerscale.jpg
The Lautaro (vpravo) bojoval proti Esmeralda (vlevo) vypnuto Valparaíso v roce 1818
Dějiny
Vlajka britské Východoindické společnosti (1707). Svg

Vlajka britské Východoindické společnosti (1801). SvgVelká Británie

Název:Windham
Majitel:Sir Robert Wigram, později Joseph Andrews
Operátor:Východoindická společnost
Trasa:Anglie-Indie
Stavitel:Perry, Wells & Green, Blackwall Shipyard[1]
Číslo dvora:110[1]
Spuštěno:3. listopadu 1800
Osud:prodán Chile 1818
Chilský praporChile
Název:Lautaro
Jmenovec:Vojenský velitel Mapuche Lautaro
Náklady:180 000 pesos
Získané:5. dubna 1818
Uvedení do provozu:Dubna 1818
Mimo provoz:27. září 1828
Vyznamenání a
ocenění:		Zachycení Reina María Isabel, Perla a San Miguel
Osud:prodán jako ponton ve Valparaíso, sešrotován 1829
Obecná charakteristika [2]
Typ:Východní Indie
Tun Burthen:820,[3] nebo 823​47⁄94[4] nebo 878[5]> (bm )
Délka:
  • 146 stop 3 1⁄2 v (44,6 m) (celkově)
  • 118 stop 9 1⁄2 v (36,2 m) (kýl)
Paprsek:36 stop 1 1⁄4 v (11,0 m)
Hloubka držení:14 stop 9 1⁄2 v (4,5 m)
Pohon:plachta
Osádka:
  • Východní Indie: 100
  • Chilské námořnictvo: 288
Vyzbrojení:
  • East Indiaman: 26 × 18 and 6-pounder guns
  • Transport (1816): 14 x 9-pounder zbraně[3]
  • Chilské námořnictvo: 42 děl

Lautaro byl původně Brit Východní Indie Windham,[6] postavený Perry, Wells & Green v Blackwall Shipyard pro Východoindická společnost (EIC) a zahájena v roce 1800.[7] Pro EIC uskutečnila sedm cest do Indie, na Cejlon a do Číny. V letech 1809-10 ji Francouzi dvakrát zajali, ale Britové ji také dvakrát dobyli. The Chilské námořnictvo koupil ji v roce 1818 a poté sloužila v chilském námořnictvu a účastnila se několika akcí během osvobozeneckých válek v Chile a Peru. Od roku 1824 byla školní lodí, dokud nebyla v roce 1828 prodána.

Východoindická společnost

Windham (někdy uvedeno jako Wyndham) provedl šest cest pro EIC mezi 31. březnem 1801 a 25. červnem 1817, plavil se do Indie z Anglie a zpět.[2] Protože se plavila během války, její majitelé zařídili plavbu pod a dopis značky, který jí dal právo vzít nepřátelská plavidla jako ceny, pokud by k tomu byla příležitost.

Dne 8. Října 1798 přijala EIC nabídku od Williama Wilsona z Windham 820 tun (bm) pro šest cest. Míra byla £ 19 19s na tunu, pokud nesla kintledge, 20 £ 19 s bez účasti a 9 £ 14s 6d za přebytečnou tunu.[8]

První plavba (1801-02)

Její první značkový dopis byl datován 14. ledna 1801 a uváděl jméno jejího kapitána jako Thomase Granthama.[5] Windham'První cesta byla do Číny. Dne 31. března 1801 opustila Portsmouth a dosáhla Svatá Helena 10. června a Whampoa 7. října. Na zpáteční noze přešla Druhý pruh dne 21. ledna 1802 dosáhla Svaté Heleny dne 12. dubna a Downs 12. června.[2]

Flotila východoindických mužů na mořitím, že Nicholas Pocock; to je věřil ukázat Indiamen Lord Hawkesbury, Worcester, Boddam, Fort William, Vzdušný hrad, Lord Duncan, Oceán, Henry Addington, Carnatic, Naděje, a Windham vracející se z Číny v roce 1802

Druhá plavba (1803-1804)

S vypuknutím Napoleonské války v polovině roku 1803 obdržel Graham nový značkový dopis ze dne 2. července 1803.[5] Tato cesta vedla Windhamem do Madrasu a Bengálska. Nechala Downs dne 11. února 1803 a dosáhla Tincomallee dne 16. června a Madras dne 27. června. Z nich se plavila nahoru a dolů po indickém pobřeží a dosahovala Masulipatam dne 7. srpna, Vizagapatam dne 9. srpna a Diamond Harbour 21. srpna. Když vyšla z Kalkaty, došla Kedgeree 18. září a Madras 16. října. Poté se vrátila do Diamond Harbour dne 13. prosince. Na cestě zpět do Británie byla zpět Saugor dne 5. ledna 1804, Vizagapatam 27. ledna a Madras 21. února. Windham byl na Svaté Heleně mezi 24. březnem a 28. červnem a dosáhl The Downs 9. října.[2]

Windham cestoval ze Svaté Heleny v konvoji s Východní Indiamen City of London, Cejlon, a Kalkata, dvě plavidla z jižních moří, Živý a Sup, a Rolla, který přepravoval odsouzené do Nového Jižního Walesu.[Poznámka 1] Jejich doprovod byl HMSCourageaux.[10] Na cestě se konvoj dostal do nepříznivého počasí s tím výsledkem, že Princ z Walesu, který také nechal Svatou Helenu se zbytkem, ztroskotal se ztrátou všech na palubě; toto byla její první plavba.[11][10]

Třetí cesta (1805-06)

Dne 26. ledna 1805 obdržela třetí dopis, který jmenoval Johna Stewarta jejím kapitánem.[5] Stewart ji plavil na své třetí, čtvrté a páté plavbě. Její třetí cesta trvala Windham do Madrasu a Číny. Opustila Portsmouth dne 8. března 1805 a dosáhla Madras dne 21. července. Odtamtud se dostala Penang 26. března, Malacca 15. září a Whampoa 20. prosince. Přešla druhou laťku dne 28. února 1806 a znovu dosáhla Penangu 26. března. Odtamtud byla 17. června v Saint Helena a 14. srpna v The Downs.[2]

Čtvrtá cesta (1807-08)

The Windham vedoucí východní indické flotily plující z Svatá Helena, pod konvojem lodi Jeho Veličenstva Monmouth v roce 1808

Windham'Čtvrtá cesta ji přivedla do Bengálska a Benkulen. Opustila Portsmouth dne 21. června 1807 a dosáhla Diamond Harbour dne 15. listopadu a Kidderpore 9. prosince. Na další noze dosáhla Saugor dne 31. ledna 1808 a Benkulen dne 28. března. Mezi 20. dubnem a 17. červnem byla na Svaté Heleně a 14. srpna se vrátila do The Downs.[2]

Pátá cesta (1809-11) - zajmutí a znovudobytí

Bylo to na Windham'Pátá cesta, kterou ji Francouzi zajali dvakrát, a Britové ji dvakrát dobyli. Windham opustil Portsmouth dne 7. července 1809 do Bengálska. Na Madeiru dorazila 19. července.[2]

Během Mauricijská kampaň z let 1809–1811 francouzská fregata Venuše zajal ji a další dva Indy Charlton a Spojené království v Akce ze dne 18. listopadu 1809. V akci Windham měl šest mužů zabito a 18 zraněno.

Britská fregata HMSMagicienne pod kapitánem Lucius Curtis zachytil ji 29. prosince.[12] V únoru 1810 Windham byl u Mys Dobré naděje. Stewart a její posádka se k ní připojili poté, co tam dorazili v kartel.

Windham pokračovala ve své cestě, jen aby se dostala do konfliktu s francouzskou fregatou Bellone u Ostrov Johanna na Akce ze dne 3. července 1810. HMSSírius znovu zachycen Windham na Bitva o Grand Port dne 21. srpna 1810 a poslal ji s cenovou posádkou do Bourle Bourbon. Tam Windham přijal novou posádku a kapitána Josepha Lautoura.

Ona a další dobyli Inda, Cejlon, přijel zpět do Británie v srpnu 1811. Windham přijel do The Downs dne 8. srpna 1811.[2] Cejlon přinesl s sebou náklad z Bourle Bourbon a Windham jeden z Isle de France (Nyní Mauricius ).[13]

Šestá cesta

V otázce Windham'Šestá plavba pro EIC, protože Britská knihovna nemá deníky. Jedna zpráva uvádí její plavbu mezi 5. srpnem 1813 a 20. srpnem 1815 na Botany Bay a Ceylon. Tato zpráva jmenuje jejího pána kapitánem Clarkem.[4]

A Windham nesl 46. ​​regiment nohy na Nový Jížní Wales. Windham, Blythe, mistře, Generál Hewett, a Wanstead opustil Anglii dne 23. srpna 1813, původně pod doprovodem HMS Akbar.[14] Dorazili do Sydney dne 11. února 1814. Windham odešel 14. dubna směřující do Kalkaty.[15]

Dne 16. srpna 1814, Windham běžel na břeh poté, co opustil přístav v Bengálsku. Utrpěla materiální škody a při příštím přílivu byla vystoupena. Poté se vrátila do doku.[16] Windham, Clarke, mistře, dorazil zpět do Gravesendu dne 14. srpna 1815.[17]

Sedmá cesta (1816-1817)

Dne 25. října 1815 EIC přijalo nabídku od Thomase Price, esq. pro Windham, 823 tun (bm), na jednu cestu rychlostí 25 £ 10s za tunu pro přímou cestu do Číny nebo 27 liber 10 s za jednu cestu do Číny.[18]

Její kapitán na cestu byl Joseph Andrews. Protože tato cesta proběhla po skončení napoleonských válek Windham neměl značkový dopis. Opustila Downs dne 21. dubna 1816 a dosáhla Penang a poté Malacca dne 7. září. Do Whampoa dorazila 11. října. Opustila Čínu, překročila druhý bar 10. ledna 1817, 18. března dorazila k Svaté Heleně a 23. května Downs.[2]

EIC ji poté prodal Josephu Andrewsovi.

Chilská kariéra

Viz také: První chilská flotila námořnictva

José Antonio Álvarez Condarco, agent chilské vlády v Londýn, zařídil nákup lodi a nábor nezaměstnaných námořních důstojníků a členů posádky.[19][Poznámka 2] Windham přijet v Valparaíso dne 5. března 1818 a vláda zaplatila 180 000 pesos pro loď.[20] Byla vybavena 44 děly, přejmenovanými Lautaroa dostal posádku chilských a zahraničních námořníků.[19][21] O měsíc později šla na moře pod velením bývalého George O'Briena královské námořnictvo důstojník.[19]

Ve dnech 26. – 27. Dubna 1818 bojovala proti španělské fregatě Esmeralda a brigantine Pezuela mimo Valparaiso. Ačkoli útok na Esmeralda stálo kapitána O'Briena a jeho internátní párty život, Lautaro podařilo zrušit španělskou blokádu Valparaíso.[19] Později téhož roku Lautaropod Američanem, kapitáne Charles Wooster, byl v letce pod Commodore Blanco Encalada které překvapilo odlehčující španělskou flotilu Talcahuano dne 28. října. Lautaro a San Martín zajali španělskou fregatu Reina María Isabel (později Chilská fregata O'Higgins ), Perlaa San Miguel.[22][23]

V první polovině roku 1819, poté Lord Cochrane převzal velení chilského námořnictva, Lautaropod kapitánem Martin Guise se zúčastnil blokády Callao, i když plánované vysekávání výprava proti španělské flotile v přístavu nebyla úspěšná.[24] Dne 7. listopadu se po návratu do Peru Lautaro a Galverino úspěšně zaútočil na přepravu v bráněném přístavu Pisco.[25] V roce 1820 se zúčastnila Freedom Expedition of Perú, které vyvrcholily úspěšným odříznutím španělské vlajkové lodi v Callao Esmeralda Cochrane and Guise dne 5. listopadu.[25]

Od roku 1821 Lautaro přikázal Paul Delano „Převlečení masky do zajatého Esmeralda, Nyní Valdivia. Během období značných nepokojů na plavidlech chilského námořnictva kvůli nedostatečnému platu Lautaro se podílel na zabavení peruánského škuneru Cochranem Sacramento. Osvoboditel José de San Martín poslal Sacramento na Ancón Bay s celou měnou Státní pokladny a mincovny v Limě.[26] Lautaro se vrátil do Valparaiso a v polovině roku 1822 stále potřeboval rozsáhlé opravy. Lautaro byl schopen plout později v roce 1822, aby se vzpamatoval Valdivia dne 23. října v Talcahuano se posádka vzbouřila proti kapitánovi Woosterovi, který se toho roku vrátil do chilských služeb a na svou bývalou loď.[23][27] V lednu 1823 ji Wooster vzal na blokádu a zaútočil na ostrov Chiloé, poslední bašta španělských monarchistů.[23][28]

Na konci roku 1823 - začátkem roku 1824 Lautaro se zúčastnil neúspěšné expedice do Peru. Navíc Lautaro, expedice zahrnovala ozbrojené škunery Moctezuma a Mercedesa transporty Ceres, Ester (Liverpool, Davis, pán), Santa Rosa, a Sesostris.[29]

V roce 1824 Lautaro se stal chilským námořnictvem Námořní akademie (Academia Náutica) ve Valparaiso.[20]

Dne 27. září 1828 jí bylo nařízeno, aby byla prodána, ale bez dražitelů v dražbě byla přeměněna na ponton. Byla rozdělena v roce 1829.[20]

Galerie

Poznámky, citace a reference

Poznámky

  1. ^ Živý byla francouzská loď vypuštěná v roce 1787, ale zajata v roce 1796. Nyní pracovala jako jižní moře velrybářská loď pod velením kapitána Magnuse Smitha a ve vlastnictví Davida Bennetta.[9]
  2. ^ Britská vláda obecně stanovila, že kupující fregat nebo větších válečných lodí, které prodávala Admirality, se zavazují, že je rozbijí do 12 měsíců od data nákupu nebo propadnou dluhopisy, které zveřejnili. Když Chilané chtěli vytvořit větší válečné lodě, musely si vystačit s Indy, jako např Windham. Bylo jim dovoleno koupit Křižník-třída šalupa Hecate.

Citace

  1. ^ A b Banbury, Philip (1971). Stavitelé lodí na Temži a Medway. Newtopn Abbot: David & Charles. str. 124. ISBN  0-7153-4996-1.
  2. ^ A b C d E F G h i Britská knihovna: Windham (2).
  3. ^ A b Registr odeslání (1816), Seq. Č. 467.
  4. ^ A b Hackman (2001), str. 216.
  5. ^ A b C d „Letter of Marque, str.93 - zpřístupněno 25. července 2017“ (PDF). Archivovány od originál (PDF) dne 20. října 2016. Citováno 5. srpna 2017.
  6. ^ Carlos Lopez Urrutia, Historia de la Marina de Chile, Editorial Andres Bello, strany 31 a 420, url
  7. ^ Gerardo Etcheverry, Principales naves de guerra a vela hispanoamericanas, vyvoláno 25. ledna 2011
  8. ^ Hardy (1820), str. 20 přílohy.
  9. ^ Clayton (2014), s. 160-1.
  10. ^ A b Časy, 12. října 1804.
  11. ^ Britská knihovna: Princ z Walesu (8).
  12. ^ „Č. 6574“. London Gazette. 11. února 1812. str. 296.
  13. ^ Výroční registr světových událostí: recenze roku (1812), sv. 52, str. 265.
  14. ^ McPhee (2006), s. 16-7.
  15. ^ „Příchod plavidel do Port Jackson a jejich odjezd“. Australský městský a venkovský deník, sobota 3. ledna 1891, s. 17. Citováno 28. dubna 2012.
  16. ^ Lloydův seznam (LL) №4946.
  17. ^ LL, №4998, Údaje o příjezdu a odjezdu lodi (SAD).
  18. ^ Hardy (1820), str. 42 dodatku.
  19. ^ A b C d Vale, Brian (2008). Cochrane v Pacifiku. London: I B Tauris. str. 18–21. ISBN  978-1-84511-446-6.
  20. ^ A b C „Lautaro, fragata (1º)“. Unidades Navales Históricas (ve španělštině). Armada de Chile. 20. srpna 2007. Archivovány od originál dne 10. května 2012. Citováno 24. ledna 2014.
  21. ^ Wars of Latin America: The age of the caudillo, 1791-1899 Von Robert L. Scheina, strana 62, url
  22. ^ Vale, Brian (2008). Cochrane v Pacifiku. London: I B Tauris. s. 22–23. ISBN  978-1-84511-446-6.
  23. ^ A b C Chandler, Charles Lyon (1915). Meziamerické známosti. Sewanee Tennessee: University Press. str. 90–91.
  24. ^ Vale, Brian (2008). Cochrane v Pacifiku. London: I B Tauris. 47–55. ISBN  978-1-84511-446-6.
  25. ^ A b Vale, Brian (2008). Cochrane v Pacifiku. London: I B Tauris. str. 63–64, 98. ISBN  978-1-84511-446-6.
  26. ^ Vale, Brian (2008). Cochrane v Pacifiku. London: I B Tauris. str. 149. ISBN  978-1-84511-446-6.
  27. ^ https://www.flickr.com/photos/28047774@N04/5941537228/in/photostream/
  28. ^ Vale, Brian (2008). Cochrane v Pacifiku. London: I B Tauris. 169, 173. ISBN  978-1-84511-446-6.
  29. ^ Barros Arana (1999), str. 187 a 193.

Reference

  • Barros Arana, Diego (1999) Historia General de Chile, Tomo 14. (Editorial Universitaria)
  • Clayton, Jane M (2014). Lodě zaměstnané při rybolovu velryb v jižním moři z Británie: 1775–1815: Abecední seznam lodí. Berforts Group. ISBN  9781908616524.CS1 maint: ref = harv (odkaz)
  • Hackman, Rowan (2001). Lodě Východoindické společnosti. Gravesend, Kent: World Ship Society. ISBN  0-905617-96-7.CS1 maint: ref = harv (odkaz)
  • McPhee, John (2006) Joseph Lycett: Odsouzený umělec. (Historic Houses Trust of New South Wales). ISBN  978-1876991210