Snížení chudoby na kole - Bicycle poverty reduction

Tanzanský chlapec přepravující krmivo na kole, aby nakrmil svůj rodinný dobytek

Snížení chudoby na kole je koncept, ke kterému přístup jízdní kola a dopravní infrastruktura na jejich podporu může dramaticky snížit chudobu.[1][2][3][4] To bylo prokázáno na různých pilotních projektech v jižní Asii a Africe.[5][6][7] Pokusy provedené v Africe (Uganda a Tanzanie ) a Srí Lanka na stovkách domácností se ukázalo, že kolo může zvýšit příjem chudé rodiny až o 35%.[5][8][9] Pokud bude doprava analyzována pro analýzu nákladů a přínosů pro zmírnění chudoby na venkově, přinesla v tomto ohledu jeden z nejlepších výnosů. Například silniční investice v Indii byly v desetiletí 90. let ohromující 3–10krát účinnější než téměř všechny ostatní investice a dotace do venkovské ekonomiky. Co silnice dělá na makroúrovni pro zvýšení dopravy, kolo podporuje na mikroúrovni. V tomto smyslu může být kolo jedním z nejlepších prostředků k vymýcení chudoby v chudých zemích.

Galerie

  • Muži v Uganda použití kola k přepravě banánů

  • Muž používá k přepravě zboží kolo Ouagadougou Burkina Faso

  • Muž tahající rohožky z kokosových vláken Indonésie

  • Muž tahání materiálu s kolo dovnitř Vietnam

  • Vytahování kol kokosové ořechy

  • Muž tahání šrotu na kole v Číně

  • Muž dodávající vodu na kole dovnitř Nanking, Čína

  • Zemědělci tahající stonky kukuřice na kole v jihovýchodní Asii

  • Jízdní kolo Boda Boda v Ugandě

  • Tahání palivového dříví na kole v Moshi, Tanzanie

  • Distribuce chleba na kole poblíž Jezero Tanganika v Demokratická republika Kongo

  • Cracker vender bike (sepeda karak) v severní Jakartě v Indonésii

  • Šicí stroj na kolo (sepeda penjahit) v Jakartě v Indonésii

  • Vodní doprava na kole v Jakartě v Indonésii

  • Dívky chodí do školy na kole v Saigonu ve Vietnamu

  • Děti se vracejí ze školy na kole na kole v Xiazhai v Číně

  • Muž přepravující banány chukudu v Severní Kivu

Viz také

Reference

  1. ^ Annie Lowrey (30. dubna 2013). „Je bláznivé si myslet, že můžeme vymýtit chudobu?“. The New York Times. Citováno 6. srpna 2013.
  2. ^ Nicholas D. Kristof (12. dubna 2010). „Kolo pro Ábela“. The New York Times. Citováno 6. srpna 2013.
  3. ^ Fred P. Hochberg (5. ledna 2002). „Praktická pomoc Afgháncům“. The New York Times. Citováno 6. srpna 2013.
  4. ^ „Náš dopad“. Jízdní kola proti chudobě. Archivovány od originál 27. srpna 2013. Citováno 2013-08-07.
  5. ^ A b „Bicycle: The Unnotected Potential“. BicyclePotential.org. Citováno 6. srpna 2013.
  6. ^ „Jak může kolo pomoci při vymýcení chudoby a sociálním rozvoji v Africe?“ (PDF). Mezinárodní fond pro jízdní kola. Archivovány od originál (PDF) dne 17. srpna 2014. Citováno 2013-08-06.
  7. ^ „Projekt pedálu poháněného naděje (PPHP)“. Kola bez hranic. Archivovány od originál 13. srpna 2013. Citováno 2013-08-06.
  8. ^ Niklas Sieber (1998). „Odpovídající doprava a rozvoj venkova v okrese Makete v Tanzanii“ (PDF). Journal of Transport Geography. 6 (1): 69–73. doi:10.1016 / S0966-6923 (97) 00040-9. Citováno 9. července 2011.
  9. ^ „Zpráva o projektu Tsunami potvrzuje sílu kola“ (PDF). Světová cyklistická úleva. Archivovány od originál (PDF) 26. prosince 2010. Citováno 9. července 2011.

Další čtení

externí odkazy