Hrabě Schuyler Kleinhans - Earl Schuyler Kleinhans - Wikipedia

Earl Schuyler (Sky) Kleinhans
Earl Schuyler Kleinhans.jpg
narozený(1905-02-03)3. února 1905
Pittsburgh
Zemřel21. září 1996(1996-09-21) (ve věku 91)
Irvine, Kalifornie
Alma materMassachusetts Institute of Technology
obsazeníLetecký inženýr
Známý jakoHydroplán a Douglas Aircraft
návrhy letadel
OceněníAIAA Chlapík

Earl Schuyler (Sky) Kleinhans (3. února 1905 - 21. září 1996) byl letoun a hydroplán průkopník leteckého inženýrství s primární zkušeností v Sikorsky a Douglas Aircraft kde postoupil během 36leté kariéry hlavní inženýr v roce 1969 odešel do důchodu jako předseda vědecké poradní rady McDonnell Douglas.

Časný život

Část technických talentů Sky Kleinhans byla zděděna. Narodil se v Pittsburghu v Pensylvánii, syn konstruktéra velkých válcovacích strojů pro ocelárny. Jednoho dne, když bylo Sky asi 3½ roku, cestoval se svým otcem (Frank Brasil Kleinhans), když byl jejich kočárek vložen mezi dvě tramvaje, jeho otec byl zabit a mladý Sky byl z nehody vyhozen.[1]

Sky začal na Pittsburghské akademii v páté třídě, poté se v roce 1916 jeho rodina přestěhovala do Kalifornie, kde promoval Hollywood High v roce 1922. Poté pokračoval ve vzdělávání na pobočce University of Southern California (nyní UCLA ) poté přeneseny do UC Berkeley kde se specializoval na chemii. Připojil se k Alpha Kappa Lambda bratrství tam. V roce 1924 se zúčastnil Massachusetts Institute of Technology, přechod na matematiku, fyziku a cokoli společného letadlo nebo čluny, kde v roce 1927 získal titul BS z matematiky.[2]

Letecká kariéra

Po maturitě v létě 1927 nastoupil do společnosti Keystone Aircraft v Bristolu v Pensylvánii Felixstowe F5L hydroplány, letadlo navržené John Cyril Porte na Experimentální stanice hydroplánu v Anglii.

Pak tu byla řada konstrukčních prací s leteckými společnostmi včetně Metal Aircraft Corporation Flamingo z Cincinnati v Ohiu, kde byl Sky asistentem hlavního inženýra v létě 1929 - prosinec 1929. Pracoval na plamenech proslavených jako letadlo, které letělo Jimmie Angel objevovat s nejvyšším vodopádem na světě Angel Falls. Někdy v těchto raných letech lze letadlo navrhnout, postavit a vyzkoušet za čtyři až pět měsíců.[3]

Ve společnosti Sikorsky Aviation Corporation ve Stratfordu v Connecticutu měla Sky na starosti vývoj letadel XP3S1, Sikorsky S-38 a námořnictvo XSS-1 a XSS-2, experimentální průzkumné létající čluny.[4] Často pomáhal s designem Sikorsky S-40, Sikorsky S-41 a Sikorsky S-42.

Sky zahájila práce v létě roku 1933 v Douglas Aircraft Společnost najatá společností James H. Kindelberger (V holandštině) a byl pověřen vedením všech létajících člunů jako projektový inženýr. V roce 1935 byl jmenován asistentem hlavního konstruktéra pro všechny Douglas Aircraft, včetně B-19 a DC-4. V letech 1937 až 1940 byl povýšen na hlavního designéra, a když v roce 1941 začala druhá světová válka, stal se asistentem hlavního inženýra Edwarda F. Burtona (designér Douglas DC-3 ) byl nyní hlavním inženýrem, ale v roce 1960 se Sky stal hlavním inženýrem a poté ředitelem výzkumu a inženýrství. Jeho poslední funkcí byl předseda vědecké poradní rady až do svého odchodu do důchodu v roce 1967.

Návrhy letadel

Po práci na hydroplánu a létajícím člunu v Douglasu se velmi angažoval v dopravních letadlech celé řady DC-3 až DC-9. Jeho filozofie designu letounu byla řízena kombinací funkcí a požadavků na leteckou společnost zakotvených v pěti klíčových bodech.[5]

  • První - zvýšení kapacity o 50%
  • Zadruhé - provozní náklady snížené o 20%, což zlepšuje příjmy leteckých společností
  • Za třetí - výkon 20% zlepšení rychlosti a dojezdu
  • Za čtvrté - pohodlí, interiéry musely vypadat a cítit se jinak
  • Bezpečnost - pomůcky pro špatné počasí, autopiloty, zpětné trysky, brzdy

Během Douglasovy dlouhé historie dopravy neměli na trh nové letadlo, které nebylo vylepšením typu letadla, které nahradilo v každém z těchto pěti hlavních bodů.

Během své kariéry Sky Kleinhans navrhl, pomohl s návrhem nebo řídil konstrukční tým pro následující letadlo.

Rodina

Earl Schuyler Kleinhans and Family 1971.jpg

Sky si vzala Virginii Wintersteinovou v Bristolu v Pensylvánii v roce 1928 a narodily se jim dvě dcery: Charlotte Kleinhans Wood a Letitia Kleinhans Aaron.

Vyznamenání a dědictví

  • AIAA Fellow

Reference

  1. ^ Frontline Aerospace. "Dědictví".
  2. ^ Frontline Aerospace. "Dědictví".
  3. ^ Frontline Aerospace. "Kleinhans" (PDF).[trvalý mrtvý odkaz ]
  4. ^ Frontline Aerospace. "Kleinhans" (PDF).[trvalý mrtvý odkaz ]
  5. ^ Flight Global, leden 1957, strany 80-82
  6. ^ Archiv muzea letectví a vesmíru v San Diegu. "Skládací křídla Sikorsky XSS1".
  7. ^ https://www.scribd.com/doc/45985597/Adventures-in-Research-a-History-of-Ames-Research-Center-1940-1965

externí odkazy