Falconar AMF-S14 Super Maranda - Falconar AMF-S14 Super Maranda - Wikipedia

AMF-S14 Maranda
RoleÚžitkové letadlo
VýrobceFalconar Avia
Manna Aviation
NávrhářChris Falconar
První let1961
Počet postaven95 (2011)
Jednotková cena
přibližně 2850 $ na vybudování v roce 1985[1]
Vyvinuto zAdam RA-14 Loisirs
VariantyFalconar AMF-14H Maranda

The Falconar AMF-S14 Maranda je dvoumístný, lehké letadlo poprvé přiletěl Kanada v roce 1961 a původně prodáván pro amatérské stavby podle Falconar Avia.[2]

Od ukončení činnosti společnosti Falconar Avia v roce 2019 plány nyní prodává Manna Aviation.[3]

Design

Založeno na Adam RA-14 Loisirs, je to konvenční vzpěra s horními křídly jednoplošník s pevným, podvozek zadního kola. Trup má dřevěnou konstrukci s látkovým potahem se sklopným křídlem.[4] Pilot a jeden cestující sedí vedle sebe v plně uzavřené kabině. Jeden příklad byl postaven jako plovákový letoun s dřevěnými plováky pokrytými skleněnými vlákny pomocí plánů Falconar.[5][6] The profil křídla zaměstnaný je a NACA 23012.[7]

Přijatelný instalovaný výkon motoru se pohybuje od 85 do 150 hp (63 až 112 kW).[8]

Specifikace (typická Super Maranda)

Data z Letecké stezky

Obecná charakteristika

  • Osádka: Jeden
  • Kapacita: jeden cestující
  • Délka: 6,70 m (23 ft 0 v)
  • Rozpětí křídel: 9,67 m (31 ft 9 v)
  • Výška: 2,18 m (7 ft 2 v)
  • Plocha křídla: 14,7 m2 (158 čtverečních stop)
  • Prázdná hmotnost: 500 kg (1100 lb)
  • Celková hmotnost: 840 kg (1850 lb)
  • Elektrárna: 1 × Lycoming O-320 čtyřválcový vodorovně protilehlý vzduchem chlazený pístový motor, 112 kW (150 k)

Výkon

  • Maximální rychlost: 240 km / h (150 mph, 130 Kč)
  • Cestovní rychlost: 193 km / h (120 mph, 100 Kč)
  • Rozsah: 770 km (480 mi, 420 NMI)
  • Strop služby: 6 100 m (20 000 ft)

Viz také

Související vývoj

Reference

  1. ^ Paul Fillingham, Blanton. Základní průvodce létáním. str. 175.
  2. ^ Letecké stezky: 76. Zima 1971. Chybějící nebo prázdný | název = (Pomoc)
  3. ^ Falconar Avia (30. června 2019). „Oznámení o uzavření“. falconaravia.com. Archivovány od originál dne 4. července 2019. Citováno 4. července 2019.
  4. ^ Air Progress Sport Aircraft: 74. Zima 1969. Chybějící nebo prázdný | název = (Pomoc)
  5. ^ Sportovní letectví: 26. března 1971. Chybějící nebo prázdný | název = (Pomoc)
  6. ^ Vandermeullen, Richard: Průvodce kupujícího letadel 2012, Kitplanes, svazek 28, číslo 12, prosinec 2011, strana 52. Publikace Belvoir. ISSN 0891-1851
  7. ^ Lednicer, David (2010). „Neúplný průvodce používáním profilů křídel“. Archivovány od originál dne 20. dubna 2010. Citováno 7. listopadu 2012.
  8. ^ Letadlo a pilot: 1978 Letecký adresář, strana 141. Werner & Werner Corp, Santa Monica CA, 1977. ISBN  0-918312-00-0
  • Taylor, Michael J. H. (1989). Jane's Encyclopedia of Aviation. London: Studio Editions. str. 376.

externí odkazy