Falconar Teal - Falconar Teal
| Šedozelená | |
|---|---|
| Role | Utility obojživelník |
| Výrobce | Homebuilt |
| Návrhář | Chris Falconar |
| První let | Prosinec 1967[1] |
The Falconar Teal byl dvoumístný obojživelný letoun navržený Chrisem Falconarem z Edmonton, Alberta, Kanada. Od 70. do 90. let byly plány prodávány společností Falconar Aviation of Edmonton (centrální městské letiště ). Hrstka byla postavena amatérskými konstruktéry letadel (aka domácími staviteli) v Kanadě a ve Spojených státech. Většina byla napájena certifikovanými Lycoming nebo Kontinentální motory.
Návrh a vývoj
Šedozelená byla založena na dvou- nebo třímístném AMF Maranda, a byla postavena převážně ze dřeva. To představovalo vzpěru vyztužené vysoké křídlo, s "W" konfigurací vzpěr běží od kořenů křídla, dolů ke stabilizačním plovákům (které také obsahovaly hlavní kola), pak zálohovat křídla blízko 70% rozpětí; křížový ocas; dva piloti sedící vedle sebe pod křídlem; přístup do kokpitu bočními dveřmi; tříkolový podvozek s hlavními koly zasunutými do stabilizačních plováků jen asi 25% rozpětí křídel. Nosní kolo se zasunulo do luku a bylo zakryto dvěma konvenčními (bočně zavěšenými) dveřmi. Vzácností mezi létajícími čluny bylo jeho umístění motoru v gondole nad křídlem, přičemž vrtule se otáčela bezprostředně před čelním sklem.
Specifikace
Data z Jane's All The World's Aircraft 1971–72[2]
Obecná charakteristika
- Osádka: 1
- Kapacita: 1 cestující
- Délka: 24 ft 6 v (7,47 m)
- Rozpětí křídel: 33 ft 0 v (10,06 m)
- Výška: 7 ft 10 v (2,39 m)
- Plocha křídla: 160 čtverečních stop (15 m2)
- Poměr stran: 6.6:1
- Profil křídla: NACA 4412 (upravený)
- Prázdná hmotnost: 1050 lb (476 kg)
- Maximální vzletová hmotnost: 1 500 lb (680 kg)
- Elektrárna: 1 × Lycoming O-320 -B2A vzduchem chlazený byt čtyři, 160 hp (120 kW)
Výkon
- Maximální rychlost: 210 km / h, 110 Kč
- Cestovní rychlost: 201 km / h, 109 kn (125 km / h) (maximální plavba)
- Pádová rychlost: 60 km / h, 32 Kč
- Nikdy nepřekračujte rychlost: 185 mph (298 km / h, 161 Kč)
- Rozsah: Standardní palivo 450 mil (720 km, 390 NMI)
- Rozsah trajektů: 1100 km, 610 NMI
- Strop služby: 16 400 ft (5 000 m)
- Rychlost stoupání: 1100 stop / min (5,6 m / s)
Reference
- Taylor, John W. R. (1971). Jane's All The World's Aircraft 1971–72. London: Jane's Yearbooks. ISBN 0-354-00094-2.
- Taylor, Michael J. H. (1989). Jane's Encyclopedia of Aviation. London: Studio Editions. str. 376.