Železniční stanice Uttaradit - Uttaradit railway station
Tento článek obsahuje a seznam doporučení, související čtení nebo externí odkazy, ale jeho zdroje zůstávají nejasné, protože mu chybí vložené citace.Říjen 2015) (Zjistěte, jak a kdy odstranit tuto zprávu šablony) ( |
Železniční stanice Uttaradit สถานี รถไฟ อุตรดิตถ์ | |||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Umístění | Samranruen Road, Tha It Subdistrict, Uttaradit City | ||||||||||
Ve vlastnictví | Státní železnice v Thajsku | ||||||||||
Linka (y) | Severní linie | ||||||||||
Platformy | 2 | ||||||||||
stopy | 9 | ||||||||||
Konstrukce | |||||||||||
Parkoviště | Ano | ||||||||||
Jiná informace | |||||||||||
Kód stanice | อด. | ||||||||||
Dějiny | |||||||||||
Otevřeno | 1910 | ||||||||||
Přestavěn | 1951 | ||||||||||
Služby | |||||||||||
|
Železniční stanice Uttaradit je hlavní nádraží pro Provincie Uttaradit. Je ve vlastnictví Státní železnice v Thajsku a slouží severní linii. Železniční stanice Uttaradit se nachází 485,17 km (301,5 mil) od Bangkok nádraží. Je to také stanice třídy 1 a je také základnou pro mnoho dalších pododdělení údržby.
Dějiny
V letech 1905-1906 King Chulalongkorn plánoval vybudovat železniční trať z Bangkoku-Chiang Mai a další z Uttaraditu do Ban Krai a pak přes Řeka Mekong na Luang Prabang. Tak zde bylo postaveno nádraží a stromy byly vyklizeny a země byla vyrovnána, aby bylo možné čekat na proces pokládání kolejí, ke kterému došlo později v roce 1907. V roce 1907 vlaky táhly kameny naplněné kameny, které lidé každý den viděli. V roce 1909 byla na lesním hřbitově ve Wat Tha Thanon (nyní známém jako stanice Uttaradit) postavena železniční stanice, která byla dokončena v roce 1910. První stanice Uttaradit byla postavena v modernistickém stylu Secese s věží uprostřed, navrženou a postavenou německým architektem Karl Siegfried Döhring. Věž však byla během roku stržena druhá světová válka a proměnil se v protiletecký kryt pro ochranu před spojeneckými bombardováními. Stanice Uttaradit byla po válce zasažena a přestavěna a do provozu byla znovu uvedena v roce 1951. Kvůli nárůstu železniční dopravy musela být nová stanice postavena 2,35 kilometrů na sever a byla dokončena v roce 1958, Sila na stanici.
Dnes je stanice Uttaradit provozována jako centrum OTOP a existují plány na rozšíření budovy stanice do obchodního domu.
Pododdělení
Jedná se o podskupiny v oblasti železniční stanice Uttaradit:
- Oddělení oddělení železničních vozů Uttaradit
- Odvětví Uttaradit, sektor 3, mechanické oddělení
- Oddělení lokomotiv Uttaradit
- Uttaradit Locomotive Depot
- Uttaradit Veřejná správa Ministerstva obchodu
- Uttaradit Pobočka železniční lékařské jednotky
- Odborový svaz odbočky železnice Uttaradit
- Řídicí jednotka signálu stanice Uttaradit
- Turistické informační centrum Uttaradit a Centrum produktů OTOP
Vlaková doprava
- Místní 407/408 Nakhon Sawan-Chiang Mai-Nakhon Sawan
- Místní 403 Phitsanulok-Sila At-Phitsanulok
- Rapid 111/112 Bangkok-Den Chai-Bangkok
- Speciální expres 9/10 Bangkok-Chiang Mai-Bangkok
- Rapid 109 Bangkok-Chiang Mai
- Speciální expres 13/14 Bangkok-Chiang Mai-Bangkok
- Rapid 105/106 Bangkok-Sila At-Bangkok
- Rapid 107/108 Bangkok-Den Chai-Bangkok
- Express 51/52 Bangkok-Chiang Mai-Bangkok
- Special Express 3/4 Bangkok-Sawankhalok / Sila At-Bangkok
- Místní 410 Sila At-Phitsanulok
- Rapid 102 Chiang Mai Bangkok
Reference
- Rotfaithai http://www.rotfaithai.com. Chybějící nebo prázdný
| název =
(Pomoc)[úplná citace nutná ] - Státní železnice v Thajsku http://www.railway.co.th. Chybějící nebo prázdný
| název =
(Pomoc)[úplná citace nutná ] - „ลด ภาระ ขาดทุน ร ฟ ท. ประกาศ ยกเลิก 6 ขบวน รถ เชิง พาณิชย์“. ไทยรัฐ ออนไลน์. 18. prosince 2012.
- http://www.uttaradit.go.th. Chybějící nebo prázdný
| název =
(Pomoc)[úplná citace nutná ] - "(nepojmenovaná)". Archivovány od originál dne 2008-12-20. Citováno 2013-08-13.
Souřadnice: 17 ° 37'11 ″ severní šířky 100 ° 05'50 ″ V / 17,61972 ° N 100,09722 ° E