Bariérový mýtný systém - Barrier toll system
A bariérový mýtný systém (také známý jako otevřený mýtný systém) je metoda výběru mýtného na dálnicích pomocí mýtné bariéry v pravidelně rozmístěných intervalech na hlavní trati zpoplatněné silnice.[1] Motoristům je obvykle účtováno paušální mýtné, na rozdíl od zpoplatněných silnic s lístkový systém kde mýtná sazba je určena ujetou vzdáleností nebo počtem projetých výjezdů. Některé dálnice používají stroje na padání mincí na mýtném náměstí. U mýtných silnic, jejichž rampy nemají mýtné náměstí, je možné vyjít z mýtné silnice před mýtným náměstím, obejít jej místními ulicemi a poté znovu vstoupit na dálnici výměnou na druhé straně mýtného náměstí. Je tedy možné jet po některých zpoplatněných silnicích a platit méně nebo neplatit vůbec; to je základ „otevřeného“ deskriptoru.[1]
Existují dvě hlavní metody, kterými mohou plánovači zabránit takovým daňovým únikům. Jednou z metod je jednoduché odstranění vjezdů na dálnice za a výjezdů před mýtnými náměstími, takže objížďka kolem mýtných náměstí je taková nepříjemnost, že se většina uživatelů nebude obtěžovat. Další metodou je umísťování mýtného na východy před a na vjezdy za mýtnými zábranami, takže všichni uživatelé budou vždy muset platit alespoň jedno mýtné, bez ohledu na vstupní nebo výstupní bod.[1] Druhá metoda se někdy nazývá systém „bariéra-rampa“; lze jej považovat za otevřený, respektive za uzavřený, podle toho, zda je důsledně aplikován na všechny vchody a východy, nebo pouze na některé z nich.[1] Příklady druhé metody lze nalézt na Everettská silnice, Státní zahrada Garden a Autostrada dei Laghi.
Systém mýtného s bariérou může vytvářet větší dopravní zácpy než systém jízdenek, protože nutí všechny motoristy zastavit na několik placených mýtných pokaždé, když jedou po dálnici. Otevřené mýtné může tento problém zmírnit tím, že většině uživatelů umožní projít bariérou plnou rychlostí.
Dálnice, kde se používají
Následuje seznam některých placených silnic, které používají závorový systém:
- Maine silnice[2]
- Spaulding silnice[3]
- Everettská silnice[3]
- Státní zahrada Garden[4]
- Delaware Route 1[5]
- Delaware silnice (v obou směrech provozu existuje pouze jedna bariéra Newark )[6]
- Atlantic City Expressway[7]
- Silnice v Západní Virginii[8]
- Tri-State Tollway[9]
- Památník Jane Addamsové Tollway[9]
Dálnice, které dříve používaly bariérový systém
- Dallas North Tollway —Celá délka (nahrazeno otevřeným mýtným 11. prosince 2010)[10]
- New England Thruway (nahrazeno otevřeným mýtným 19. prosince 2018)[11]
- Prezident George Bush silnice —Celá délka (nahrazeno otevřeným mýtným od 1. července 2009)[12]
- Camino Colombia Toll Road —Celá délka po celou dobu trvání jako soukromá mýtná silnice od konce 90. let do roku 2004.
Reference
- ^ A b C d Schneider, Suzanne B. (1985). Financování mýtného na amerických dálnicích. Washington, D.C .: Kongresový rozpočtový úřad, Kongres Spojených států. str. 45. Citováno 1. května 2020.
- ^ "Dějiny". Maine silnice úřad. Citováno 16. února 2019.
- ^ A b „Turnpikes | NH Department of Transportation“. www.nh.gov. Citováno 16. února 2019.
- ^ „Garden State Parkway“. www.nycroads.com. Citováno 16. února 2019.
- ^ "Informace o mýtném pro všechny dálnice, zpoplatněné silnice, mosty a tunely | Tollguru". tollguru.com. Citováno 16. února 2019.
- ^ „Interstate 95 - AARoads - Delaware“. AARoads. Citováno 16. února 2019.
- ^ „Atlantic City Expressway“. www.sjta.com. Citováno 16. února 2019.
- ^ Morris, Jeff (2019-01-15). „Je čas na splacení: mýtné ze Západní Virginie se zdvojnásobí na 4 $“. WCHS. Citováno 16. února 2019.
- ^ A b "Přehled mýtných informací - Illinois Tollway". www.illinoistollway.com. Citováno 16. února 2019.
- ^ „Demolice mýtného náměstí k uzavření malé části Dallas North Tollway v Planu“. Dallas News. 31. prosince 2010. Citováno 16. února 2019.
- ^ „Cashless Tolls: New tolling tech to come to New Rochelle and Spring Valley on Thruway“. lohud.com. Citováno 16. února 2019.
- ^ „Časté dotazy k elektronickému výběru mýtného“. www.ntta.org. Citováno 16. února 2019.