Dover a Rockaway říční železnice - Dover and Rockaway River Railroad - Wikipedia

Dover a Rockaway říční železnice
Přehled
Hlavní sídloRingoes, New Jersey
Zpravodajská značkaDRRV
Národní prostředíSeverní New Jersey
Data provozu1. července 2017 (2017-07-01)–
Technický
Rozchod4 stopy8 1⁄2 v (1435 mm) standardní rozchod
jiný
webová stránkahttp://www.chesapeakeanddelaware.com

The Dover & Rockaway River Railroad (oznamovací značka DRRV) je krátká trať působící v Morris County, New Jersey.[1]1. července 2017 převzala provoz tří železničních tratí ve vlastnictví Morris County, které dříve provozovala Morristown a Erie.[2] DRRV je stoprocentní dceřinou společností společnosti Chesapeake a Delaware, LLC.[3]

Čáry

Chester Branch

Bývalá pobočka DLW Chester byla rozšířena v roce 1869 na Chester, New Jersey, sloužit místnímu těžebnímu průmyslu. Existovalo také spojení s pobočkou CNJ Chester. Na počátku 50. let DLW opustily a roztrhaly svou pobočku v Chesteru ze spojení CNJ poblíž Chesteru do Succasunny. V roce 1983 Conrail plánoval opustit odbočku, ale Holland Manufacturing a Westinghouse Výtah koupil linku pokračovat železniční dopravu do svých zařízení. V roce 2009, Morris County, New Jersey, koupil linku a pronajal železniční provoz společnosti M&E. Odbočením z Lake Junction to končí Succasunna. Nákladní doprava DRRV používá tuto linku pro přístup k High Bridge Branch v Ferromonte Junction. Linka byla rehabilitována v roce 2010 s využitím federálních stimulačních fondů získaných novým vlastníkem linky, ministerstvem dopravy v okrese Morris. Od července 2017 byla linka pronajata společnosti DRRV.

Zákazníci

  • Holland Manufacturing, Succasunna (lepidla, papírové výrobky)
  • Kuiken Brothers Company, Succasunna (řezivo, stavební materiály)

High Bridge Branch

Pobočku Vysokého mostu vlastní Morris County, New Jersey a je pronajata DRRV. Bývalý Centrální železnice v New Jersey linka s názvem High Bridge Branch, odděluje se od pobočky Chester v Ferromonte Junction a míří přes jihozápad Succasunna a Flandry. Linka končí západně od Americká cesta 206 ve Flandrech. Linka, která byla původně vyloučena ze systému Conrail v roce 1976, zůstala v provozu na základě dohody o dotaci od místních orgánů až do roku 1981. Okres Morris koupil linku od státu v roce 1982. Mluvilo se New Jersey Transit by pomocí linky spojili své linky na High Bridge a Lake Junction do Hacketstown v roce 1983, ale plán propadl. Linka jižně od Flander k Vysokému mostu byla poté demontována a později se v roce 1995 stala stezkou Columbia Trail.

Zákazníci

  • Blue Ridge Lumber, Kenvil (Kenvil Team Track) (řezivo, stavební materiály)
  • Triumph Plastics, Flanders (plast)

Pobočka Dover & Rockaway

Původně Dover & Rockaway železnice. Linka funguje od D&R Junction (kde se setkává s NJ Transit Morristown Line) v Whartone přes centrum města Doveru severovýchod až Rockaway. Linka končí podél silnice Green Pond Road ve městě Rockaway Township, severně od Mezistátní 80. Tato linka prochází centrem Doveru a Rockaway s mnoha křižovatkami. Většina zákazníků v této pobočce se nachází v průmyslovém parku podél silnice Green Pond Road na severním konci pobočky.

Zákazníci

  • C&M Metals, Dover (kovový šrot - recyklace)
  • Polyfil, Rockaway (plasty - polymerní přísady)
  • Endot, Rockaway (plasty - potrubí)
  • TriPak, Rockaway (plasty - obaly)
  • 84 Řezivo, Rockaway (řezivo, stavební materiály)

Reference

  1. ^ https://www.stb.gov/filings/all.nsf/ba7f93537688b8e5852573210004b318/c802be1eef87f5528525813300716153?OpenDocument
  2. ^ https://morriscountynj.gov/2017/05/freeholders-award-county-rail-contract-to-dover-rockaway-river-railroad/
  3. ^ https://www.stb.gov/filings/all.nsf/ba7f93537688b8e5852573210004b318/c239815dc5bb7c35852581330072e81f?OpenDocument