Boulton Paul Bittern - Boulton Paul Bittern - Wikipedia
| Str.31 Bittern | |
|---|---|
 | |
| Druhý prototyp | |
| Role | |
| Výrobce | Boulton Paul Limited |
| Návrhář | J.D. North |
| První let | Února 1927 |
| Počet postaven | 2 |
The Boulton Paul Bittern byl 1920 britský noční stíhač letadlo postaven Boulton Paul Limited z Norwich, pojmenoval podle bažina pták stejného jména.
Návrh a vývoj
Navrženo k Specifikace ministerstva letectví 27/24, která volala po jednomístném nočním stíhači pro použití proti nepříteli bombardér letounu byl design Bittern na svou dobu neobvyklý v tom, že se jednalo o dvojčemotorem ramenní křídlo jednoplošník spíše než jednomotorový dvojplošník.
Byly postaveny dva prototypy. První byla konstrukce konzolového křídla s motory - Armstrong-Siddeley Lynx o výkonu 214 k - na náběžné hraně křídla. Počáteční zkoušky však ukázaly, že křídlo bylo příliš pružné, a proto byly přidány vzpěry křídla upevněné mezi spodní částí trupu a instalacemi motoru. To však přidalo váhu a odpor s přiměřeným účinkem na výkon. Druhý prototyp měl motory zavěšené na křídlech na vzpěrách.
První prototyp měl dva opravené 0,303 palce (7,7 mm) Kulomety Vickers namontován na bocích trupu. Ve druhém se zbraně změnily z Vickers na Lewisovy zbraně namontován v otočných barbettech na trupu. Ty by mohly být pod úhlem 0-45 ° nahoru, aby bojovník mohl zaútočit na bombardéry zespodu, aniž by musel letoun vystoupit. Rozpětí křídel druhého prototypu bylo zvětšeno asi o 5 stop (1,5 m).[1]
Oba byli zakončeni tmavě zelenou spodní stranou „noční černou“ pro svoji roli „Anti-Bomber Formation Fighters“. První prototyp prováděl plné zkoušky výkonu a výzbroje v Martlesham Heath od března 1927; druhý prošel stejnými testy v dubnu 1928. Zprávy A & AEE byly příznivé, až na to, že nejvyšší rychlost - 145 mph - byla poměrně pomalá.[2] Než byly vráceny společnosti Boulton & Paul, bylo provedeno více pokusů. Výrobce je létal ještě nějakou dobu, než se rozpadl.
Během testování byl výkon tak špatný, že od dalšího vývoje bylo upuštěno.[3]
Specifikace (str.31 bittern J7936)
Data z Boulton Paul Aircraft od roku 1915.[4]
Obecná charakteristika
- Délka: 32 ft 4 v (9,86 m) [5]
- Rozpětí křídel: 41 ft 0 v (12,50 m)
- Prázdná hmotnost: 3245 kg (3215 lb)
- Celková hmotnost: 4500 lb (2041 kg)
- Elektrárna: 2 × Armstrong Siddeley Lynx 7-vál. vzduchem chlazený radiální pístový motor, každý o výkonu 230 hp (170 kW)
Výkon
- Maximální rychlost: 145 mph (233 km / h, 126 Kč) (J7936) 152 mph (245 km / h) (J7937)
- Vytrvalost: 3 3⁄4 hodin[5]
Vyzbrojení
- Zbraně:
- 2 x pevné dopředu střílející 0,303 palce (7,70 mm) kulomety Vickers (J7936)
- 2 x dva kulomety Lewis 0,303 palce (7,70 mm) v otočných barbetách po obou stranách nosu (J7937).
- Noční přistávací světlice pod trupem
Viz také
Související seznamy
Reference
- Poznámky
- ^ Debata o stíhacích zbraních z druhé světové války: Střelná děla
- ^ Kinsey p52
- ^ Donald, David, vyd. (1997). Encyclopedia of World Aircraft. Knihy Prospero. str. 118. ISBN 1-85605-375-X. Chybějící nebo prázdný
| název =(Pomoc) - ^ Brew, Alec (1993). Boulton Paul Aircraft od roku 1915. Putnam & Company Ltd. pp.199 –203. ISBN 0-85177-860-7.
- ^ A b Mason, Francis K. (17. září 1992). Britský bojovník od roku 1912 (1. vyd.). Londýn: Putnam; Jazyk angličtina. str. 187. ISBN 0-85177-852-6.
- Bibliografie
- Mason, Francis K. (1992). Britský bojovník od roku 1912. Annapolis, Maryland, USA: Naval Institute Press. ISBN 1-55750-082-7.
- Brew, Alec (1993). Boulton Paul Aircraft od roku 1915. Putnam & Company Ltd. pp.199 –203. ISBN 0-85177-860-7.
- Kinsey, Gordon (1992). Boulton & Paul Aircraft. Terence Dalton Ltd. ISBN 0 86138 085 1.