Bristol 408 - Bristol 408
 | tento článek potřebuje další citace pro ověření. (Květen 2018) (Zjistěte, jak a kdy odstranit tuto zprávu šablony) |
| Bristol 408 | |
|---|---|
 | |
| Přehled | |
| Výrobce | Bristol Cars |
| Výroba |
|
| Karoserie a podvozek | |
| Třída | Sportovní sedan |
| Rozložení | FR rozložení |
| Hnací ústrojí | |
| Motor | |
| Přenos | 3stupňová automatická[1] |
| Rozměry | |
| Rozvor | 2896 mm (114,0 palce)[1] |
| Délka | 4 915 mm (193,5 palce)[1] |
| Šířka | 1727 mm (68,0 palce)[1] |
| Pohotovostní hmotnost | 1600 kg (3527 lb)[1] |
| Chronologie | |
| Předchůdce | Bristol 407 |
| Nástupce | Bristol 409 |
The Bristol 408 je britský luxusní auto od Bristol Cars mezi lety 1963 a 1966. Neobvykle pro Bristol byla v polovině výrobní série modelu v roce 1965 uvedena mírně přepracovaná verze, známá jako 408 Mark II.
Mechanicky byl Bristol 408 totožný s předchůdcem 407, který byl pro Bristol velkým odchodem díky použití Chrysler V8 motor a automatická převodovka. Navenek však došlo k některým zásadním změnám. Čelní styl 407 - který byl převodem ze šestiválce 406 - byl vyřazen a na jeho místě byla obdélníková mřížka s výraznými vodorovnými pruhy. Další významnou změnou byly blinkry, které na 408 byly široké a obdélníkové na rozdíl od kulatých lamp 407.
408 Mark II
Z bezpečnostních důvodů bylo upraveno rozložení tlačítek automatické převodovky pomocí bezpečnostní páky, aby se zabránilo neopatrné osobě v pohybu vozu z „Parku“. V této verzi vozu byly namísto kruhových tlačítek pro volič převodů také pravoúhlé. Samotná převodovka byla nyní z lité slitiny a byla o 30 kilogramů (66 lb) lehčí než u předchozích osmiválcových Bristolů.
Motor 407 a původní 408 měl kapacitu 313 cu v (5,1 l), ale pro 408 Mark II to bylo zvýšeno na 318 cu v (5,2 l) (5 211 kubických centimetrů).
Poznámky
externí odkazy
| Typ | 40. léta | 1950 | 1960 | Sedmdesátá léta | 1980 | 90. léta | 2000s | 2010s | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | |
| Sedan & Drophead | 400 | 403 | 406 | 408 | 410 | 412 | Beaufighter / Beaufort | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 401 / 402 | 404 / 405 | 407 | 409 | 411 | 603 | Britannia / Brigand | Blenheim | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Sportovní auto | 450 | Bojovník | Kulka | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
 | Tento článek týkající se automobilu je pahýl. Wikipedii můžete pomoci pomocí rozšiřovat to. |