Motocykl Curtiss V-8 - Curtiss V-8 motorcycle - Wikipedia

Curtiss V-8
Glenn Curtiss na svém motocyklu V-8, Ormond Beach, Florida 1907.jpg
VýrobceGlenn Curtiss
Shromáždění1906
TřídaVyzývatel na rychlostní rekord
MotorCurtiss B-8: 269 cu in (4410 ml), duální karburátor, 90° F-hlava V-8[1][2]
Otvor / mrtvice3,625 × 3,25 palce (92,1 mm × 82,6 mm)[1]
Nejvyšší rychlost219 km / h[2]
Napájení40 hp (30 kW) při 1800 ot./min[2][3]
Typ zapalováníZapalování baterie, jiskra
PřenosPřímý pohon
Hřídel a zadní náboj úkos
Typ rámuOcelové trubky
BrzdyZadní v brzda[4]
Pneumatiky26 palců (660 mm)[5]
Rozvor64 v (1,6 m)
RozměryL: 7 ft 10 v (2,4 m)[3]
Ž: 0,7 m[3]
H: 0,9 m[3]
Hmotnost275 lb (125 kg)[3] (mokrý )
Plná kapacita2,5 US gal (9,5 l)[4]

The Motocykl Curtiss V-8 byl 269 cu in (4410 ml) Motor V8 - napájen motocykl navržen a vyroben průkopníkem letectví a motocyklů Glenn Curtiss který nastavil neoficiální pozemní rychlostní rekord dne 24. ledna 1907 o rychlosti 219,45 km / h 136,36 mil za hodinu.[6][7] The vzduchem chlazené F-hlava motor byl vyvinut pro použití v vzducholodě.[8][9][10]

Motor

Čtyřicet koňských sil byly dva karburátor verze Curtiss Model B-8 letecká pohonná jednotka, jeden ze třinácti motorů uvedených v katalogu „Aerial and Cycle Motors“ z května 1908.[1] Motor vážil 150 lb (68 kg) a byl nabízen za 1200 USD, ale neprodával se, navzdory proslulosti motoru z rychlostního záznamu.[1] V experimentu byla použita osm karburátorová verze modelu B-8 AEA červené křídlo a Bílé křídlo letouny, které letěly v roce 1908.[1]

Dědictví

Curtiss zůstal „nejrychlejším mužem na světě“, titul, který mu noviny daly za to, že šel rychleji než kdokoli jiný vozidlo, na souši, na moři nebo ve vzduchu, do roku 1911,[11] když jeho absolutní rekord překonal 141,7 mph (228,0 km / h) Blitzen Benz automobil.[12] Žádný motocykl nepřekonal rekord až do roku 1930.[13][14] Curtissův úspěch v závodech posílil jeho reputaci předního výrobce vysoce výkonných motocyklů a motorů.[15]

Bylo navrženo, že literární postava Tom Swift byl založen na Curtissovi.[12][16] Tom Swift a jeho motorický cyklus, první z více než 100 knih ze série Tom Swift, vyšla krátce po spuštění záznamu V-8.

Rekordní motocykl V-8 je nyní v Smithsonian Národní muzeum letectví a kosmonautiky.[17] Muzeum letectví a kosmonautiky jej zapůjčilo Guggenheim pro rok 1998 Umění motocyklu výstava v New Yorku.[9][18]

The Curtiss OX-5 letecký motor, nástupce motocyklového motoru V-8, poháněl několik amerických civilních a vojenských letadel. Bylo vyrobeno více než 10 000 kusů.[19]

Viz také

Reference

  1. ^ A b C d E House, Kirk W. (2003), Hell-Rider to King of the Air: Život inovace Glenna Curtissa, Warrendale, Pensylvánie: SAE International, str. 57–60, ISBN  0-7680-0802-6, vyvoláno 22. března 2013
  2. ^ A b C Paul Garson (25. června 2004), 1907 Curtiss V-8 / Rychlejší než rychlá kulka: Glenn H. Curtiss, Motorcycle.com
  3. ^ A b C d E Motocykl, Curtiss V-8, Smithsonian Institution Národní muzeum letectví a kosmonautiky
  4. ^ A b de Cet, Mirco (2002). Ilustrovaný adresář motocyklů. Nakladatelská společnost MotorBooks / MBI. str. 116. ISBN  978-0-7603-1417-3.
  5. ^ „Racing Outlook Good for Autos at Ormond“, The New York Times, 22. ledna 1907
  6. ^ House 2003, s. 41.
  7. ^ „Nejrychlejší a nejsilnější americké motorové kolo“ (Internetový archiv ), Scientific American, sv. 96 č. 6, s. 128, 9. února 1907
  8. ^ House 2003, str. 40.
  9. ^ A b Minulé výstavy Umění motocyklu (modely 1868-1919) „The Solomon R. Guggenheim Foundation, 2009
  10. ^ Trafford L-M. Doherty, Glenn H. Curtiss - před 100 lety, Muzeum Glenna H. Curtissa, archivovány z originál dne 14.4.2013
  11. ^ Roseberry 1972, s. 57.
  12. ^ A b Garson, Paul (15. září 2010), „Top 10 nejpodivnějších vlastních motocyklů; rozměrně zpochybňovaní motocyklisté“, Motorcycle.com
  13. ^ Setright, L.J.K. (1979), Guinnessova kniha motocyklových faktů a výkonů, Guinnessovy superlativy, ISBN  978-0-85112-200-7
  14. ^ Hatfield, Jerry (2006), Standardní katalog amerických motocyklů 1898-1981, Krause Publications, s. 44, ISBN  978-0-87349-949-1
  15. ^ Hatch 2007, str. 36.
  16. ^ Dizer, John T (1982). Tom Swift & Company. Jefferson, Severní Karolína: McFarland Publishing. str. 35. ISBN  978-0-89950-024-9.
  17. ^ „Curtiss V-8 Motorcycle.“ Archivováno 06.09.2010 na Wayback Machine Smithsonian Air and Space Museum Collections. Citováno: 24. února 2011.
  18. ^ Statnekov, Daniel K .; Zaměstnanci muzea v Guggenheimu (2001) [1998], Krens, Thomas; Drutt, Matthew (eds.), Umění motocykluHarry N. Abrams, str. 107, ISBN  0810969122
  19. ^ Curtiss OX-5 V-8 Engine, Smithsonian Institution Národní muzeum letectví a kosmonautiky

Bibliografie

  • Hatch, Alden. Glenn Curtiss: Průkopník letectví. Guilford, Connecticut: The Lyons Press, 2007. ISBN  978-1-59921-145-9.
  • Roseberry, C.R. Glenn Curtiss: Průkopník letu. Garden City, New York: Doubleday & Company, 1972. ISBN  0-8156-0264-2.

Další čtení

externí odkazy