Boulton Paul P.112 - Boulton Paul P.112
| Role | Třímístný Trenér |
|---|---|
| Výrobce | Boulton Paul Aircraft |
| Návrhář | John Dudley North |
| Postavení | Zrušeno před dokončením prvního prototypu |
| Počet postaven | 0 |
The Boulton Paul P.112 byl základní trenér navržený Boulton Paul Aircraft pro královské letectvo.
Návrh a vývoj
P.112 byl vyvinut z úspěšného Boulton Paul Balliol, pokročilý trenér poháněný a Rolls-Royce Merlin pístový motor, sdílející stejný trup jako Balliol, ale s novými křídly s vysokým poměrem stran a nezatahovacím sprostým podvozkem na trati 4,62 m.[1][2][je nutné ověření ] Trenér byl vybaven třemi sedadly podobnými Balliolu a vypadal tak jako dřívější letadlo, že obraz v brožuře byl ve skutečnosti retušovaný Balliol T.1.[3] Královské letectvo však upřednostňovalo menší de Havilland Canada DHC-1 Chipmunk na P.112 a tak nedošlo k žádné produkci.[3]
Varianty
- Str.112
- Základní design pro základní trenér, poháněn technologií Alvis Leonides LE.4M
- P.112A
- Stejný design vybaven a Pratt & Whitney R-1340 Wasp motor. Toto a Balliol T.2A, byla jediným letounem Boulton Paul nabízeným s americkými motory.[3]
Specifikace (str.112)
Data z Boulton Paul Aircraft[4]
Obecná charakteristika
- Osádka: 2
- Kapacita: 1 osoba nebo supernumery
- Délka: 35 ft 1,5 v (10,706 m)
- Rozpětí křídel: 45 ft 9 v (13,94 m)
- Výška: 12 ft 6 v (3,81 m)
- Elektrárna: 1 × Alvis Leonides LE.4M 9válcový vzduchem chlazený hvězdicový pístový motor, 520 hp (390 kW)
- Vrtule: 3listá vrtule s konstantní rychlostí
Výkon
Viz také
Související vývoj
Letadla srovnatelné role, konfigurace a éry
Reference
- ^ Brew, Alec (1993). Letadlo Boulton Paul od roku 1915. London: Putnam. 339–340. ISBN 0-85177-860-7.
- ^ Stemp, P.D. (2011). Boulton Paul Aircraft. Svůdná žena. str. 45. ISBN 9781446133163.
- ^ A b C Brew, Alec (2015). Boulton Paul Balliol: The Last Merlin-Powered Aircraft. Stroud: Fonthill. ISBN 9781781553619.
- ^ Brew, Alec (2001). Boulton Paul Aircraft. Stroud: Tempus. ISBN 9780752421162.