Cagiva C593 - Cagiva C593

Cagiva C593

Doug Chandler, jízda na Cagiva C593 u Grand Prix Japonska 1993
Výrobce	Cagiva
Výroba	1993
Předchůdce	Cagiva C592
Nástupce	Cagiva C594
Třída	500 ccm
Motor	500 ccm dvoudobý, čtyřválcový s úhlem 80 ° V
Přenos	Řetěz
Hmotnost	130 kg / 287 liber (suchý )
Plná kapacita	21 litrů

The Cagiva C593 byl závodění motocykl od Cagiva, který byl použit ve třídě 500 ccm Grand Prix motocyklové závody Během 1993 sezóna. Název je tvořen sloučením slov a písmen, konkrétně „C“, „5“ a „93“. „C“ znamená společnost (Cagiva), „5“ znamená třídu, ve které společnost závodí, stejně jako objem motoru (500), a „93“ označuje sezónu, v níž motorka závodila (1993). Kolo nahradilo model C592 používaný v 1992 a byl nahrazen posledním modelem Cagiva, C594.

Popis

Tento motocykl měl úctyhodné vlastnosti, jako například různé titanové expanze (jejichž tloušťka byla menší) a uhlíkové tlumiče hluku (které umožňovaly snížení hmotnosti), stejně jako u předchozího modelu, i tento model využívá distribuci ohnisek zvaných „ Big Bang “(představeno při tvorbě předchozího motocyklu), ale zvyšuje se maximální výkon ve srovnání s předchozím rokem, i když mírně ztrácí linearitu postupu, kde dochází k nepravidelnosti při otevírání elektronicky ovládaných ventilů CTS, což vyžaduje použití při vyšších otáčkách motoru.

S tímto motocyklem vyzkoušela Cagiva dvě různá řešení pro přívody vzduchu a kyvné rameno: První řešení bylo nasazeno na kolo používané John Kocinski a byl umístěn pomocí středové poziční rukojeti na přední kapotáži a kyvným ramenem z uhlíkových vláken, zatímco druhé řešení bylo nasazeno na kola Doug Chandler a Mat Mladin přijalo řešení bočních úchytů na bocích kola, podobně jako u C592, zatímco u této verze kola je použito hliníkové kyvné rameno s horním výztužným vazníkem předchozího modelu.

Průběh sezóny

Stejně jako v loňském roce byli jezdci Cagivy i nadále konkurenceschopní, přestože nebyli tak silní jako ostatní výrobci Yamaha, Honda nebo Suzuki. Doug Chandler často jel strojem do bodů a dokázal si vybojovat pódiové umístění na třetím místě, dokonce s ním bojoval Wayne Rainey Yamaha je na druhém místě v sezoně sezóny Austrálie.

Vrchol však přišel, když John Kocinski připojil se k týmu pozdě v sezóně poté, co ho tým tovární Suzuki 250cc vyhodil^[1] a pokračoval vyhrát první a jediný závod Cagivy v sezoně na Grand Prix USA 1993 když soupeři na zdánlivě lepších strojích havarovali.^[2][3] Mat Mladin, náhradní jezdec Juan Garriga a zástupný znak Carl Fogarty také získal slušný počet bodů, tým zaznamenal celkem 199 bodů a získal dvě pódia - jedno z nich bylo vítězství.

Specifikace

Reference