Chumphon železniční stanice - Chumphon railway station
 | Tento článek obsahuje a seznam doporučení, související čtení nebo externí odkazy, ale jeho zdroje zůstávají nejasné, protože mu chybí vložené citace. (Září 2015) (Zjistěte, jak a kdy odstranit tuto zprávu šablony) |
Chumphon železniční stanice สถานี รถไฟ ชุมพร | |||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 | |||||||||||
| Umístění | Nawamin Ruamjai Road, okres Tha Taphao, Chumphon City | ||||||||||
| Ve vlastnictví | Státní železnice v Thajsku | ||||||||||
| Linka (y) | Southern Line | ||||||||||
| Platformy | 2 | ||||||||||
| stopy | 10 10 (sklad) | ||||||||||
| Jiná informace | |||||||||||
| Kód stanice | ช พ. | ||||||||||
| Služby | |||||||||||
| |||||||||||
Chumphon železniční stanice je železniční stanice v okrese Tha Taphao, Chumphon City, a je hlavním vlakovým nádražím pro Chumphon Province. Je to železniční stanice třídy 1, 468,534 km (291,1 mil) od Železniční stanice Thon Buri. Je to první čerpací stanice od Bangkok, a proto zde musí zastavit všechny vlaky jedoucí dále na jih. Chumphon je také pozemek lokomotivního depa.
Na místě jsou dvě vyřazené lokomotivy:
- 178 Jednotka č. 21810 (North British Locomotive Company )
- 235 Jednotka č. 59441 (Baldwin Locomotive Works )
Dějiny
Chumphon bylo místo, kde byly dvě strany Southern Line stavba se setkala, jeden z Thon Buri, jeden z U-Taphao Junction (Hat Yai ). To bylo dokončeno dne 17. září 1916 a služby začaly běžet z Thon Buri do U-Taphao, zastavující se v Chumphonu a Thung Song Junction pro tankování a odpočinek (v té době neprobíhaly žádné služby v noci). V roce 1922 byly k dispozici noční služby.
Chumphon byla čerpací stanice vody a dřeva pro parní lokomotivy, jakož i místo pro redukci vozů směřujících dále na jih.
Během Druhá světová válka Chumphon působil jako uzel pro 90 km dlouhou vojenskou linii do Khao Fachi, Ranong pod koordinací Imperial japonská armáda. Linka byla postavena v prosinci 1943. V březnu 1945 byly spojenecké bombardování (za použití Konsolidované osvoboditele B-24 ) zničil stanici Chumphon a linku do Khao Fachi. Po válce Japonci požádali o demontáž železnice, aby se zabránilo dalším spojeneckým útokům na japonské vojenské základny.[Citace je zapotřebí ]
Stanice Chumphon byla přestavěna v roce 1948.
Vlaková doprava
- Special Express 43/44 Bangkok-Surat Thani-Bangkok
- Special Express 35/36 Bangkok-Butterworth-Bangkok
- Speciální expres 37/38 Bangkok-Sungai Kolok-Bangkok
- Rapid 171/172 Bangkok-Sungai Kolok-Bangkok
- Rapid 169/170 Bangkok-Yala-Bangkok
- Express 83/84 Bangkok-Trang-Bangkok
- Rapid 173/174 Bangkok-Nakhon Si Thammarat-Bangkok
- Rapid 167/168 Bangkok-Kantang-Bangkok
- Express 85/86 Bangkok-Nakhon Si Thammarat-Bangkok
- Special Express 39/40 Bangkok-Surat Thani-Bangkok
- Special Express 41/42 Bangkok-Yala-Bangkok
- Obyčejné 254/255 Lang Suan-Thon Buri-Lang Suan
- Rapid 177/178 Thon Buri-Lang Suan-Thon Buri
- Místní 445/446 Chumphon-Hat Yai Junction-Chumphon
Reference
- "(nepojmenovaná)". Státní železnice v Thajsku. Archivovány od originál 27. září 2007.
- „๏ ฟ ฝ ๏ ฟ ฝ ย ช ๏ ฟ ฝ ๏ ฟ ฝ ๏ ฟ ฝ สถาน ๏ ฟ ฝ รถ ๏ ฟ ๏ ๏ ฝ ๏ ฟ ฝฝ ๏ ฟ ฝ ๏ ฟ ฝ ๏ ฟ ฝ ๏ ฟ ฝ ๏ ฟ ฝ ๏ ฟ ฝ " (v thajštině). Archivovány od originál dne 26. října 2009.
- „สถานี รถไฟ และ สถาปัตยกรรม สำคัญ เกี่ยว กับ รถไฟ ไทย“. Fóra Rotfaithai. 5. července 2007.
- 高田 隆 雄 (1978). タ イ 国 の 蒸 気 機関 車.エ リ エ イ 出版 部.[stránka potřebná ]
- 岡本 和 之 (1993). タ イ 鉄 道 旅行.め こ ん. ISBN 4-8396-0080-5.[stránka potřebná ]
- 杉 本 聖 一 (2000). 魅惑 の タ イ 鉄 道.玉川 新聞 社. ISBN 4-924882-29-1.[stránka potřebná ]
- 柿 崎 一郎 (2010). 王国 の 鉄 路 タ イ 鉄 道 の 歴 史.京都 大学 学術 出版 会. ISBN 978-4-87698-848-8.[stránka potřebná ]
- 渡 邉 乙 弘 (2013). 鉄 イ 国 鉄 4000 キ ロ の 旅.文 芸 社. ISBN 978-4-286-13041-5.[stránka potřebná ]
Souřadnice: 10 ° 30'11 ″ severní šířky 99 ° 10'33 ″ východní délky / 10,5030 ° N 99,1759 ° E
