East Ham Depot - East Ham Depot

East Ham Depot
Umístění
UmístěníEast Ham, Londýn, Anglie
Souřadnice51 ° 32'35 ″ severní šířky 0 ° 03'43 ″ východní délky / 51,5431 ° N 0,0619 ° E / 51.5431; 0.0619Souřadnice: 51 ° 32'35 ″ severní šířky 0 ° 03'43 ″ východní délky / 51,5431 ° N 0,0619 ° E / 51.5431; 0.0619
OS mřížkaTQ429847
Vlastnosti
Skladové kódyEM (1973-)[1]
TypEMU
Dějiny
BR regionVýchodní region[2]

East Ham Depot je skladiště na Londýn, Tilbury a Southend železnice čára mezi East Ham a Štěkající stanice s depotním kódem EM.[3] Skladiště je přibližně 6 1⁄2 mi (10,5 km) od Stanice London Fenchurch Street, a jen na západ od Řeka Roding.

Dějiny

Skladiště bylo původně pozemkem Londýnské metro District line skladiště Little Ilford od roku 1905 do roku 1958,[4] kdy byl nahrazen Upminster Depot.[5][6]

Rozložení

Leží mezi Down Main (směrem k Štěkání a Shoeburyness ) a nahoru hlavní (směrem k East Ham a London Fenchurch Street ) železniční tratě mezi dvěma stanicemi (East Ham a Barking). Je to hlavní sklad údržby pro Essex Thameside franšízy a v současné době ji provozuje c2c, pracovat s Bombardovací doprava servisní technici udržují flotilu 74 Třída 357 a šest Třída 387Elektrostary.[7] Má 11 přístřešek na silnici, 8 vleček a 27 sad bodů.

Na silnici číslo 1 - 8 a 10 se může nacházet 12 osobních vozů, zatímco na 9 a 11 silnicích se nachází 8 osobních vozů. Na 4 balónových silnicích pojme 17 silnic 8 osobních vozů a 18 - 20 silnic pojme 12 osobních vozů. Na dvoře pojme 12 a 13 silnic 8 osobních vozů, zatímco 15 a 16 silnic pojme 12 osobních vozů. Silnice pro mytí vozů (mimo vstupní a výstupní ropuchy kůlny) pojme 24 autobusů a je vzdálená 10,35 mil od London Fenchurch Street. Krátká silnice 14 se již nepoužívá. K dispozici je také kancelář a sklad pro vlakové posádky, stejně jako West End Shunters 'Hut vedle Shed Exit Road a East End Shunters' Hut vedle východního konce sady bodů balónových silnic.

Údržba

East Ham Depot získal cenu Golden Spanner pro tým údržby roku (kolejová vozidla) na výročních cenách National Rail Awards v letech 2005 a 2006.[8] To vedlo k FM Rail výběr jako základny pro čištění a údržbu Marek 2 Vlak Blue Pullman na 12měsíční zkušební verzi s možností prodloužení pobytu na neurčito.[9] Dalším faktorem, který vedl k tomu, že společnost FM Rail zvolila East Ham nad depy, což by bylo mnohem pohodlnější, když se například rozběhne Hornsey TMD nebo Ilford Depot mohlo být, že East Ham měl volnou kapacitu, a proto byl pravděpodobně levnější.[10] Když byl umístěn FM Rail správa v prosinci 2006 dlužila společnosti c2c přibližně 40 000 liber[10] a vlak Blue Pullman a související lokomotivy koupil Cotswold Rail dne 1. února 2007,[11] který pokračoval ve smlouvě o údržbě s c2c ve East Hamu.

Třída 86 elektrická lokomotiva 86212 byla umístěna v depu předehřát Marek 2 trenéři hrábě Blue Pullman.[12]

Od roku 1996 do roku 2000 Třída 317/1 jednotky najaté LTS Rail od jeho sestry Prism Rail franšíza WAGN byly udržovány v East Ham Depot.

London Overground Třída 172 Turbostar a Třída 378 Capitalstar jednotky byly příležitostně ustájeny na vedlejší koleji East Ham Depot.[13]

Nehoda

V prosinci 2006 byly dvě jednotky třídy 357, 357 002 a 357 043, účastníky menšího incidentu ve skladišti East Ham, když jedna jednotka škrábala po straně druhé. Poškozené jednotky, tvořené převážně 357 002 s hnacím vozem 357 043, byly použity k vytvoření hybridní jednotky, která byla pod přečíslováním přečíslována na 357 098 TOPY systému a odesláno do Crewe Electric TMD pro opravy.[14]

Reference

  1. ^ „Neustálý průvodce kódy pro britské kůlny a depa“ (PDF). TheRailwayCentre.com. 5. května 2006. Archivovány od originál (PDF) dne 17. prosince 2013. Citováno 27. srpna 2016.
  2. ^ Marsden 1987, str. 48
  3. ^ „The Junction.org.uk: Depot Information - Eastern and Southern“. 24. dubna 2009. Citováno 2. srpna 2009.
  4. ^ Brown 2009, str. 62
  5. ^ District Dave (2005). „Místo londýnského metra District Dave - skladiště“. Citováno 2. srpna 2009.
  6. ^ Sklad Upminster společnosti London Transport byl dokončen Železniční časopis vydání 703 listopad 1959 strana 752
  7. ^ „Wikimapia - East Ham Railway Depot London“. Citováno 1. srpna 2009.
  8. ^ National Express (11. září 2006). „National Express Group PLC - NX získává ocenění na National Rail Awards“. Archivovány od originál dne 29. listopadu 2010. Citováno 2. srpna 2009.
  9. ^ „c2c online: Charter Train Company si vybrala pro údržbu c2c“. 24. května 2006. Archivovány od originál dne 12. prosince 2008. Citováno 2. srpna 2009.
  10. ^ A b „Blue Pullmans at East Ham Depot“. 2006–2007. Archivovány od originál dne 21. února 2006. Citováno 2. srpna 2009.
  11. ^ Parcell, Adrian (1. února 2007). „Cotswold Rail: Blue Pullman Train“ (Tisková zpráva). Archivovány od originál dne 9. března 2009. Citováno 2. srpna 2009.
  12. ^ FM rail používá 86 jako předehřívač ve East Hamu Železnice číslo 533 15. února 2006 strana 51
  13. ^ „Flickr: bowroadukův fotostream - jednotka třídy 378/0 ve skladu East Ham“. 18. října 2008. Citováno 2. srpna 2009.
  14. ^ „Consumer Deals Forum - c2c Rail - Class 321 via Tilbury“. Prosinec 2007 - leden 2007. Archivovány od originál dne 31. července 2012. Citováno 2. srpna 2009.

Zdroje

  • Brown, Joe (2009). Atlas Londýna, druhé vydání. Nakladatelství Ian Allan. str. 62. ISBN  978-0-7110-3397-9.CS1 maint: ref = harv (odkaz)
  • Marsden, Colin J. (1987). BR Depots. Rozpoznávání motivační síly. 6. Ian Allan Ltd. ISBN  9780711017191. OCLC  18685680.CS1 maint: ref = harv (odkaz)