Streatham (loď 1805 EIC) - Streatham (1805 EIC ship)

Dějiny
Vlajka britské Východoindické společnosti (1801). SvgVelká Británie
Název:Streatham
Majitel:
  • Cesta EIC 1: 1 William Borradaile
  • Plavby EIC 2–7: Richardson Borradaile
Stavitel:Dudman, Deptford
Spuštěno:13. dubna 1805[1]
Osud:Prodáno za lámání v roce 1821
Obecná charakteristika [2]
Typ:Východní Indie
Tun Burthen:819,[2] nebo 819​70⁄94[1] nebo 861[3] (bm )
Délka:
  • 143 ft 11 v (43,9 m) (celkově)
  • 116 stop 2 1⁄2 v (35,4 m) (kýl)
Paprsek:36 ft 5 v (11,1 m)
Hloubka držení:14 ft 9 v (4,5 m)
Plachetní plán:Plně zmanipulovaná loď
Doplněk:
  • Dopis značky: 110[3]
  • 1809: 133 - 44 Britů, 40 lascars, 33 Číňanů a 16 cizinců[4]
Vyzbrojení:30 x 18-pounder zbraně[3]
Poznámky:Tři paluby

Streatham byla zahájena v roce 1805 jako Východní Indie pro Brity Východoindická společnost (EIC). Udělala sedm cest pro EIC. Na své druhé cestě ji zajali Francouzi, ale Britové královské námořnictvo zachytil ji o několik měsíců později. Byla rozdělena v roce 1821.

Kariéra

Cesta EIC č. 1 (1805 - 1807)

Kapitán John Dale získal a dopis značky dne 17. června 1805.[3] Odplul z Korek dne 31. srpna 1805 směřující do Madras a Bengálsko. Streatham zastavil se u Madeira 29. září.

Streatham bylo jedním z plavidel EIC, které byly součástí expedice pod vedením generála sira David Baird a admirál pane Domů Riggs Popham který by v roce 1806 zachytil Dutch Cape Colony.[5] Odnesli zásoby a vojska k mysu a poté pokračovali ve svých cestách.

Viz také: Přepravní plavidla pro britskou invazi do nizozemské Cape Colony (1805 - 1806)

Ve 3:30 1. listopadu, blízko Atol Rocas na 3 ° 51'27 ″ severní šířky 33 ° 48'57 "W / 3,85750 ° N 33,81583 ° W / 3.85750; -33.81583, HMSLeda spatřil nebezpečí a vystřelil ze zbraně, signál k obratu; ona sama sotva minula nebezpečí. King George nebyl schopen připnout a ztroskotal. Tak jako Britannia byla na místě lepení, do kterého narazila Streatham a ztratila příď a předchůdce. Poté se vydala na atol, kde ztratila kormidlo a odnesla stok.[6] Ráno Leda byl schopen zachránit přeživší z King George a Kometa, Evropa, a Varuna vyslali své čluny a dokázali zachránit asi 400 lidí z Britannia, včetně Brisk, jeho posádky, a rekrutů pro armády EIC.[6]

Streatheam dosáhla San Salvador dne 10. listopadu a Mys Dobré naděje dne 4. ledna 1806.[2]

Poté, co nizozemský guvernér Jansens podepsal kapitulaci dne 18. ledna 1806, a Britové založili kontrolu nad Cape Colony, HMSBelliqueux doprovázel Východní Indiamen William Pitt, Jane, vévodkyně z Gordonu, Sir William Pulteney, a Kometa na Madras. Konvoj v ceně Northampton, Streatham, Evropa, svaz, Sláva, a Sarah Christiana.[7]

Streatham dorazil do Madrasu dne 22. dubna.[2] V Madrasu se kapitáni osmi východoindických mužů v konvoji spojili a představili kapitána George Bynga z Belliqueux, kus stříbrného talíře v hodnotě 100 £ jako projev uznání za jeho chování, když byli pod jeho rozkazy. Byng jim 24. dubna napsal svůj děkovný dopis.[8]

Streatham pak se zastavil u Penang 5. června před příjezdem do Diamond Harbour 26. července. Vázaná domů, byla na Saugor 6. září. Zastavila se u Vizagapatam dne 22. září, Coninga 28. září, Madras znovu 4. října a mys 31. prosince. Natáhla se Svatá Helena dne 23. ledna 1807 a dorazil do Downs 12. dubna.[2]

EIC cesta č. 2 (1808-1810)

Kapitán Dale vyplul z Portsmouthu dne 8. května 1808 směřující do Bengálska. Streatham byl na Madeiře 30. května, Madeira a Rio de Janeiro dne 17. července.[2] Musela se pustit do oprav, když odpružila předek. Očekávalo se, že odpluje 25. dne.[9] Do Diamond Harbour dorazila 3. listopadu. Spoutaná domů, byla Kidderpore dne 15. ledna 1809 a Saugor dne 24. února.[2] V březnu se Dale připojil k několika dalším kapitánům EIC na protest proti Britům královské námořnictvo má dojem námořníci z Indie.[10]

Streatham a čtyři další Indové, Evropa, Lord Keith, Monarcha, a Hrabě Spencer Očekávalo se, že vyplují 30. dubna pod konvojem HMS Vítěz.[11]

Dne 2. května 1809 vypluli z Sandheads také s několika menšími plavidly. Dne 24. května rozdělila konvoj a bouře bouře Vítěz a malé lodě zvlášť ztratily kontakt s Indy. Monarcha došlo k úniku, který se zhoršil. Dale, vedoucí kapitán EIC pěti plavidel a tak komodor, dal Monarcha povolení plout do Penangu. Kapitán Hawes požádal, aby ho pro případ doprovázel další z Indů Monarcha ztroskotal. Dale podrobně Hrabě Spencer jít s Monarcha. Streatham, Evropa, a Lord Keith pokračovali v cestě a doufali, že se setkají Vítěz. Neudělali to.

Francouzská fregata Caroline zajat Streatham a Evropa dne 31. května v 9 ° j 91 ° východní délky / 9 ° J 91 ° V / -9; 91. Streatham vzdorovala a v zasnoubení nechala zabít tři muže a dva zraněné ze 137 lidí na palubě. Dale rozdělil lidi na palubu jako 44 Britů, 16 zahraničních, 33 Číňanů, 40 lascars a čtyři invalidní vojáci. V akci čínští a portugalští námořníci opustili zbraně; všechny oběti pocházely z Britů, kteří nadále odolávali.[12]

Hlavní článek: Akce ze dne 31. května 1809

Lord Keith příliš vyměněné soustředěné útoky s Caroline a byla poškozena, nicméně unikla a odplula do Penangu, aby ji opravila.

Caroline vzala všechny Evropany z jejích cen na palubu a nasadila cenovou posádku Evropa. Byla špatně zalezlá a kapitán Feretier musel přes palubu odhodit některé své zbraně, aby ji odlehčil. Když vězni dorazili Svatý Pavel Kapitán Dale a kapitán William Gelston napsali společný děkovný dopis kapitánovi Féretier za laskavé a humánní zacházení, kterého se jim dostalo od něj, jeho důstojníků a mužů.[12]

Britové se znovu zmocnili Streatham a Evropa Během nájezd na Saint-Paul na Bonle Bonaparte 21. září. Měla část nákladu ledek na palubu, ale její únosci přistáli se zbytkem jejího nákladu. Britská nájezdnická skupina spálila sklady, kde únosci z obou skladovali hedvábí a další cenné části nákladu Stratham a Evropa.[13]

Francouzi zaznamenali náklad jako 1698 krabic indigo, 1514 balíků kusového zboží, 1843 balíků hedvábí, 11 000 pytlů ledku a 25 balíků kapesníků.[14] EIC stanovila hodnotu nákladu, který ztratil na obou Indech, na 140 000 GBP na plavidlo.[15] EIC nepojistila svá plavidla ani náklad.

Lloydův seznam (LL) oznámil dne 9. ledna 1811, že zajatá plavidla, kromě Evropa, kteří byli posláni do Bombaje, dorazili k Mys Dobré naděje.[16]

Streatham pak dokončila svou cestu pod Daleovým velením. Byla u mysu dne 1. listopadu, dosáhla Svaté Heleny dne 26. dubna 1810 a dorazila do The Downs dne 3. července.[2]

Cesta EIC č. 3 (1811-1812)

Kapitán Dale vyplul z Torbay 12. května 1811 směřující do Madrasu a Bengálska. Streatham dosáhl Madrasu 10. září a dorazil do Diamond Harbour dne 15. října. Vracející se domů byla 12. prosince v Saugoru Masulipatam dne 18. ledna 1812. Do Madrasu dorazila 25. ledna a Svatá Helena 11. května. Do The Downs dorazila 21. července.[2]

Cesta EIC č. 4 (1813-1814)

Kapitán Charles Mortlock vyplul z Portsmouthu dne 2. června 1813, směřující do Bengálska a Jávy. Streatham byl na Madeiře dne 21. června a dorazil do Saugoru dne 6. listopadu. 31. ledna 1814 opustila Bengálsko a dosáhla Batavia dne 24. února. Navštívila Amboina dne 6. dubna a Banda dne 23. dubna, návrat do Amboiny dne 8. května a Batavia dne 28. května. Do Svaté Heleny dorazila 17. září a do The Downs dorazila 24. listopadu.[2]

Cesta EIC č. 5 (1815-1816)

Kapitán Peter Grant vyplul z The Downs dne 8. dubna 1815, směřující do Madrasu a Bengálska. Do Madrasu dorazila 20. července, dorazila do Bengálska a v prosinci byla opět v Madrasu. Její cesta skončila dne 5. července 1816.[2]

Cesta EIC č. 6 (1817-1818)

Kapitán Dale vyplul z The Downs dne 14. března 1817, směřující do Madrasu a Bengálska. Stratham dne 8. července dorazil do Madrasu a dorazil do New Anchorage v Kalkatě (poblíž Diamond Harbour a Kedgeree ), 26. července. Když směřovala domů, došla dne 13. února 1818 ke Svaté Heleně a 1. května dorazila do The Downs.[2]

Cesta EIC č. 7 (1819-1820)

Kapitán Thomas Haviside vyplul z Portsmouthu dne 1. března 1819, směřující do Bengálska a Číny. - 10. července Diamond Harbour - 20. srpna New Anchorage - 26. prosince Penang - 15. listopadu Malacca - 19. listopadu Singapur - 9. února 1820 Whampoa - 20. března překročila druhou laťku. Streatham opustil Čínu dne 25. března 1820 ve společnosti Larkins.[17] Na cestě domů Larkins uzemněn na západní straně Bornea. Streatham vytáhl Larkins vypnout, zachránit ji.[18] Streatham dosáhl St Helena dne 19. června a dorazil do The Downs dne 11. srpna.[2]

Osud

V roce 1821 Streatham byl prodán za rozchod.[1]

Citace a reference

Citace

  1. ^ A b C Hackman (2001), s. 197.
  2. ^ A b C d E F G h i j k l m Britská knihovna: Streatham (4).
  3. ^ A b C d Letter of Marque, str.88 - zpřístupněno 25. července 2017.
  4. ^ Robert Houghton: Historie národů 1793 - 1844 z novin: převzetí cen. Zpřístupněno 21. dubna 2018.
  5. ^ Theal (1899), str. 253-4.
  6. ^ A b Grocott (1998), str. 202-3.
  7. ^ Lloydův seznam, №4059..
  8. ^ Námořní kronika, Sv. 17, str. 470-1.
  9. ^ Lloydův seznam №4290.
  10. ^ Námořní kronika, Sv. 26 (červenec - prosinec 1811), s. 307.
  11. ^ Lloydův seznam №4412.
  12. ^ A b Námořní kronika, Sv. 24 (červenec-prosinec 1810), str. 76-80.
  13. ^ „Č. 16341“. London Gazette. 10. ledna 1810. str. 218.
  14. ^ Asijský výroční rejstřík, nebo Pohled na historii ..., svazek 11, str. 78.
  15. ^ Vyberte ... (1830), roč. 2, str. 977-8.
  16. ^ LL №4421.
  17. ^ Lloydův seznam №5516.
  18. ^ Ord (1846), s. 405.

Reference

  • Grocott, Terence (1997). Vraky revolučních a napoleonských období. Londýn: Chatham. ISBN  1861760302.
  • Hackman, Rowan (2001). Lodě Východoindické společnosti. Gravesend, Kent: World Ship Society. ISBN  0-905617-96-7.CS1 maint: ref = harv (odkaz) p159
  • Hardy, Horatio Charles (1835) Dodatek k rejstříku lodí zaměstnaných ve službách ... Východoindické společnosti od roku 1760 do uzavření obchodní charty atd.
  • Ord, John Walker (1846), Historie a starožitnosti Clevelandu: Zahrnuje Wapentake východu a západu Langbargh, North Riding, hrabství York. (Simpkin a Marshall).
  • Zprávy užšího výboru poslanecké sněmovny jmenované k prošetření současného stavu věcí Východoindické společnosti spolu s protokoly o důkazech, přílohou dokumentů a obecným rejstříkem, (1830).
  • Theal, George McCall, ed., (1899) Záznamy o Cape Colony: únor 1803 - červenec 1806. (Vláda Cape Cape Colony).