Lom Dorothea - Dorothea quarry
Lom Dorothea | |
Umístění | |
---|---|
Umístění v Wales | |
Souřadnice | 53 ° 03'15 ″ severní šířky 4 ° 14'36 ″ Z / 53,054194 ° N 4,243437 ° WSouřadnice: 53 ° 03'15 ″ severní šířky 4 ° 14'36 ″ Z / 53,054194 ° N 4,243437 ° W referenční mřížka SH5177350251 |
Lom Dorothea je velký břidlicový lom v Údolí Nantlle na severu Wales.
Lom rozkládá velkou oblast kolem Talysarnu a obsahuje tři zaplavená hluboká jezera v místě.
Dějiny
Dorothea zahájila práci počátkem 20. let 20. století, ačkoli na místě nebo v jeho blízkosti byla dříve řada menších prací. V roce 1848 se stal dominantním lomem v oblasti, zaměstnával 200 mužů a produkoval 5 000 tun hotové břidlice. Produkce vyvrcholila v roce 1872 na 17442 tun. Ve 30. letech bylo v Dorothei zaměstnáno přes 350 mužů. Produkce po začátku roku výrazně poklesla druhá světová válka a lom byl uzavřen v roce 1970.[1]
Vzhledem k tomu, že těžba skončila v roce 1970, lom Dorothea zaplavil a stal se oblíbeným místem pro potápění (i když nejsou k dispozici žádná zařízení a potápění je v lomu oficiálně zakázáno); neregulovaná povaha a hloubka lokality přiměla některé potápěče přeceňovat své schopnosti - v desetiletí 1994-2004 přišlo v lomu o život 21 potápěčů.[2]
Popis
Lom leží na dně širokého údolí Nantlle a skládá se ze šesti jám, z nichž nejhlubší klesá 106 m od povrchu. Břidlicové žíly zde probíhají svisle, což umožňuje kopat neobvykle hluboké svislé jámy. Protože jámy klesají pod vodní stůl bylo třeba je neustále pumpovat, aby zůstaly v suchu. A Cornish paprskový motor byl instalován v roce 1904 k čerpání šachet; zůstal v provozu až do roku 1951, kdy byl nahrazen elektrickými čerpadly.[1] Jednalo se o poslední nový Cornishův motor, který byl vyroben.[i] Zůstává na svém místě Stupeň I uveden motorárna.[3]
Přeprava
Lom byl jedním z prvních uživatelů 3 stopy 6 palců (1067 mm) Nantlle železnice v roce 1828. Později vyvinula rozsáhlý vnitřní systém tramvajových linek 2 stopy (610 mm) měřidlo. Dorothea byla jedním z prvních uživatelů služby De Winton lokomotivy v roce 1869.[1]
Lokomotivy
2 stopy (610 mm) rozchod lokomotiv, o nichž je známo, že pracovali v Dorothea.
název | Stavitel | Práce č. | Datum výroby | Typ | Poznámky |
---|---|---|---|---|---|
Dorothea | Hunslet | 763 | 1901 | 0-4-0SVATÝ | Fungovalo do roku 1942. Nyní zachováno na Launceston parní železnice[4] |
Vendula | W.G. Bagnall | 2091 | 1919 | 0-4-0SVATÝ | Zakoupeno v lomu Votty & Bowydd v Blaenau Ffestiniog v roce 1930. Zachováno Hampshire Úzkorozchodná železnice Trust[5] |
Reference
- ^ Další motor byl instalován později v Důl Hodbarrow, Cumberland, ale toto byl starší motor, přemístěný.
- ^ A b C Richards, Alun John. Břidlicové oblasti severního a středního Walesu. 70–71.
- ^ „Proč si Dorothea vyžádala životy“. Zprávy o severozápadním Walesu. BBC Online. 2004-03-22. Citováno 2007-03-16.
- ^ „Motor Cornish Beam, lom Dorothea, Dyffryn Nantlle“. Břidlicový průmysl severního a středního Walesu. Citováno 21. února 2019.
- ^ "Dorothea". Launceston parní železnice. Archivovány od originál dne 8. 11. 2014.
- ^ „Břidlicový lom Dorothea“. Muzeum úzkorozchodné železnice.