Curtiss Model K (motor) - Curtiss Model K (engine) - Wikipedia
| Model K | |
|---|---|
 | |
| Curtiss Model K letecký motor na displeji u Steven F. Udvar-Hazy Center | |
| Typ | Píst letecký motor |
| národní původ | Spojené státy |
| Výrobce | Curtiss Airplane and Motor Company |
| Navrhl | Glenn H. Curtiss |
| Hlavní aplikace | Curtiss Model D |
The Curtiss Model K byl první letecký pístový motor se čtyřmi řadovými válci.
„Mezi nejúspěšnější rané motory uváděné na trh ve Spojených státech patřily ty, které navrhl a vyrobil letecký průkopník a vynálezce Glenn Curtiss ve své továrně v Hammondsportu v New Yorku. Curtiss představil Model K v roce 1911. Tento motor byl rozšířenou a vylepšenou verzí dřívější řadová vzduchem a vodou chlazená elektrárna Curtiss. Každý válec v motoru měl jednu tlačnou tyč a vahadlo, které ovládaly sací a výfukové ventily. “[1]
„Model K poháněl tlačný letoun Curtiss Type D, druhé letadlo americké armády po vojenském letounu Wright z roku 1909.“[1]
Specifikace
Obecná charakteristika
- Typ: Čtyřválcový, kapalinou chlazený řadový pístový letecký motor
- Přemístění: 251 kubických palců (4,1 l)
- Délka: 20 palců (508 mm)
- Šířka: 12 palců (305 mm)
- Výška: 30,5 palce (770 mm)
- Suchá hmotnost: 79,4 kg
Součásti
- Chladící systém: kapalinou chlazený
Výkon
- Výstupní výkon: 40 koňských sil (30 kW) při 1500 ot./min
Poznámky
- ^ A b Tento článek obsahuje materiál, který původně pocházel z cedulky na Steven F. Udvar-Hazy Center.
externí odkazy
- „Řadový 4, Curtiss Model K“. Smithsonian National Air and Space Museum. Citováno 1. ledna 2011.