Spojené království (loď EIC 1801) - United Kingdom (1801 EIC ship)
| Dějiny | |
|---|---|
 Spojené království | |
| Název: | Spojené království |
| Stavitel: | Perry, Wells & Green, Blackwall |
| Spuštěno: | 23. prosince 1801 |
| Zachyceno: | 10. listopadu 1809 |
 Francie | |
| Získané: | 18. listopadu 1809 zajmutím |
| Zachyceno: | 3. prosince 1810 |
| Spojené království | |
| Název: | Spojené království |
| Získané: | Zajmutím |
| Osud: | Havaroval 1815 |
| Obecná charakteristika | |
| Tun Burthen: | 820,[1] nebo 88881⁄94,[2] nebo 888[3] nebo 88881⁄94,[4] (bm ) |
| Délka: |
|
| Paprsek: | 36 stop 0 1⁄2 v (11,0 m) |
| Hloubka držení: | 14 ft 9 v (4,5 m) |
| Doplněk: | |
| Vyzbrojení: | |
Spojené království byl Východní Indie zahájena v roce 1801. Udělala tři cesty do Indie pro Brity Východoindická společnost (EIC). Francouzské námořnictvo ji zajalo v roce 1809 během její čtvrté cesty a královské námořnictvo dobyla ji znovu v roce 1810. Stala se z ní venkovská loď obchodující na východ od mysu Dobré naděje a v roce 1815 ztroskotala poblíž mysu.
Kariéra
1. plavba EIC (1802–1803)
Kapitán Henry Bullock měl plout Spojené království ale potom ho nahradil kapitán George Richardson a vyplul z Downs dne 15. března 1802 směřující do Madras a Bengálsko. Spojené království dorazil do Madrasu 10. července a dorazil do Diamond Harbour 27. července. Opustila Diamond Harbour dne 15. ledna 1803 a odešla Saugor 9. února. Dorazila do Madrasu dne 25. února a odešla dne 9. května. Natáhla se Svatá Helena 10. srpna a odešel 2. září. Natáhla se Korek dne 1. prosince a vrátil se do Downs 13. prosince.
Válka s Francií byl obnoven v březnu 1803. Kapitán Richardson obdržel dopis značky 20. června.[3]
2. plavba EIC (1804–1805)
Kapitán John Santer získal značkovou dopis dne 25. května 1804, ale poté kapitán John Henry Pelly získal značkovou dopis dne 29. června 1804. Pelly vyplul z Portsmouthu 10. července směřující do Madrasu a Bengálska. Charlton přijet v Kedgeree 29. listopadu, ale poté 12. února 1805 klesla do Madrasu. 24. března byla v Diamond Harbour. Směřující domů, 28. června opustila Saugor, 22. října dorazila do Svaté Heleny a 22. prosince dorazila do Downs.
3. plavba EIC (1807–1808)
Kapitán William Parker D'Estere získal značkovou listinu dne 29. ledna 1807. Odplul z Portsmouthu dne 4. března 1807 směřující do St Heleny a Madrasu. Spojené království přijel do Svaté Heleny dne 13. května a odešel dne 2. července. Do Madrasu dorazila 20. září. Opustila Madras dne 22. října, byla u mysu dne 30. prosince, dosáhla Svaté Heleny dne 25. ledna 1808, a přijel zpět do Downs dne 4. dubna.
4. plavba EIC (1809 - zajetí)
Kapitán D'Estere vyplul z Portsmouthu 7. července 1809, směřující na Madeiru, Madras a Bengálsko. Francouzská letka ji a další dva východní Indy zajala 18. listopadu v 6 ° 30 'severní šířky 90 ° 30 ′ východní délky / 6 500 ° severní šířky 90 500 ° východní délky.
Francouzský Commodore Jacques Hamelin, vpadl přes Bengálský záliv v roce 1809 se svou eskadrou dosáhl místní převahy a zajal řadu obchodních lodí a menších válečných lodí. Dne 18. listopadu 1809 tři lodě Hamelinovy eskadry, fregaty Venuše a Manche a briga Créole, narazili a zajali Spojené království, Windham, a Charlton. Francouzští důstojníci přistáli s důstojníky dne 7. prosince ve Vizagapatamu.[Poznámka 1]
Francouzi si vzali jejich ceny na Mauricius královské námořnictvo znovu zachycen Windham na cestě. Spojené království přijel tam 5. ledna 1810 a Francouzi ji nasadili jako vězeňskou loď. EIC uvedlo hodnotu svého nákladu Spojené království jako 2194 £.[5]
Zachycení
Dne 29. listopadu 1810 zaútočili Britové Île de France. Francouzská se vzdala 3. prosince.
Lloydův seznam zveřejnil dne 15. února 1811 seznam všech zajatých plavidel, vojenských i civilních. Mezi cenami bylo „East Indiaman United Kingdom (vězeňská loď) s 30 děly a 900 tunami“.[6]
Později kariéra a osud
Armáda převzala moc Spojené království jako transport. Dorazila do Bengálska z Île de France dne 10. října 1811.
Lloydův seznam oznámil dne 4. srpna 1815, že Spojené království ztroskotal u mysu Dobré naděje při plavbě z Batavie do Londýna. Kapitán Laird, hlavní důstojník a dvacet pět členů posádky byli zachráněni.[7]
Poznámky, citace a reference
Poznámky
Citace
- ^ Britská knihovna: Spojené království.
- ^ Hackman (2001), str. 81.
- ^ A b C d E F G h i j „Letter of Marque, str.91 - zpřístupněno 25. července 2017“ (PDF). Archivovány od originál (PDF) dne 20. října 2016. Citováno 27. října 2018.
- ^ Hackman (2001), str. 277–278.
- ^ Dolní sněmovna (1830), str. 977.
- ^ Lloydův seznam 15. února 1811, č. 4537.
- ^ LL 4. srpna 1815, č. 4993.
Reference
- Hackman, Rowan (2001). Lodě Východoindické společnosti. Gravesend, Kent: World Ship Society. ISBN 0-905617-96-7.
- Dolní sněmovna, parlament, Velká Británie (1830). Zprávy užšího výboru poslanecké sněmovny jmenované k prošetření současného stavu věcí Východoindické společnosti spolu s protokoly o důkazech, přílohou dokumentů a obecným rejstříkem. 2.CS1 maint: více jmen: seznam autorů (odkaz)