Platforma Fiat Compact - Fiat Compact platform
| Kompaktní platforma Alfa Romeo | |
|---|---|
 | |
| Přehled | |
| Výrobce | Alfa romeo (FCA Itálie ) Chrysler Group LLC (2012–2014) FCA USA LLC (2014 – dosud) |
| Také zvaný | Krátký rozvor: C-Evo Dlouhý rozvor: C-Wide nebo Compact U.S. Wide (CUSW) |
| Výroba | 2010 – současnost |
| Karoserie a podvozek | |
| Třída | Kompaktní vůz plošina |
| Rozložení | Přední motor, pohon předních kol / pohon čtyř kol |
| Hnací ústrojí | |
| Motor (y) | 1,4 l OHEŇ Turbo I4 Benzín 1,4 l OHEŇ Turbo I4 Benzín/CNG 1,4 l Multiair Turbo I4 Benzín 1,75 l DI Turbo I4 Benzín 2,0 l Žralok tygří I4 Benzín 2,4 l Žralok tygří Multiair I4 Benzín 3,2 l Pentastar V6 Benzín 3,6 l Pentastar V6 Benzín 1,6 l Multijet I4 nafta 2,0 l Multijet I4 nafta |
| Chronologie | |
| Předchůdce | Fiat C-platforma Chrysler GS platforma Chrysler RT platforma |
The Kompaktní platforma byl vyvinut inženýry Fiat skupina pro stavbu malé rodinné vozy (kompaktní vozy) a velká rodinná auta (střední vozy) s pohon předních kol nebo pohon čtyř kol. První inkarnací této platformy byla Alfa Romeo Giulietta který byl představen v roce 2010.[1] Fiat investoval 100 milionů eur do konstrukce kompaktní platformy.[2]
Původ
Vyvinuto v Turín V Itálii byla platforma Compact navržena tak, aby se přizpůsobila budoucím vozům Fiat a Fiat Chrysler skupina. Inženýři Fiatu používali C-platforma (používá Fiat Stilo, Bravo a Lancia Delta ) jako výchozí bod a vyvinuli novou vysoce výkonnou platformu, která využívá pouze střední část podlahy ze staré platformy C. Složení rámu tvoří 84% vysokopevnostní oceli (na rozdíl od staré platformy C, z nichž 65% byla vysokopevnostní ocel) a 4% hliníku. Přední suspenze používá MacPherson Vzpěry Evo s hliníkovými sloupky a jsou o 4 kilogramy lehčí než předchozí konstrukce s ocelovými sloupky (jak se používají u modelu Fiat Bravo). Zadní zavěšení využívá nezávislé víceprvkové zavěšení a každé z nich se skládá ze dvou bočních článků s hliníkovým podélným ramenem, které upevňuje náboj a pružinu.[3] Použití hliníku místo oceli, která má vyšší hustotu, umožnilo celkovou kombinovanou úsporu hmotnosti závěsných bitů 14 kilogramů. Konstrukce zadních sedadel a příčník z hořčíkové slitiny snížily hmotnost o 35% ve srovnání s předchozími vozy.[4]
Platforma nabízí vpředu kompaktní příčný motor s pohonem předních nebo všech kol. Celková hmotnost plošiny standardní verze (u kompaktních modelů) je 174 kilogramů (384 lb).
Verze s dlouhým rozvorem (Compact Wide)
Volá se verze s dlouhým rozvorem Compact Wide a byl použit pro modely Chrysler vyrobené v USA sedany jako Dodge Dart a Chrysler 200. Produkty CUSW se poprvé objevily na konci roku 2011.[5] Díky vyměnitelným modulům je základní platforma vhodná pro vozidla různých délek do 4,92 m (16,1 ft). Byl navržen s dalšími funkcemi pro kompaktní platformu, která se může přizpůsobit sportovním vozům Alfa romeo.
Řadu motorů v kombinaci s platformou tvoří kompaktní zážehový čtyřválec 1.4 oheň, 1.4 Multiair, 1,75 TBi přeplňovaný, 2.0 nebo 2.4 Chrysler GEMA motor, 3,2 nebo 3,6 Chrysler Pentastar Motor V6 a 1,6, 2,0 a 2,2 Multijet turbodieslové motory. Fiat a Chrysler plánovali do roku 2014 na základě této platformy postavit přibližně 1 milion vozidel ročně. Osm připravovaných vozidel skupiny Chrysler Group se plánuje postavit na platformě Fiat Wide Wide, včetně náhrady za Jeep Liberty.[6]
Vozidla založená na platformě Fiat Compact
- Kompaktní (C-Evo):
- 2010-současnost Alfa Romeo Giulietta
- Compact Wide:
- 2013-2017 Dodge Dart / Fiat Viaggio / Ottimo[7]
- Střední velikost:
- 2014-2017 Chrysler 200
- 2017-dosud Chrysler Pacifica
- 2020-dosud Chrysler Voyager / Chrysler Grand Caravan
- 4X4:
- 2014-současnost Jeep Cherokee
- 2018-dosud Jeep Grand Commander
Reference
- ^ „Nová platforma Fiat podpoří modely 1M ročně“. autonews.com. Citováno 28. září 2011.
- ^ re (14. června 2009). „Vývoj nové platformy“. Italiaspeed.com. Citováno 28. září 2011.
- ^ „Alfa Romeo Giulietta TUTTE LE SOLUZIONI TECNICHE“ (v italštině). Quattroruote.it. Archivovány od originál dne 29. března 2012. Citováno 28. září 2011.
- ^ „Přehled:„ Kompaktní “platforma Fiat Group“. under-the-skin.org.uk. Citováno 28. září 2011.
- ^ „Dodge dostane první auto na bázi Fiatu koncem roku 2011, říká Marchionne“. autonews.com. Citováno 28. září 2011.
- ^ „Generální ředitel společnosti Chrysler: Certifikace Dart přinese konečné 5% ocenění akcií“. autonews.com. Citováno 8. prosince 2011.
- ^ „Dodge hits the mark with the all-new Dodge Dart Compact Car 2013“. media.chrysler.com. Citováno 7. prosince 2011.