Curtiss B-8 - Curtiss B-8 - Wikipedia
| B-8 | |
|---|---|
| Typ | V-8 vzduchem chlazený |
| národní původ | Spojené státy |
| Výrobce | Glenn Curtiss |
| Hlavní aplikace | Červnová chyba AEA |
The Curtiss B-8 byl brzy vzduchem chlazený 8válcový motor používané pro několik letadel a jeden motocykl navržený společností Glenn Curtiss. Napájelo to Červnová chyba AEA v roce 1908 se stal prvním motorem Curtiss, který poháněl a těžší než vzduch v trvalém letu.[1]
Zahrnuté aplikace:
Specifikace
Obecná charakteristika
- Typ: Vzduchem chlazený pístový motor V-8
- Otvor: 3,225 palce (92 mm)
- Mrtvice: 83 mm
- Přemístění: 268 cu in (4391,7 ccm)
- Délka: 31 v (79 cm)
- Šířka: 43 palců
- Výška: 19,5 palce (50 cm)
- Suchá hmotnost: 68,04 kg
- Návrhář: Glenn Curtiss
Výkon
- Výstupní výkon: 40 hp (29,8 kW)
- Poměr výkonu k hmotnosti: 0,27 hp / lb (0,438 kW / kg)
Reference
- ^ A b Motor V-8, Curtiss B-8, Smithsonian Institution Národní muzeum letectví a kosmonautiky sbírky
- ^ House, Kirk W. (2003), Hell-Rider to King of the Air: Život inovace Glenna Curtissa, Warrendale, Pensylvánie: SAE International, str. 60, ISBN 0-7680-0802-6, vyvoláno 22. března 2013