Chr. Salvesen & Chr. Thamss Communications Aktieselskab - Chr. Salvesen & Chr. Thamss Communications Aktieselskab - Wikipedia
| Typ | Dceřiná společnost |
|---|---|
| Průmysl | Doprava Nemovitost Energie |
| Založený | 1898 |
| Hlavní sídlo | Løkken Verk, Norsko |
Oblast sloužila | Meldal, Norsko |
Klíčoví lidé | Arve Slørdahl (generální ředitel) |
| Rodič | Skupina Orkla |
| webová stránka | http://www.orkla.com |
Chr. Salvesen & Chr. Thams's Communications Aktieselskab, Salvesen & Thams, Comms. TAK JAKO nebo SVATÝ je Norština společnost se sídlem v Løkken Verk v Meldal za který byl zodpovědný elektřina výroba a železnice provoz pro Důl Løkken provozuje Orkla těžební společnost. Poté, co byl důl uzavřen v roce 1987, se z něj stala developerská společnost, která se pokusila vytvořit nová pracovní místa v Løkkenu.
Dějiny
Těžba v Løkken Verk měla své kořeny sahající až do roku 1633, kdy král Christian IV z Dánsko-Norsko otevřel důl.[je zapotřebí objasnění ][Citace je zapotřebí ] V této době byla veškerá těžba a privilegium z král. Později, v 19. století, byl důl privatizován a ve vlastnictví Løkken Kobber og Kisværks Interessentskab.
V roce 1868 Wilhelm Thams (1812-1884), majitel dřevařské společnosti Strandheim Brug v Orkanger, Norsko a Christian Salvesen společností Turnbull, Salvesen and Company v Leith, Skotsko založil těžební společnost Ørkedals těžební společnost a koupil několik malých dolů kolem Løkkenu. Na počátku 80. let 18. století Wilhelmův vnuk, Christian Thams se vrátil z Švýcarsko a převzal chod těžební společnosti. Uvědomil si, že aby vydělal peníze z těžby, musel si koupit největší důl ze všech, ale neuspěl až do roku 1896, kdy již nebylo možné ručně čerpadlo ven vodu a koupil důl Løkken.[1][2]
V této době bylo plně možné, aby cizinci vlastnili miny v Norsku, ale nemohli je vlastnit elektrárna nebo železnice. Takže zatímco těžební společnost byla financována primárně ze zahraničního kapitálu, společnost Salvesen & Thams vlastnila pouze Chr. Thams a Salvesen, oba původně místní, a mohli tak získat potřebná oprávnění. Navzdory tomu byla společnost koupena těžební společností v roce 1904. Počáteční odpovědností bylo vybudování a vodní elektrický elektrárna ve Skjenaldfossenu, postavte železnici Thamshavnbanen mezi Løkken Verk a Thamshavn a provozovat parník Orkla mezi Thamshavnem a Trondheim. Po první světová válka společnost také začala s autobusová doprava, a mimo jiné založila společnost Trondhjem-Orkladal Billag.
V roce 1931 Orkla Metall (Nyní Elkem Thamshavn ) byla založena jako huť v Thamshavnu a za provoz závodu byla odpovědná společnost Salvesen & Thams. To trvalo až do roku 1963, kdy byla společnost reorganizována a společnost se stala čistou holdingová společnost, která vlastní elektrárnu a železnici, ale ne je provozuje. Později prodal své vlastnictví v autobusové dopravě, zatímco přeprava byla ukončena v roce 1959.
Když byl důl uzavřen v roce 1987, společnost získala nový život s odpovědností za vytváření nových místních pracovních míst v Meldal, která nahradila ztracená místa v důsledku uzavření dolu. Společnost se pustila do cestovní ruch, rybolov a nemovitost. Největší příjmy však byly dosaženy v autobusové dopravě. V roce 1989 Kyrksæterøra - společnost se sídlem Hemne og Orkladal Billag měl velké ekonomické potíže a spolu s Obec Hemne a Kredittkassen Salvesen & Thams vstoupil dovnitř a udělal ze společnosti velký úspěch. V roce 2001 byla sloučena s Trondheim Trafikkselskap vytvořit Tým Trafikk a bylo prodáno Nettbuss s velkým ziskem.
Reference
Zdroje
- Tokle, Bjørn (1998) Komunikace gjennom 100 år (Chr. Salvesen & Chr. Thams's Communications Aktieselskab)
