Ferdinand Udvardy - Ferdinand Udvardy
Ferdinand Udvardy | |
---|---|
narozený | 1895 Pozsony |
Zemřel | Po roce 1945 |
Věrnost | Rakousko-Uhersko |
Servis/ | Letectví |
Hodnost | Stabsfeldwebel |
Jednotka | 72. pěší pluk, Fliegerersatzkompanie 6, Fliegerkompanie 10, Fliegerkompanie 42J |
Ocenění | Medaile za statečnost (2 zlatá a 3 stříbrná ocenění) |
Stabsfeldwebel Ferdinand Udvardy byl Maďar odvedenec do armády Rakousko-Uhersko kdo se stal létající eso připsáno devíti vzdušnými vítězstvími. Po rozpuštění Rakousko-Uherska se Udvardy stal maďarským občanem a v po první světové válce, bránil svůj nový národ před invazí.
Před a během první světové války
Ferdinand Udvardy se narodil v tom, co je nyní Bratislava v roce 1895. Byl maďarského původu. Do vojenské služby nastoupil v roce 1915 a přidělen k 72. pěšímu pluku Rakousko-uherská armáda. Po pěchotě základní trénink, dobrovolně se zúčastnil leteckého výcviku, byl vyslán do Fliegerersatzkompanie 6a absolvoval pilot s hodností korporální dne 21. září 1916. Byl přidělen k Fliegerkompanie 10 dne 1. října 1916 odletěl na svém dvoumístném průzkumném plavidle šest bojových misí a okamžitě si vyžádal službu stíhacího pilota. Dále trénoval jako Hansa-Brandenburg D.I stíhací bylo obtížné létat při nižších rychlostech a nízkých výškách a byl převezen do Fliegerkompanie 42J, což byla specializovaná stíhací jednotka, v květnu 1917. Flik 42J měl na svých rolích asi osm es:Johann Risztics,Otto Jaeger,Karl Teichmann,Friedrich Hefty,Ernst Strohschneider,Georg Kenzian,Franz Graeser, aKarl Patzelt.[1][2]
Udvardy zůstal u Flik 42J až do konce války. Zařízení jednotky se vyvinulo tak, aby zahrnovalo Aviatik D.I a Phonix D.I bojovníci, ale Albatros D.IIIs začal převládat. Zatímco s jednotkou Udvardy vyhrál osm vzdušných vítězství a byl oceněn Zlatá medaile za statečnost dvakrát a Stříbrná medaile za statečnost První třída třikrát. Dne 27. října 1917 byl jednou zraněn do kolene a trvalo mu tříměsíční zotavení, než mohl znovu létat. Stal by se blízkými přáteli, jak na zemi, tak ve vzduchu, s dalšími dvěma poddůstojníky v letce; poté, co Hefty a Risztics získali své vlastní medaile za zlatou statečnost, se toto trio stalo známým jako „Zlatý triumvirát“. Udvardy by vojáka dále sestřelil bez zranění 27. října 1918. Svou válku povýšen na ukončil Stabsfeldwebel.[3][4]
Po první světové válce
Když Rakousko-Uhersko rozpuštěn, Udvardy se stal maďarským občanem. Sloužil v 8. peruti Red Air Corps spolu s Risztics, Hefty, Alexander Kasza, a Stefan Fejes, když Maďarsko v roce 1919 bojovalo s útočníky. Udvardy vyhrál v této době své poslední vzdušné vítězství proti Rumunům.[5][6]
Předpokládá se, že Udvardy přežily druhou světovou válku,[7] ale brzy poté zemřel.[8]
Seznam vzdušných vítězství
Ne. | Čas schůzky | Letadlo | Nepřítel | Výsledek | Umístění | Poznámky |
---|---|---|---|---|---|---|
1 | 10. července 1917 @ 1745 hodin | Hansa-Brandenburg D.I sériové číslo 28.42 | italština Spad bojovník | Havaroval | Monte Sabotino | |
2 | 10. července 1917 @ 1750 hodin | Hansa-Brandenburg D.I s / n 28,42 | italština Nieuport bojovník | Sestřelené letadlo zničené rakousko-uherským dělostřelectvem | Monte Sabotino | Vítězství sdílené s Johann Risztics |
3 | 23. září 1917 | Hansa-Brandenburg D.I | Francouzský bojovník Spad | Nova Vas | Vítězství sdílené s Ernst Strohschneider | |
4 | 23. září 1917 | Hansa-Brandenburg D.I | italština Savoia-Pomilio | Okolí Kostanjevica | Vítězství sdílené s Ernstem Strohschneiderem | |
5 | 26. září 1917 | Hansa-Brandenburg D.I | Spad bojovník | Vítězství sdílené s Ernstem Strohschneiderem, Karl Teichmann, Vinzenz Magerl | Okolí Ronchi | |
6 | 26. října 1917 | Hansa-Brandenburg D.I | italština Hydroplán | Grado, Friuli-Venezia Giulia, Itálie | Vítězství sdílené s Ernstem Strohschneiderem | |
7 | 20. května 1918 | Albatros D.III | italština Hanriot HD. 1 | Montello | ||
8 | 20. června 1918 | Albatros D.III | Italský Hanriot HD.I | Nervesa della Battaglia | ||
9 | 12. června 1919 | Albatros D.III | UC.I | Výhra proti Rumunům v 8. eskadře, Red Air Corps[9][10][11] |
Viz také
Normy vzdušného vítězství z první světové války
Reference
- Above the War Fronts: The British Two-seater Bomber Pilot and Observer Aces, the British Two-seater Fighter Observer Aces, and the Belgian, Italian, Austro-Hungarian and Russian Fighter Aces, 1914-1918: Volume 4 of Fighting Airmen of WWI Series: Volume 4 of Air Aces of WWI. Norman L. R. Franks, Russell Guest, Gregory Alegi. Grub Street, 1997 ISBN 1-898697-56-6, ISBN 978-1-898697-56-5.
- Letecká esa rakousko-uherské říše 1914-1918. Martin O'Connor. Flying Machines Press, 1994. ISBN 0-9637110-1-6, ISBN 978-0-9637110-1-4.
Vysvětlivky
- ^ Franks a kol., Str. 202.
- ^ O'Connor, str. 117.
- ^ Franks a kol., Str. 202.
- ^ O'Connor, str. 118.
- ^ O'Connor, str. 118.
- ^ Franks a kol., Str. 202.
- ^ Franks a kol., Str. 202.
- ^ O'Connor, str. 118.
- ^ Franks a kol., Str. 202–203
- ^ http://www.theaerodrome.com/aces/austrhun/udvardy.php Vyvolány 1 June 2011.
- ^ O'Connor, str. 305.