Bristol 411 - Bristol 411 - Wikipedia
| Bristol 411 | |
|---|---|
 Bristol řady 411 1 | |
| Přehled | |
| Výrobce | Bristol Cars |
| Výroba | 1969–1976 287 vyrobeno |
| Karoserie a podvozek | |
| Třída | Sportovní sedan |
| Styl těla | 2-dveře sedan |
| Rozložení | FR rozložení |
| Pohonná jednotka | |
| Motor | 6 286 ml OHV V8 6 556 ml OHV V8 |
| Přenos | 3-rychlostní automatický[1] |
| Rozměry | |
| Rozvor | 2896 mm (114,0 palce)[1] |
| Délka | 4 902 mm (193,0 palce)[1] |
| Šířka | 1727 mm (68,0 palce)[1] |
| Výška | 1460 mm (57,5 palce) - 1473 mm (58,0 palce)[1] |
| Pohotovostní hmotnost | 1667 kg (3695 lb) - 1712 kg (3774 lb)[1] |
| Chronologie | |
| Předchůdce | Bristol 410 |
| Nástupce | Bristol 603 Bristol 412 |
The Bristol 411 je automobil který vyrobil britský výrobce Bristol Cars od roku 1969 do roku 1976. Byla to pátá série Chrysler -V8 motory Bristolské modely. Auto bylo ohodnoceno vysoce za jeho pohodlí, výkon a ovladatelnost současnými recenzenty.[2][3]
U modelu 411 provedl Bristol poprvé od představení modelu 407 změnu motoru. Přestože stále používali starý motor Chrysler V8 Typ motoru byl pryč. Výměna byla mnohem větší velký blok Motor řady B. 6 277 cm3 (383,0 kubických palců) - ve srovnání s 5 211 cm3 modelu 410.[4] Tento mnohem větší motor dodával modelu 411 odhadem o 30 procent vyšší výkon, než jaký byl nalezen u modelu 410. Model 411 byl schopen rychlosti 230 km / h (143 mph). Abychom zvládli tuto extra sílu, a diferenciál s omezeným prokluzem byl vybaven.[5]
Interiér vykazoval řadu důležitých změn oproti Bristol 410. Tradiční dvojitý paprsek Blümel volant byl nahrazen praktičtějším tříramenným kolem potaženým kůží,[6][7] což v důsledku odstranění tradičního bristolského odznaku z přední části vozu bylo pouze místo, kde byl tento odznak zachován.
Změny
Během svých sedmi let výroby 411 vykázala řadu změn. 1971 Řada 2 přidáno samonivelační zavěšení a metrický počítadlo kilometrů, zatímco Řada 3 od roku později měl nižší kompresní poměr a zcela přepracovaný styling. Toto vydání bylo prvním Bristolem, který disponoval uspořádáním čtyř světlometů, které bylo podivně očekáváno některými z prvních modelů společnosti, a k jeho napájení byl použit větší alternátor. Pro Řada 4 z roku 1974 byl kompresní poměr dramaticky snížen (z 9,5: 1 na 8,2: 1), ale to bylo kompenzováno použitím větší verze motoru řady B s objemem 6 556 cm3 (400,1 kubických palců). Zadní světla byla také změněna pomocí vertikálně namontovaných obdélníkových klastrů Lucas, které se přenesly do raných modelů 603. The Řada 5 vyrobený v letech 1975 až 1976 měl obnoven původní odznak Bristolu a byl prvním Bristolem, který měl navíjecí naviják bezpečnostní pásy.[8]
V 2010s Bristol Cars nabídl modernizovanou verzi Bristol 411, Series 6.[9] Jednalo se o zrekonstruovanou verzi založenou na stávajících 411s. Jediným motorem je 5,9 litrový V8 se vstřikováním paliva, který byl použit později Bristol Blenheim, umožňující až 400 hp (298 kW) v závislosti na přání zákazníka.
Řada 1 interiér
Série 1, pohled zezadu
Bristol 411 Series 4, se čtyřmi světlomety
Řada 6
Poznámky
- ^ A b C d E F „Bristol 411“. carfolio.com. Citováno 1. ledna 2008.
- ^ Sheffield Sunday Post, 25. ledna 1970
- ^ Autosport, 20. srpna 1970
- ^ „The Bristol Cars Story“. Bristol Cars. Citováno 14. listopadu 2015.
- ^ „Bristol 411 S5“. Fender Broad. Citováno 14. listopadu 2015.
- ^ „1971 Bristol 411 Series 2“. Bristol Cars. Archivovány od originál dne 17. listopadu 2015. Citováno 14. listopadu 2015.
- ^ „Bristol Type 411 - Sedan“. Klub vlastníků Bristolu. Archivovány od originál dne 10. ledna 2015. Citováno 14. listopadu 2015.
- ^ „Bristol Type 411“. Klub vlastníků Bristolu. Archivovány od originál dne 17. listopadu 2015. Citováno 14. listopadu 2015.
- ^ „Archivovaná kopie“. Archivovány od originál dne 11. února 2011. Citováno 2011-02-19.CS1 maint: archivovaná kopie jako titul (odkaz) Bristol řady 411 6
externí odkazy
| Typ | 40. léta | 1950 | 1960 | Sedmdesátá léta | 1980 | 90. léta | 2000s | 2010s | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | |
| Sedan & Drophead | 400 | 403 | 406 | 408 | 410 | 412 | Beaufighter / Beaufort | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 401 / 402 | 404 / 405 | 407 | 409 | 411 | 603 | Britannia / Brigand | Blenheim | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Sportovní auto | 450 | Bojovník | Kulka | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||