General Hewett (1811 ship) - General Hewett (1811 ship)

Dějiny
Vlajka britské Východoindické společnosti (1801). Svg Spojené království
Název:Generál Hewett
Jmenovec:Sir George Hewett, 1. Baronet
Majitel:
  • 1813: M'Tagart
  • 1813: EIC
  • 1830: Tindall
  • 1854: Michael
  • 1856: Wilson
Stavitel:Matthew Smith, Howrah[1]
Spuštěno:1811,[2] Kalkata, Bengálsko[Poznámka 1]
Osud:Prodáno v roce 1864 za hromotluk nebo za účelem rozdělení
Obecná charakteristika
Tun Burthen:894,[1] nebo 898,[2] nebo 960,[4] nebo 960​52⁄94,[5] nebo 970[3] (bm )
Délka:
  • 147 ft 2 v (44,9 m) (celkově)[2]
  • 118 ft 7 v (36,1 m) (kýl)[2]
Paprsek:37 ft 9 v (11,5 m)[2]
Hloubka držení:15 ft 0 v (4,6 m)[2]
Pohon:Plachta
Vyzbrojení:
Poznámky:V roce 1854 Moorsom Komise vymyslel nový měřicí systém Hrubá prostornost rejstříku (zaregistrujte prostornost). U této metriky Generál Hewett měřeno 1055 tun.[6]

Generál Hewett, někdy hláskované Generál Hewart nebo Generál Hewitt, byla třípodlažní plachetnice zahájená v Kalkatě v roce 1811. Britové Východoindická společnost (EIC) ji zakoupila, aby ji mohla použít v čínském obchodě. Na rozdíl od většiny Východní Indiamen, na své první cestě z Anglie transportovala trestanci z Anglie do Austrálie. Poté provedla pět cest pro EIC. EIC ji prodal v roce 1830 a poté se stala obecným obchodníkem. V roce 1864 byla prodána za hromotluka nebo za rozdělení.

Kariéra

Generál Hewett byl přijat do rejstříku Velké Británie dne 14. listopadu 1813.[4] Poprvé se objeví v Registr odeslání v roce 1814 s M'Tagartem jako pánem i majitelem.[3] Do té doby ji její majitel prodal EIC.[1] V době, kdy byl EIC zakoupen Generál Hewitt, společnost měla pouze tři vlastní plavidla. Objednala si všechny ostatní, včetně těch, které byly výslovně vytvořeny pro obchod EIC.[7]

Trestanec doprava (1813-14)

Pod velením kapitána Percyho Earla Generál Hewitt vyplul z Anglie dne 26. srpna 1813 s 300 odsouzenými muži, 104 členy posádky, 70 vojáky, 15 ženami a pěti dětmi. Vojáci pocházeli z 46. ​​regiment nohy a hlídal odsouzené. Odplula ve společnosti s Wanstead a Windham a pod doprovodem HMS Akbar, přinejmenším pro počáteční část cesty.[8] Konvoj také zahrnoval Hrad Roxburgh, která přepravovala vojenské vybavení na Mys Dobré naděje, a Chapman, který přepravoval armádní oddíl k mysu a Île de France (Mauricius).[8]

Generál Hewett přijet v Port Jackson dne 7. února 1814 poté, co cestoval přes Madeira a Rio de Janeiro.[9]

Plavba trvala 165 dní, během nichž zemřelo 34 odsouzených mužů,[10] velké množství, většinou nakažlivých úplavice. Ztráty na Generál Hewitt, Surry, a Tři včely vedl v roce 1814 k chirurgovi William Redfern připravuje zprávu pro guvernéra Lachlan Macquarie o hygienických problémech lodí přepravujících odsouzené do Nového Jižního Walesu. Tato zpráva vedla k velkému zlepšení podmínek, včetně jmenování lékaře pro každou cestu.

Generál Hewett opustil Port Jackson 6. dubna směřující do Cejlon.[11] Nesla hlavní kontingent 73. regiment nohy (10 důstojníků, včetně velícího důstojníka, podplukovníka Maurice O'Connella, 362 řadových zaměstnanců, 96 žen a 163 dětí), kterou nahradil 46. pluk.[12] Dorazili do Colomba dne 18. srpna 1814.

EIC

Generál Hewett uskutečnil mezi lety 1616 a 1825 pět cest do EIC do Číny nebo Indie.[5]

Voyage # 1 (1816-17)

Kapitán Walter Campbell opustil Portsmouth dne 9. února 1816, ve společnosti s HMSAlceste a briga HMSLyra, které nesly Lord Amherst na své diplomatické misi v Číně v roce 1816. Skupina dosáhla Madeira dne 19. února. Lyra a Generál Hewitt pokračoval k Simonova zátoka dne 13. dubna, Batavia dne 12. června, Hongkong záliv 10. července a Whampoa dne 22. října.[2] Alceste vyplul do Rio de Janeiro a setkal se s dalšími dvěma plavidly dne 9. června v Anjere silnice.[13]

Poté, co lord Amherst přistál v Taku přistoupit k Peking, Alceste a Generál Hewett šel do Kanton. Tam úřady odmítly povolení Alceste vystoupit na řeku a nařídil místním obchodníkům, aby popřeli Generál Hewitt jakýkoli náklad. Alceste vystřelil několik soustředěných útoků na pevnost a džunky, které se jí pokusily zablokovat cestu, a zakotvil na obvyklém místě. Krátce poté Alceste - obdržel nová ustanovení a - Generál Hewett náklad. Střelba, k níž došlo v ústí řeky, byla oficiálně popsána jako „přátelská výměna pozdravů“.[14]

Na její zpáteční cestě Generál Hewett překročil Druhý pruh dne 4. prosince a dosáhl Svatá Helena dne 12. března 1817. Dorazila Downs 12. května.[2] Část dárků pro čínského císaře, které lord Amherst nebyl schopen doručit kvůli neshodě mezi Brity a Soudem ohledně protokolu, byla prodána v Cantonu a Generál Hewett se vracel se zbytkem.[15]

Voyage # 2 (1818-19)

Kapitán Peter Cameron opustil Downs dne 28. května 1818, směřující do Bengálsko a Madras. 14. září Generál Hewett dorazil do Nového Anchorage, Kalkata. Když se vracela dolů po pobřeží, dosáhla Coninga dne 30. prosince a poté v Madrasu dne 9. ledna 1819. S návratem domů dosáhla Colombo dne 28. února, Port Louis dne 13. dubna a Svatá Helena 30. června. Dorazila k Long Reach v září.[2]

Voyage # 3 (1820-21)

Kapitán James Pearson opustil Downs dne 15. dubna 1820 do Číny.[2] Dne 7. srpna, při plavbě po Clementově úžině, východní větvi Gašparův průliv mezi Banca a Billiton ostrovy, Generál Hewett narazil na skálu a byl na mělčinu asi 15 minut. Skála se stala známou jako skála generála Hewitta.[16]

Generál Hewett dorazil do Whampoa dne 28. srpna. Na zpáteční cestě své cesty překročila 5. listopadu druhou laťku a dosáhla mys dne 28. února 1821 a Svatá Helena 31. března. Do Long Reach dorazila 30. května.[2]

Tato zpáteční cesta nebyla bez incidentů, jak to zvyky Jeho Veličenstva dělaly Kapské město zabavila její náklad a náklad Markýza z Ely z důvodu vadných manifestů. Tento případ rovněž zahrnoval otázku příslušnosti mezi Viceadmirála soud a Soudní dvůr. Agent EIC v Kapském Městě musel složit pouto, aby plavidla mohla pokračovat ve svých cestách.

Voyage # 4 (1822-23)

Kapitán Pearson znovu opustil Downs dne 19. června 1822 pro Bengálsko.[2] Na této cestě nesla část 16. kopiníci, který pluk převáděl do Indie.[17] Generál Hewett dosáhl mysu 1. října a do New Anchorage dorazil 23. prosince. Dne 4. května 1823 byla zpět na mysu a o 16 dní později svatá Helena. Do Blackwallu na Temži dorazila 26. července.[2]

Voyage # 5 (1824-25)

Kapitán Thomas William Barrow,[18] který sloužil na palubě Generál Hewett jako první důstojník na její předchozí cestě,[18] opustil Downs dne 23. června 1824 do Bengálska. [Generál Hewett dorazil do Nové kotvy 30. října. Opustila Bengálsko dne 8. března 1825 a dosáhla Svaté Heleny dne 24. května.[2] Generál Hewitt„Velitel Barrow byl údajně 18. července mimo Weymouth. Do Long Reach dorazila 20. července.[2]

EIC prodáno Generál Hewett William Tindall dne 22. září 1830 za 6250 £.[2]

Obchodník

Jako obchodník Generál Hewett uskutečnil četné cesty do Austrálie přepravující přistěhovalce.

Generál Hewett v roce 1842 obdržel novou palubu, Wales a velké opravy. 20. října 1845 opustila Londýn pod velením kapitána Harta. Na této cestě nesla cestující a náklad a dorazila do Port Jackson dne 21. ledna 1846.

Při odletu z Plymouthu dne 11. srpna 1848 pod velením Johna Gatenbyho přepravovala cestující a náklad a 13. listopadu 1848 dorazila do Port Jackson. Poté odešla do Indie.

Opouštět Londýn dne 24. srpna 1852, pod vedením Johna Gatenby, nesla cestující a náklad a dorazil do Port Jackson dne 24. prosince 1852.

V roce 1854 prodal William Tindall Generál Hewitt J. Michaelovi z Londýna za 6 250 liber.[5] Generál Hewett byl v roce 1854 potažen plstí a mědí připevněn železnými šrouby.

Dne 3. dubna 1756 Michael prodal Generál Hewitt J. Wilsonovi z Londýna za 4 550 liber.[5]

Generál Hewett, pod vedením velitele Christophera Loudta, opustil Plymouth dne 5. července 1856 a dorazil do Portland, Victoria, 9. října. Nesla 366 přistěhovalců.[6]

PůvodStatut dospělýchDěti (1–12 let)KojenciCelkový
Angličtina110397156
skotská506258
irština139103152
Celkový2995512366
Zdroj: Merron Riddiford[6]

Jednalo se o 320½ dospělých se statutem, přičemž cena za dospělého se statutem byla £ 13 4s 6d. Na cestě se narodilo asi čtyři nebo pět dětí a počet úmrtí byl přibližně stejný. Asi polovinu přistěhovalců představovali zemědělští dělníci (105) a ženy v domácnosti (60). Manželských párů bylo 74 a svobodných mužů 82. Na palubě byly pracovní neshody s členy posádky skákajícími na lodi, když dorazila, další odmítli pracovat na cestě a dva zaútočili na Loudta.[6]

Osud

V roce 1864 Generál Hewitt byl prodán za hromotluka nebo byl rozdělen.[5]

Poznámky, citace a reference

Poznámky

  1. ^ The Registr odeslání pro rok 1814 dává její původ jako Bombay,[3] což je buď chyba, nebo odráží změnu registru z Kalkaty do Bombaje před jejím prodejem v Británii.

Citace

  1. ^ A b C Phipps (1840), str. 103.
  2. ^ A b C d E F G h i j k l m n Ó str Britská knihovna: Generál Hewitt.
  3. ^ A b C d Registr odeslání (1814), násl. Č. 64.
  4. ^ A b House (1814), s. 627.
  5. ^ A b C d E Hackman (2001), str. 114.
  6. ^ A b C d Riddiford, Merron, Rodiny ze západního okresu,[1] - zpřístupněno 25. listopadu 2014.
  7. ^ Macmillanův časopis, Sv. 18, s. 78.
  8. ^ A b McPhee (2006), str. 16-17.
  9. ^ Bateson (1959), str. 290-1.
  10. ^ Bateson (1959), str. 327.
  11. ^ „Příchod plavidel do Port Jackson a jejich odjezd“. Australský městský a venkovský deník, sobota 3. ledna 1891, s. 16. Citováno 21. srpna 2012.
  12. ^ Plukovní historie - 1809-1815,„Archivovaná kopie“. Archivovány od originál dne 29. listopadu 2014. Citováno 21. listopadu 2014.CS1 maint: archivovaná kopie jako titul (odkaz) - zpřístupněno 21. listopadu 2014.
  13. ^ Asijský deník, Sv. 5 (1818), str. 488.
  14. ^ Blackwood's Edinburgh Magazine, Sv. 89 (leden 1861), str. 53-54.
  15. ^ Edinburghský měsíčník [později] Blackwoodský edinburský časopis [později] Blackwoodův časopis, Sv. 1 (květen 1817), s. 205.
  16. ^ Horsburgh (1836), str. 175.
  17. ^ Historický záznam ... (1842), str. 87.
  18. ^ A b Hardy (1835), str. 18 a 29.

Reference

  • Asijský deník a měsíční registr pro britskou a zahraniční Indii, Čínu a Austrálii, Sv. 5 (1818), (Parbury, Allen, and Company).
  • Bateson, Charles (1959). Odsouzené lodě. Brown, Son & Ferguson. OCLC  3778075.CS1 maint: ref = harv (odkaz)
  • Hackman, Rowan (2001). Lodě Východoindické společnosti. Gravesend, Kent: World Ship Society. ISBN  0-905617-96-7.CS1 maint: ref = harv (odkaz)
  • Hardy, Charles (1835) Dodatek k rejstříku lodí zaměstnaných ve službách ... Východoindické společnosti od roku 1760 do uzavření obchodní charty atd.
  • Historický záznam šestnáctého, nebo královnin pluk světelných dragounů, kopiníků: Obsahující popis vzniku pluku v roce 1759 a jeho následných služeb do roku 1841. (John W. Parker).
  • Horsburgh, James (1836) Indie Directory, nebo pokyny pro plavbu do az východní Indie, Číny, Austrálie, mysu Dobré naděje, Brazílie a sousedních přístavů. Sv. 2. (W. H. Allen).
  • Dolní sněmovna, parlament, Velká Británie (1814), Zápisy z důkazů provedených před užším petičním výborem týkajícím se námořní dopravy postavené ve východní Indii. (H.M. Stationery Office)
  • McPhee, John (2006) Joseph Lycett: Odsouzený umělec. (Historic Houses Trust of New South Wales). ISBN  978-1876991210
  • Phipps, John (z kanceláře hlavního hlídače v Kalkatě) (1840). Sbírka příspěvků vztahujících se k stavbě lodí v Indii ...: Také rejstřík, který chápe všechny lodě ... Postavený v Indii do současnosti ... Scott.CS1 maint: ref = harv (odkaz)