Dánský systém VIN pro jízdní kola - Danish bicycle VIN-system

The Dánský systém VIN pro jízdní kola je systém zavedený v roce 1942 dánština vláda, poskytující vše jízdní kola v Dánsku s jedinečným kódem. The VIN kód je kombinací písmena a číslice vložený do rám kola a skládá se z kódu výrobce, sériového čísla a kódu roku výroby.
Od roku 1948 je to nezákonné[1] prodávat rámy jízdních kol v Dánsku bez vloženého VIN. Z tohoto důvodu nebudou pojišťovny v Dánsku platit odškodnění pro odcizená kola bez VIN.[2]
Umístění VIN
Ve výchozím nastavení má být VIN vyryto do sedlová trubka nebo dolní trubice, ale pokud jsou vyrobeny z takového materiálu, který tomu brání, lze jej střídavě nasadit na skořepina středového složení. Ve velmi zvláštních případech a pouze se souhlasem Úřad dánského národního policejního komisaře, může být aplikován jinými prostředky a na jiných místech.[1]
Součásti VIN
VIN jízdního kola je vyrobeno ze tří prvků: blok písmen, blok číslic a blok písmen:
Blok | 1 | 2 | 3 |
---|---|---|---|
Popis | Kód výrobce | Sériové číslo rámečku | Rok výroby |
Délka | 1-4 (písmena ) | 1-∞ (číslice ) | 1 (písmeno) |
Příklad 1 | WDA | 1234 | Z |
Příklad 2 | S | 57 | A |
Kód výrobce je blok s 1, 2, 3 nebo 4 písmeny. Pokud kód začíná písmenem W, jedná se o importovaný rám kola. Druhým blokem je sériové číslo rámce od tohoto výrobce. Musí mít alespoň jednu číslici, ale jinak může mít libovolný počet číslic. Třetí blok je jednopísmenný kód, který identifikuje rok výroby. Pro VIN jsou stanovena určitá omezení týkající se dopisů:[3]
- Jsem vynechán, protože může být zaměňován s 1 (jedním)
- O je vynecháno, protože může být zaměňováno s 0 (nula)
- Y je vynecháno, protože může být zaměňováno s V
- Od roku 1956 je Q vynecháno, protože může být zaměňováno s 0 (nula)
- W je vynecháno, aby nedošlo k záměně s kódem výrobce (kde W je vyhrazeno pro importované snímky)
Ve výše uvedených příkladech je prvním kolem jízdní kolo importované společností FDB se sériovým číslem 1234 a vyrobeno v letech 1963, 1984 nebo 2005. Druhým kolem je kolo SCO se sériovým číslem 57, vyrobené v letech 1942, 1964, 1985 nebo 2006.
Společné kódy výrobce
Tato tabulka ukazuje příklady kódů výrobce, ale v žádném případě ji nelze považovat za úplný seznam.
Kód | Název výrobce | Kód | Název výrobce | Kód | Název výrobce |
---|---|---|---|---|---|
A-G | H-P | R-Å | |||
AK | Setník (dříve Åge Krøll) | HN | Hede Nielsens Fabrikker A / S | RD | Skandinávská závodní sleva |
AR | Raleigh (dříve Vilhelm Nellemann A / S) | IA1 | Ivan A Hansen | REC | Recykel ApS |
AV | Winther cykler (alias Anders Winther A / S) | IC2 | Ebsen Danmark A / S | SI1 | Søgreni cykler |
AZ | Jørgensø Import | JE | Jupiter | S | SCO (alias Smith & Co.) |
BA | Banani (dříve Bent A Nielsen) | JKH | Jyde-Kompagniet A / S | SS | SCO (alias Smith & Co.) |
BL | SCO kola prodávaná v EU Řetězec supermarketů Bilka (viz také S) | JWG3 | Cykelbanditten | STE | Stangerup Efterfølgere |
BK | Kildemoes (alias Børge Kildemoes) | KM | Motobecane | SX | Saxil cykler (viz také BN) |
BN | Saxil Jízdní kola (SX do cca. 2000) | LL | Sorte Jernhest | TU | Trek |
BT | Taarnby a / s | MB | MBK | televize | Batavus |
CC | Christiania Jízdní kola (taky Pedersen-cyklen) | PAN | Ritter Import | UR | Urania cykler |
CGE | Cykelgear.dk | N | Nordisk Cykelfabrik A / S | VI | VIVA kola |
CK | Jensen cykler (alias C K Jensen) | NH | Nihola Cykler ApS | VEL | Velorbis |
CM | Komár | PA | Pedal-atleten | VG | Grebartův cykler |
CPH | CPHBiKE ApS | PD | Steyr-Puch A / S | ||
CS | Christiania Jízdní kola | PF | Peter od | ||
DA | FDB | POL | VIN poskytl policie - obvykle pro soukromý dovoz | ||
DB | Rocky | PL | VYTVOŘIT | ||
DI1 | Dibbern Cykler | PR | Pro Movec | ||
EE | Egedesø (alias Everton) | PS | Schrøderův cykler | ||
FAK | Sokol | PY | Python Pro | ||
GD | Titania Cykler | ||||
GR | L. H. V. Grønning, Skibhusvej 146, Odense | ||||
GW3 | G&W Cykler |
1: Přestože Já obecně se nepoužívá, zdá se, že ji některé značky používají[Citace je zapotřebí ].
2: Přestože Já obecně se nepoužívá, Ebsen Danmark A / S kola to ve skutečnosti používají ve svém kódu výrobce (ověřeno).
3: Přestože Ž obecně se nepoužívá, zdá se, že ji některé značky používají[Citace je zapotřebí ].
Identifikační kódy roku výroby
A | B | C | D | E | F | G | H | J | K. | L | M | N | P | Q | R | S | T | U | PROTI | X | Z |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1942 | 1943 | 1944 | 1945 | 1946 | 1947 | 1948 | 1949 | 1950 | 1951 | 1952 | 1953 | 1954 | 1955 | 1956 | 1957 | 1958 | 1959 | 1960 | 1961 | 1962 | 1963 |
1964 | 1965 | 1966 | 1967 | 1968 | 1969 | 1970 | 1971 | 1972 | 1973 | 1974 | 1975 | 1976 | 1977 | - | 1978 | 1979 | 1980 | 1981 | 1982 | 1983 | 1984 |
1985 | 1986 | 1987 | 1988 | 1989 | 1990 | 1991 | 1992 | 1993 | 1994 | 1995 | 1996 | 1997 | 1998 | 1999 | 2000 | 2001 | 2002 | 2003 | 2004 | 2005 | |
2006 | 2007 | 2008 | 2009 | 2010 | 2011 | 2012 | 2013 | 2014 | 2015 | 2016 | 2017 | 2018 | 2019 | 2020 |
Viz také
Reference
- ^ A b „Lov nr. 135 af 23. marts 1948: Bekendtgørelse af lov om mærkning af cykelstel m.v.“ (v dánštině). 1948-03-23. Citováno 2011-06-18.
- ^ Lund, Preben (06.06.2011). „Poptávka po značení odcizeného zboží“. DR Nyheder (v dánštině). Citováno 2011-06-18.
- ^ Dansk Cyklist Forbund. „Jak dekódovat stáří jízdních kol“ (v dánštině). Archivovány od originál dne 11.03.2012. Citováno 2011-07-07.