County Route 111 (Suffolk County, New York) - County Route 111 (Suffolk County, New York)

Značka krajské silnice 111

County Route 111
Mapa County Route 111 (Suffolk County, New York)
Mapa Suffolk County na Long Islandu s CR 111 zvýrazněným červeně
Informace o trase
Udržováno SCDPW
Délka4,77 mil[2] (7,68 km)
Existoval1975[1]-současnost, dárek
Hlavní křižovatky
Jižní konec NY 27 v Eastport
  CR 51 v Eastportu
Severní konec I-495 v Manorville
Dálniční systém
County Routes v New Yorku
← CR 110CR 112 →

County Route 111 (CR 111) je sever-jih okresní cesta v Suffolk County, New York, ve Spojených státech. To běží na severozápad a jihovýchod od New York State Route 27 (NY 27) na výjezdu 62 poblíž Eastport na Mezistátní 495 (I-495) na výjezdu 70 v Manorville. Slouží jako spojovací cesta mezi centrálním Dlouhý ostrov a Hamptons. Silnice je také známá jako Port Jefferson-Westhampton Beach Roadpro komunity, ve kterých měla být trasa původně určena pro severní a jižní koncové body, a pro Dálnice kapitána Daniela Roeapro kapitána Daniel Roe (1740–1820) ze dne Selden, který sloužil v Francouzská a indická válka a byl kapitánem v Revoluční válka.[3]

Popis trasy

CR 111 začíná při neúplné výměně s NY 27 který měl být upgradován z výměna diamantů do a čtyřlístek s sběratelské / distribuční silnice. Vede na severozápad přes venkovské oblasti jako a dálnice s omezeným přístupem, Připojování k CR 51 (East Moriches – Riverhead Road) prostřednictvím výměny polo diamantů. Hned za křižovatkou protíná dlouhou prašnou cestu s názvem Toppings Path. Na západ od cesty Toppings se dálnice stává dálnicí rozdělená dálnice a protíná Eastport – Manor Road v Manorville. Od tohoto okamžiku je CR 111 silniční silnicí, která navazuje na dříve Eastport – Manor Road I-495 výstup 70.

Dějiny

Trasa byla poprvé naplánována okresem Suffolk v 60. letech, aby sloužila jako spojnice mezi hlavními místy na severním a jižním pobřeží. Jedinou částí této trasy, která kdy byla postavena, je však malá část mezi Eastportem a Manorville.

Dokončený segment

Současný CR 111 byl uveden do provozu počátkem roku 1975.[1] Běží od Long Island Expressway (I-495) v Manorville na Sunrise Highway (NY-27) v Eastport. Jedná se o hlavní článek v silniční síti na Long Islandu. Je to způsobeno tím, jak spojuje NY-27 s I-495, vzhledem k tomu, že poskytuje motoristům spojení mezi Hamptons a New York City, kromě jeho předměstí v Okres Nassau a západní Suffolk.[1][4]

Nezastavěné segmenty

Jak naznačuje jeho název, Port Jefferson-Westhampton Beach Road (CR 111) měl cestovat mezi Port Jefferson a Westhampton Beach, a napojit se na několik dálnic přes mimoúrovňové křižovatky: východní konec CR 90, západní konec zrušeného prodloužení CR 105 a zrušené severní prodloužení CR 55 (Eastport – Manor Road).[5] Jak bylo původně plánováno, CR 111 by byla dálnice o délce 21 mil (34 km) sahající od NY 25A a NY 347 v Stanice Port Jefferson na Montauk Highway v Westhampton Beach.[1] Kromě toho, že je to pohodlná cestovní trasa, bylo by také směrování strategické, protože bylo záměrně plánováno jako spojení mezi hlubinným přístavem Přístav Port Jefferson a Calverton Naval Weapons Reserve Plant v Calverton k prvnímu Suffolk County AFB ve Westhampton Beach.[1]

Podle doporučení rady regionálního plánování Nassau-Suffolk z roku 1970 by byl CR 111 převeden na státní ministerstvo dopravy v New Yorku (NYSDOT ). To by mělo za následek přejmenování CR 111 na New York State Route 113.[1]

Navrhované směrování

Směrem na jihovýchod od NY 25A a NY 347 měla CR 111 nahradit Canal Road. Pak by to mělo záměny s CR 83 (Patchogue – Mount Sinai Road) a Coram – Mount Sinai Road, kde by se odtrhl od Canal Road a běžel po jeho jižní straně. CR 111 by poté nahradil Whiskey Road západně od jeho křižovatky s Miller Place – Middle Island Road a Coram – Sweezeytown Road. Odtrhlo by se to od Whiskey Road východně od Middle Island Boulevard, přejelo by Miller Place – Yaphank Road a znovu by se spojilo s Whiskey Road, dokud navrhovaná výměna s CR 21 (Rocky Point – Yaphank Road). CR 111 by se pak přesunul do severovýchodního rohu CR 21 a Whiskey Road, probíhající paralelně s Whiskey Road až na sever od křižovatky s Currans Road, kde by přejel přes Whiskey Road a zůstal podél jeho jižní strany až do konce na CR 46 (William Floyd Parkway) v Ridge.[1]

Na východ od William Floyd Parkway měla mít CR 111 výměnu a poté křivku na jih Státní park Brookhaven na pozemcích, které dříve vlastnil Brookhaven National Laboratory. Po výměně s NY 25 by se posunul na východ podél severní hranice laboratoře Brookhaven a dvakrát překročil okresní park Roberta Cushmana Murphyho. Mezi touto chráněnou oblastí okresu Suffolk by protékala pozemky Grumman Calverton Naval Weapons Industrial Reserve Plant. Poté mělo následovat po silnici Wading River – Center Moriches Road (dříve CR 25), než se vydalo opět na jih k Peconic River. Silnice by se připojila ke své stávající části na severovýchodním rohu západní servisní silnice na dálnici Dálnice Long Island (I-495 ) na výjezdu 70.[1]

Opuštěný pahýl na frontové silnici pro NY 27 pro rozšíření CR 111 na Westhampton Beach

Pokračuje na jihovýchod od jihovýchodního konce stávající dálnice na křižovatce s NY 27 CR 111 měla běžet na jihovýchod přes Pine Barrens. Běžel by zhruba paralelně s CR 71 (Old Country Road), než by se s ní protínal na dálnici Montauk Line z Long Island Rail Road. To bylo pak zamýšlel nahradit CR 71, jak to přešlo Montauk Highway a zamířil přes vesnici Westhampton Beach směrem k Atlantický oceán pobřežní čára.[1]

Vylepšení bezpečnosti

V posledních několika letech se obnovilo úsilí místních obyvatel a politických vůdců o snížení vysoké rychlosti, nebezpečných podmínek a provozu, které trápí CR 111, zejména během špiček v letním období. Zejména jako „brána do Hamptons“ přepravuje CR 111 většinu cestujících, kteří se dostávají z dálnice Long Island Expressway (I-495) do NY 27 a naopak. To způsobí trvalé zálohy a frustrace v pátek a v neděli odpoledne.

Místní obyvatelé si již mnoho let stěžují na problém dálnice, zejména v Manorville, kde CR 111 tvoří páteř malé vesničky a spojuje všechny její služby a obchody. Tyto stížnosti v posledních letech vzrostly, protože nehodovost na silnicích znepokojivě vzrostla; druhý z nich konečně vyvolal pozornost od Suffolk County.

Prostřednictvím lobbování místního zástupce Edwarda Romaina provádí kraj dosud nejpodrobnější dopravní studie. Mezitím bylo vytvořeno patchworkové řešení instalací dvou zbrusu nových semaforů v podjezdech dálnice Long Island Expressway pro ovládání zapínání a vypínání dopravy. Jakmile vrcholová letní sezóna skončí, kraj dokončí svou dopravní studii a implementuje dlouhodobější řešení, z nichž některá mohou zahrnovat další nebo lépe koordinované dopravní signály, zařízení na uklidnění dopravy a snížení rychlostního limitu silnice přes Manorville je osada centrum.

Hlavní křižovatky

Celá trasa je v Suffolk County.

Umístěními[2]kmDestinacePoznámky
Eastport0.00–
0.27		0.00–
0.43		 NY 27 – New York, MontaukVýjezd 62 na NY 27
0.741.19 CR 51 – East Moriches, EastportVýměna; na jih a na sever
Manorville1.752.82Eastport – Manor Road na jihBývalý severní konec CR 55
4.567.34 I-495 – New York, RiverheadVýjezd 70 na I-495
4.777.68Eastport – Manor Road na severPokračuje na sever bez označení
1 000 mi = 1 609 km; 1 000 km = 0,621 mi

Reference

  1. ^ A b C d E F G h i Anderson, Steve. „Port Jefferson – Westhampton Road (Suffolk CR 111)“. NYC Silnice. Citováno 2. března 2012.[samostatně publikovaný zdroj ]
  2. ^ A b „Výpis okresních silnic - Suffolk County“ (PDF). Státní ministerstvo dopravy v New Yorku. 26. července 2011. Citováno 1. březen, 2012.[trvalý mrtvý odkaz ]
  3. ^ „Deník kapitána Daniela Roea,“. Knihovna Kongresu. Citováno 27. července 2020.
  4. ^ „Suffolk County Route 111 - kapitán Daniel Roe Highway“. Silnice na východním pobřeží. Citováno 27. července 2020.[samostatně publikovaný zdroj ]
  5. ^ Navrhl Park and Ride Center v Calvertonu (Mapa). Katedra plánování okresu Suffolk.

externí odkazy

Soubor KML (Upravit • Pomoc)
KML pochází z Wikidata