Kooperativní kolo - Bicycle cooperative
![]() | Tento článek má několik problémů. Prosím pomozte vylepši to nebo diskutovat o těchto otázkách na internetu diskusní stránka. (Zjistěte, jak a kdy tyto zprávy ze šablony odebrat) (Zjistěte, jak a kdy odstranit tuto zprávu šablony)
|

A kooperativní kolo („bike co-op“) může mít mnoho podob družstevní Modelka. Mezi ně často patří družstva složená z podniků k dosažení úspor z rozsahu (Maloobchodní družstvo ), družstva řízená těmi, kteří v podniku pracují (Dělnické družstvo ) a cyklistická družstva vlastněná a spravovaná cyklisty, kteří využívají jejich služby (Družstvo spotřebitelů ). K dnešnímu dni má mnoho cyklistických družstev podobu komunální obchody s koly[1] a družstva organizovaná tak, aby poskytla Místní obchod s koly národním měřítku a kupní síle.
Bike cooperatives: community and consumer
Jako Družstvo spotřebitelů, komunitní cyklistická družstva jsou organizována a vlastněna cyklisty, kteří je používají. Členové často dostávají exkluzivní přístup a výhody ke službám a prodeji.
Nakupovat čas
Čas nakupování se považuje za využití prostoru kooperace a nástroje. Některá kola kooperace účtují uživatelům stanovený poplatek mezi 5 USD a 20 USD za hodinu. Některá cyklistická družstva prominou poplatky pro uživatele s nízkými příjmy. Bike Pirates dovnitř Toronto je jedním příkladem spolupráce, která používá a zaplať co chceš strategie. Žádají, aby každý uživatel poskytl dar.[2]
Družstva s nižšími režijními náklady jsou ohledně uvolňování nákladů často uvolněnější. Například jedna spolupráce v australském „komunitním environmentálním parku“ donedávna existovala bez rent. Tato spolupráce pokračovala v účtování pouhých 8 USD za jednoroční členství, včetně neomezeného času v obchodě, i poté, co začala platit nájem.[3]
Díly
Cena nových nebo použitých dílů se obvykle připočítává k poplatku za prodejnu, ale obvykle je podstatně nižší než maloobchodní ceny.[Citace je zapotřebí ] Některé dílny mají na skladě například nové brzdové destičky, duše, kabely a pouzdro a ložiska.
Díly mohou pocházet z veřejných darů. Dětská kola jsou často darována, když vyrostou, a opuštěná kola se někdy získávají prostřednictvím partnerství s policejními odděleními (kontrola důkazů), firmami na čištění ulic nebo od velkých institucí, jako jsou školy a univerzity.
Bike Cooperatives: maloobchod
Když má cyklistické družstvo podobu a Maloobchodní družstvo, často má podobu několika podniků v tomto odvětví, které se spojují, aby toho dosáhly úspory z rozsahu konkurovat značkám big-boxu, obchodním domům a D2C „přímo spotřebiteli“ prodej kol.
Členství
Družstva maloobchodníků se řídí demokratickou kontrolou členů, což obvykle znamená jeden hlas na člena. Pro mnoho maloobchodních družstev je však obtížné dosáhnout demokratického standardu. Jelikož členy jsou spíše firmy než jednotlivci, nabídka jednoho hlasu za člena ponechá větší členské podniky nedostatečně zastoupené. Pokud je počet hlasů založen na velikosti podniku, existuje riziko, že všechny menší podniky v rámci družstva budou přehlasovány větším podnikem. Demokratickým řešením, které mnoho maloobchodních družstev zaměstnává, je nárůst hlasů na základě velikosti firmy, a to až do určitého bodu, řekněme pěti nebo deseti hlasů. Tímto způsobem existuje různá míra zastoupení členských podniků, ale žádný člen nemůže získat příliš velkou kontrolu.
Financování a ekonomické cíle
Aby se snížily náklady, zřizují družstva maloobchodníků centrální nákupní místa a poskytují jim příležitost nakupovat hromadně. Družstva maloobchodníků se také zabývají skupinovou reklamou a propagací, jednotným merchandisingem s akciemi a soukromými značkami.[4]
Cílem družstva je zlepšit nákupní podmínky pro své členy, kterými jsou v tomto případě maloobchodní podniky. Motivace zůstat v družstvu je do značné míry způsobena zisky, které členové získávají.[5]
Místa
Počáteční kooperací na kole byl Fahrrad.Selbsthilfe.Werkstatt, založený v roce 1983 v dřívější squatované továrně v Vídeň, Rakousko. Další ranou kooperací byla „P'tit vélo dans la tête“, založená ve francouzském Grenoblu v roce 1994.
Ve Spojených státech je jedním z prvních a nejdelších nepřetržitých běhů spolupráce BICAS v Tucsonu v Arizoně, založená v roce 1994 (změněna na BICAS v roce 1996).
Později byla v západních USA založena některá cyklistická družstva. Mezi příklady patří Kolektivní kolo v Salt Lake City v Utahu, založená v roce 2002, a Bike Kitchen,[6] byla založena v roce 2003 v San Francisku.
Bike co-ops lze nalézt po celém světě. The Kolektivní síť kol obsahuje regionálně seřazený seznam stovek družstev roztroušených po několika desítkách zemí.[1]
Družstevní kola jsou některá z nejhistoričtějších a dlouhodobých družstev, například Edinburgh Bicycle Cooperative je nejdelší zavedené pracovní družstvo ve Skotsku.
Družstvo pro Američany nezávislí prodejci jízdních kol byla založena v roce 2003 jako „The Biking Solution“. Nyní volal The Bike Cooperative, tento Maloobchodní družstvo má více než 300 členů po celé zemi.
Viz také
- Jízdní kolo § Údržba a opravy: pojednává o samoobsluze, úplných službách a silniční asistenci
- Knihovna jízdních kol: zařízení k zapůjčení jízdních kol a příslušenství jezdcům k vyzkoušení nebo použití
- Cyklistika
- Místní obchod s koly
- Makerspace
- Oprava kavárny
- Knihovna nástrojů
Reference
- ^ A b „Komunitní cyklistické organizace“. Bike Collective Network wiki. Citováno 15. ledna 2013.
- ^ „Často kladené otázky» Kolik stojí oprava mého kola u Bike Pirates? “. Toronto, Ontario, Kanada: Bike Pirates Bicycle Club. 2011-05-24. Citováno 15. ledna 2013.
Kolik stojí oprava mého kola u Bike Pirates? To záleží na vás. [...]
- ^ Vidět „Home, BikeShed“. Archivovány od originál dne 2016-02-05. Citováno 2016-02-09. a http://www.thebikeshed.org.au/WhatIsCERES.aspx Archivováno 2013-12-19 na Wayback Machine.
- ^ Hibbard, Jonathane. „Merchandising Conglomerates“. Encyklopedie Britannica.
- ^ Baron, Marie-Laure (září 2007). „Definování hranic firmy prostřednictvím alokace vlastnických práv: případ francouzského maloobchodního družstva Leclerc“. Recenze sociální ekonomiky. 65 (3): 293–317. JSTOR 29770417.
- ^ Lybarger, Jeremy (2. února 2014). „Bike Kitchen Anniversary Party“. SF týdně. Citováno 1. listopadu 2015.
Další čtení
- Duregger, Michelle (30. dubna 2010). „Anti-Shop“. Jízda na kole. Citováno 9. června 2015.
Recyklace je první cyklistická spolupráce v Oklahoma City, otevřená tři dny v týdnu. Všechno je zdarma - nástroje, rady od dobrovolníků zdatných na kole, workshopy, díly a rámy. Je zásoben dary od členů komunity a několika zaměstnanců obchodů s motocykly a je provozován dobrovolníky.
- Forbes, Rob (28. dubna 2009). „Kuchyně na kole: budování komunity, kola“. Ano! Časopis. Citováno 9. června 2015.
- Cross, Kim (20. února 2015). „Opravář“. Jízda na kole. Citováno 9. června 2015.
Populární konotace je, že družstva jsou pro městské dvacetileté, kteří chtějí kolo s pevným převodem. Ale jsou spíše pro lidi, kteří o motorkách nic nevědí, chtějí se spojit s komunitou nebo chtějí levný a velmi snadný způsob dopravy.
- Narciso, Deane. „Spolupráce na kole pomáhá místním nadšencům naučit se opravovat“. Columbusův dispečink. Citováno 1. listopadu 2015.
- sheldonbrown.com/measure.html: Často jsou nutná přesná měření, aby se součásti jízdního kola správně sestavily. Obvykle provádíte mnoho z těchto měření pomocí speciálních nástrojů, které ve své sadě nástrojů na silnici nebudete nosit. Některé z těchto nástrojů mají také pouze jedno použití a mohou být poměrně drahé.
externí odkazy
- Kolektivní síť kol: zastřešující sdružení cyklistických družstev a dalších organizací
- Výzkum cyklistických seminářů: výzkum cyklistických seminářů vedených Simonem Batterburym z University of Melbourne
Seznamy družstev po celém světě
- Komunitní cyklistické organizace: seznam cyklistických družstev po celém světě, seřazený podle zemí a provincií / států
- Mezinárodní fond pro jízdní kola adresář programů komunitních kol. Mnoho skupin v tomto adresáři, i když ne všechny, jsou družstva.