Falconar Avia - Falconar Avia
 | |
| Soukromá společnost | |
| Průmysl | Letectví a kosmonautika |
| Osud | podnikání skončilo |
| Předchůdce | Falconar Aviation Ltd (1960), Falconar Aviation Ltd (1985) |
| Založený | 1960 |
| Zakladatel | Chris Falconar |
| Zaniklý | 30. června 2019 |
| Hlavní sídlo | , |
| produkty | Letadlové díly, sady a plány, Textilní potah letadla |
Počet zaměstnanců | dva |
| webová stránka | falconaravia |
Falconar Avia byl kanadský výrobce letadel se sídlem v Edmonton, Alberta. Společnost se specializovala na návrh a výrobu stavebnic a plánů pro amatérské stavby.[1][2]
Společnost byla založena v 60. letech 20. století letecký inženýr Chris Falconar, společnost vytvořila nový letecký látkový potah proces volal Hipec. Společnost také získala velký seznam návrhů letadel, které byly buď osiřelé, jako Fauvel AV.36 kluzák, nebo vyřazení z výroby a přidali do linky své vlastní designy. Společnost poskytla plány a soupravy pro všechny jejich návrhy, stejně jako díly a modifikační soupravy pro další letadla, včetně Ercoupe.[1][2][3][4]
V roce 1963 se společnost Falconar spojila s designérem Marcel Jurca vyrábět Jurca Gnatsum. Do roku 1967 společnost Falconar doporučila velké množství změn v designu, které vedly k tomu, že Jurca projekt opustil. Upravený letoun byl vyvinut jako Falconar SAL Mustang, poprvé vzlétl v roce 1971 po významném překročení nákladů. Společnost Falconar Aircraft Ltd byla prodána společnosti George F. Chivers a dalším investorům a do roku 1973 působila jako společnost Sturgeon Air Ltd se společností Falconar jako zaměstnancem.[5]
V roce 1985 společnost Falconar založila novou společnost Falconar Aviation Ltd. s majetkem A&B Sales a právy na mnoho Jurca plánů. Falconar také pokračoval v operacích jako prezident Hirth motory během této doby. V roce 1994 byla společnost zrušena na základě právních sporů a v roce 1995 byla obnovena ve své současné podobě jako Falconar Avia Inc.[6]
Falconar zemřel dne 9. září 2018. Provoz společnosti byl ukončen dne 30. června 2019 a práva na design byla prodána. Phil Hale z Manna Aviation koupil práva na letadla řady F plus Minihawk, 2/3 Mustang a S14 Miranda. Leon McAtee ze společnosti Excogitare LLC koupil práva na plány Fauvel, zatímco Todd Kammerdiener koupil práva na Cubmajor a Cub Majorette.[7][8]
Letadlo
| Jméno modelu | První let | Počet postaven | Typ |
|---|---|---|---|
| Fauvel AV.36 | 31. prosince 1951 | Kluzák | |
| Fauvel AV.361 | 1960 | Kluzák | |
| Fauvel AV.362 | Kluzák | ||
| Falconar AMF-14H Maranda | 1 (2011) | Lehké letadlo | |
| Falconar AMF-S14 Super Maranda | 1961 | 95 (2011) | Lehké letadlo |
| Falconar Cubmajor | Lehké letadlo | ||
| Falconar mažoretek | Lehké letadlo | ||
| Falconar F9A | 1965 | 30 (1998) | Lehká letadla založená na Jodel D9 |
| Falconar F10A | Lehká letadla založená na modelu Jodel D9 | ||
| Falconar F11 Sporty | 101 (2011) | Lehká letadla založená na Jodel D11 | |
| Křižník Falconar F12A | 20 (2011) | Lehká letadla založená na modelu Jodel D11 | |
| Falconar Golden Hawk | 1983 | 4 (2001) | Lehká letadla založená na American Aerolights Falcon |
| HM.290 Flying Flea | Lehká letadla navržená Henri Mignet | ||
| HM.293 Flying Flea | Lehká letadla navržená Henri Mignetem | ||
| HM.360 Flying Flea | Lehká letadla navržená Henri Mignetem | ||
| HM.380 Flying Flea | Lehká letadla navržená Henri Mignetem | ||
| Falconar Minihawk | 1 (1998) | lehké letadlo | |
| Falconar SAL Mustang | 1969 | 18 (2012) | Replika měřítka 2/3 P-51 Mustang |
| Falconar Teal | Prosinec 1967 | obojživelná lehká letadla | |
| Druine Turbi | kolem roku 1953 | lehké letadlo | |
| Falconar Master X | pouze modely | Dvoumotorová lehká letadla ve vývoji |
Reference
- ^ A b Purdy, Don: AeroCrafter - Homebuilt Aircraft Sourcebook, strana 153-157, 307. BAI Communications, 15. července 1998. ISBN 0-9636409-4-1
- ^ A b Vandermeullen, Richard: Průvodce kupujícího letadel 2012, Kitplanes, svazek 28, číslo 12, prosinec 2011, strana 52. Publikace Belvoir. ISSN 0891-1851
- ^ Hunt, Adam & Ruth Merkis-Hunt: Dokončení s Hipecem, Kitplanes červen 2001, strany 70-74. Publikace Belvoir. ISSN 0891-1851
- ^ Falconar Avia (28. března 2010). "Systém dokončování Hipec". Citováno 12. listopadu 2012.
- ^ "Čip ze starého trháku". Air Progress. Listopadu 1971.
- ^ „Falconar History“. Citováno 11. ledna 2014.[ověření se nezdařilo ]
- ^ "Nekrolog". Citováno 13. září 2018.
- ^ Falconar Avia (30. června 2019). „Oznámení o uzavření“. falconaravia.com. Archivovány od originál dne 4. července 2019. Citováno 4. července 2019.