Falconar Golden Hawk - Falconar Golden Hawk
| Falconar Golden Hawk | |
|---|---|
 | |
| American Aerolights Falcon XP | |
| Role | Ultralehká letadla |
| národní původ | Kanada |
| Výrobce | Falconar Avia |
| Úvod | 1983 |
| Postavení | Dostupné sady |
| Počet postaven | 4 (Golden Hawk - 2001) |
The Falconar Golden Hawk je kanadský tandem sedadlo, konfigurace posunovače, tříkolka, kachna -vybavený ultralehká letadla který je nabízen v formulář soupravy podle Falconar Avia z Edmonton, Alberta.[1][2][3][4][5][6]
Návrh a vývoj
Golden Hawk sleduje svou linii k American Aerolights Falcon z roku 1983. Poté, co výroba Falconu skončila, tři společnosti vyráběly verze designu. Team Falcon znovu zahájil výrobu v roce 1998 se svým Falconem 2000, Falcon East vyrobil jednu se svým Peregrine Falcon a Falconar Avia jednu vyrobil a nazval svou verzi designu Golden Hawk.[1][2]
Design má kompozit trup a vzpěra křídla vyrobená z hliník a pokrytý dopovaným letecká tkanina. Kormidla špičky a kachna jsou rovněž potaženy látkou. Hlavní podvozek je vybaven hydraulickými kotoučovými brzdami. Letadlo lze rozebrat za deset minut pro pozemní přepravu na přívěsu nebo pro skladování.[1][2][3]
Kachna povrch řídí hřiště, zatímco role je přes konvenční křidélka. Vybočení je ovládáno kormidly na konci křídel. Letadlo je inzerováno jako roztočit -důkaz.[1][2]
Zlatý jestřáb byl dobře přijat. Recenzent Andre Cliche jej popsal jako „fantasticky vypadající letadlo, které nemá obdoby ke stimulaci zájmu veřejnosti. Díky futuristickému vzhledu ho Hollywood několikrát použil ve filmech.“[1]
Varianty
- American Aerolights Falcon
- Počáteční produkční verze, představená v roce 1983. Výroba skončila přibližně v roce 1984.[1]
- Team Falcon Falcon 2000
- Vylepšená produkční verze představená v roce 1998. Má delší podvozek, který pojme vrtuli o velkém průměru.[1]
- Falcon East Peregrine Falcon
- Ultralehká vozidla FAR 103 kategorie jednomístný s a Rotax 447 pohonná jednotka o výkonu 40 hp (30 kW) a klouzavost 14: 1.[3]
- Falconar ARV-1L Golden Hawk
- Starší produkční verze, vytvořená a Hirth 2703 pohonná jednotka o výkonu 55 hp (41 kW) nebo jiné dvoutaktní motory o výkonu 50 až 60 hp (37 až 45 kW).[4][5][6]
- Falconar ARV-1K Golden Hawk
- Aktuální produkční verze poháněná a Hirth 2703 pohonná jednotka o výkonu 55 hp (41 kW) nebo jiné dvoutaktní motory o výkonu 50 až 60 hp (37 až 45 kW).[1][3]
Specifikace (Golden Hawk)
Data z Klišé a Falconar Avia[1][2]
Obecná charakteristika
- Osádka: jeden
- Kapacita: jeden cestující
- Délka: 14 ft 0 v (4,27 m)
- Rozpětí křídel: 34 ft 0 v (10,36 m)
- Plocha křídla: 168 čtverečních stop (15,6 m2) včetně kachny
- Prázdná hmotnost: 500 lb (227 kg)
- Celková hmotnost: 449 kg (990 lb)
- Plná kapacita: 9 amerických galonů (34 litrů)
- Elektrárna: 1 × Hirth 2703 dvouválcový, dvoudobý letecký motor, 55 hp (41 kW)
Výkon
- Maximální rychlost: 210 km / h, 110 Kč
- Cestovní rychlost: 160 km / h, 87 Kč
- Pádová rychlost: 40 km / h (64 km / h, 35 Kč)
- Nikdy nepřekračujte rychlost: 210 km / h, 110 Kč
- Rozsah: 320 mil (170 km)
- Rychlost stoupání: 800 ft / min (4,1 m / s)
Reference
- ^ A b C d E F G h i Klišé, Andre: Průvodce nakupujícím ultralehkých letadel 8. vydání, strana B-77. Cybair Limited Publishing, 2001. ISBN 0-9680628-1-4
- ^ A b C d E Falconar, Chris (červen 2007). "Golden Hawk". Citováno 5. února 2011.
- ^ A b C d Purdy, Don: AeroCrafter - Homebuilt Aircraft Sourcebook, strany 153 a 155. BAI Communications. ISBN 0-9636409-4-1
- ^ A b Downey, Julia: 1999 Kit Aircraft Directory, Kitplanes, svazek 15, číslo 12, prosinec 1998, strana 47 Primedia Publications. ISSN 0891-1851
- ^ A b Downey, Julia: 2001 Kit Aircraft DirectoryKitplanes, svazek 17, číslo 12, prosinec 2000, strana 50. Kitplanes Acquisition Company. ISSN 0891-1851
- ^ A b Downey, Julia: 2002 Kit Aircraft DirectoryKitplanes, svazek 18, číslo 12, prosinec 2001, strana 37. Kitplanes Acquisition Company. ISSN 0891-1851