Stanice Broad a Plymouth - Broad and Plymouth station

Široký a Plymouth
BSicon LOGO SFmuni.svg
Příchozí vlak v Broad a Plymouthu, únor 2019.JPG
Příchozí vlak v Broad a Plymouthu v únoru 2019
UmístěníBroad Street na Plymouth Avenue
San Francisco, Kalifornie
Souřadnice37 ° 42'47 ″ severní šířky 122 ° 27'22 "W / 37,71318 ° N 122,45608 ° Z / 37.71318; -122.45608Souřadnice: 37 ° 42'47 ″ severní šířky 122 ° 27'22 "W / 37,71318 ° N 122,45608 ° Z / 37.71318; -122.45608
Platformy2 boční plošiny
PřipojeníAutobusová doprava Muni: 54, M Bus
Konstrukce
Bezbariérový přístupAno
Dějiny
Otevřeno6. října 1925[1]
Služby
Předcházející staniceBSicon LOGO SFmuni.svg MuniNásledující stanice
Broad a Capitol
vůči Embarcadero
M Ocean ViewSan Jose a Farallones
vůči San Jose a Ženeva (Balboa Park)
Umístění

Široký a Plymouth je lehká příčka zastav na Muni Metro M Ocean View linka umístěná v Ingleside sousedství San Francisco, Kalifornie. Stanice má dva rozšíření chodníků které slouží jako boční plošiny, s mini-vysokou platformou na každém pro usnadnění přístupu.

Dějiny

The San Francisco obecní železnice otevřel svůj M Ocean View linka 6. října 1925 jako kyvadlová doprava mezi Kruh svatého Františka a Broad Street na Plymouth Avenue, kde a crossover byla umístěna, aby umožnila tramvajům obrátit směr.[1] Od 31. Října 1927 do 27. Února 1928, během služby do Trajektová smyčka byl k dispozici.[2] Linka byla nahrazena autobusy 6. srpna 1939, ale tramvajová doprava byla obnovena 17. prosince 1944; prostřednictvím služby do Terminál East Bay začalo 6. června 1948.[2] V letech 1951-52 získal Muni flotilu nových PCC tramvaje - první tramvaje Muni s kabinou pouze na jednom konci.[3]:35 Tyto vozy s jedním koncem vyžadovaly smyčku nebo jo otočit se na svorkách, protože nemohly jednoduše obrátit směr. V Broad a Plymouthu bylo postaveno wye; byl uveden do provozu 6. prosince 1957, přičemž tramvaje PCC vstoupily do služby M Ocean View 23. prosince.[3]:198

Po čtyřletém střídání autobusů v letech 1974 až 1978 za přestavbu na Muni Metro, linka byla prodloužena do domovů v Stanice Balboa Park v roce 1980.[4] Veškerá služba byla rozšířena na Balboa Park 30. srpna, ale 3. října se snížila zpět na Broad a Plymouth kvůli problémům se sledováním rozšíření.[2] Ve všední den služba do parku Balboa s LRV obnoveno 17. prosince PCC tramvaje nadále používal wye na Plymouth Avenue jako víkendový terminál. Víkendová doprava do Balboa Parku s LRV začala 19. září 1982.[2] Wye na Plymouth Avenue byl odstraněn v roce 1986; přepínače byly přesunuty do 17. ulice v Noe Street pro použití během San Francisco Historic Trolley Festival.[5] Crossover, který se používá pouze příležitostně krátké zatáčky, byl později instalován na východ od Plymouth Avenue.

Reference

  1. ^ A b Perles, Anthony (1981). Lidová železnice: Historie městské železnice v San Francisku. Meziměstský tisk. p. 76. ISBN  0916374424.
  2. ^ A b C d Stindt, Fred A. (říjen 1990). Sanfranciské století pouličních automobilů. p. 195. ISBN  0961546514.
  3. ^ A b McKane, John; Perles, Anthony (1982). Inside Muni: Vlastnosti a provoz městské železnice v San Francisku. Glendale, CA (USA): Meziměstský tisk. 35, 198. ISBN  0-916374-49-1.
  4. ^ Callwell, Robert (září 1999). „Transit in San Francisco: A Selected Chronology, 1850–1995“ (PDF). San Francisco obecní železnice. p. 58.
  5. ^ Ehrlich, Peter (2012). San Francisco je F-Line. Trafford Publishing. p. 57. ISBN  978-1-4669-3739-0.

externí odkazy

Média související s Stanice Broad a Plymouth na Wikimedia Commons