Boulevard of the Allies - Boulevard of the Allies - Wikipedia
![]() Panorama centra Pittsburghu, jak je patrné z bulváru spojenců. | |
Část | ![]() ![]() |
---|---|
Udržováno | Pittsburgh, PennDOT |
Délka | 5,34 km |
Umístění | Downtown Pittsburgh – Oakland, Pensylvánie |
West End | Místo společenství v Pittsburgh |
Hlavní, důležitý křižovatky | ![]() ![]() ![]()
![]() |
Východní konec | Panther Hollow Road v Pittsburghu |
Boulevard spojenců je většinou čtyřproudá silnice v Stát USA z Pensylvánie, připojování Downtown Pittsburgh s Oakland sousedství města. Díky zdlouhavému názvu jej místní obyvatelé často nazývají jednoduše „The Boulevard“.
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/3/39/Near_Empty_Blvd_of_Allies_%283639325683%29.jpg/250px-Near_Empty_Blvd_of_Allies_%283639325683%29.jpg)
Některé sekce jsou součástí Pennsylvania Route 885. Silnice začíná v centru Pittsburghu na křižovatce s Commonwealth Place a mimo nájezd z Mezistátní 279. Silnice pokračuje na východ průjezdem Downtownem Point Park University a první Art Institute of Pittsburgh budova do Grant Street kde se stává zvýšeným na přechod z ploché pláně Downtownu do blufování toho Oakland sedí na. Než dorazí do Oaklandu, prochází kolem Duquesne University a Nemocnice Mercy podél okraje útesu několik set stop nad Řeka Monongahela s výhledem na město Jižní strana sousedství a zahrnuje částečné přestupy s Mezistátní 579 a Mezistátní 376. Při výměně s I-579 je silnice rozdělena; provoz na západ musí sjet ze silnice na silnici I-579 nebo Most svobody. Druhá část spojeneckého Boulevardu na západ je přístupná pouze přes vstupní rampu z mostu Liberty Bridge. Po dosažení Oaklandu protíná jižní část sousedství a vede do Schenley Park jen obcházet University of Pittsburgh a Univerzita Carnegie Mellon. Po vstupu do parku přes Andersonův most se název silnice změní na Panther Hollow Road (pojmenoval podle) Panther Hollow ) a pokračuje parkem, aby se stal Hobart Street v Veverka Hill sousedství východně od Schenley Parku.
Silnice je pojmenována na počest Spojenci první světové války. The Boulevard of the Allies byl znovu zasvěcen 29. června 2008 v rámci oslav 250. výročí Pittsburghu. V rámci opětovného zasvěcení byly na obou stranách bulváru přidány americké vlajky, které se zvedají směrem k rampe Liberty Bridge a třicet dočasných transparentů oslavujících Spojenci první světové války byly připojeny po cestě až ke konci.
Dějiny
Second Avenue byla rozšířena na šířku 70 stop (20 m) od Liberty Avenue na východ do Grant Street v letech 1920 a 1921. Plánování začalo přibližně v té době pro Boulevard, který se táhl na východ od Second Avenue a Grant Street do Oaklandu.[1] První část Spojeneckého bulváru byla zasvěcena 8. srpna 1921 a celá dálnice byla uvedena do provozu 2. října 1923, včetně několika viadukty a rozšíření stávající Emily Street na konečnou na Wilmot Street a Forbes Avenue. Jeden z prvních propojených systémy dopravních signálů byl nainstalován o měsíc později (13. listopadu) na bulváru v centru města jako experiment.[2] Před dokončením byly jeho náklady označeny jako 1,6 milionu $ za míli, což byla v té době nejdražší silnice na světě.[3] V roce 1924 se Boulevard stal součástí náhradníka obejít trasu z Lincoln Highway, jehož původní trasa vedla Bigelow Boulevardem do centra; toto opustilo Boulevard v Forbes Avenue (jeho původní konec), po ulici Beeler Street, Wilkins Avenue a Dallas Avenue na hlavní trasu dál Penn Avenue u Východní svoboda.[4][5] Boulevard v Grant Street kdysi byl domovem Pittsburghu čínská čtvrť až do padesátých let.[6]
US Route 22 a Americká trasa 30 byly určeny podél William Penn a Lincolnské dálnice přes Pittsburgh v roce 1926; pro obě trasy bylo zvoleno vyrovnání Boulevard of the Allies bypass.[7] Část silnice na východ od Forbes Avenue do Bates Street, stále známá jako Wilmot Street, se stala součástí Pennsylvania Route 885 do roku 1940.[8] S dokončením Penn-Lincoln Parkway East na konci 50. let byly USA 22 a USA 30 přesunuty z Boulevardu a PA 885 byla prodloužena na západ kousek od křižovatky poblíž Birminghamský most. Stavba I-579 na počátku šedesátých let proťal cestu provozu Boulevard na západ do centra;[9] nakonec označení PA 885 pokračovalo na západ k této výměně.
Hlavní křižovatky
Celá trasa je v Pittsburgh, Allegheny County.
mi | km | Destinace | Poznámky | |||
---|---|---|---|---|---|---|
0.00 | 0.00 | Místo společenství do ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() | Západní konec; vchod z I-376 východ / USA 22 východ / USA 30 východ | |||
0.11 | 0.18 | ![]() | Západní konec souběžnosti s Purpurovým pásem | |||
0.29 | 0.47 | Wood Street do ![]() ![]() ![]() | Ne doleva odbočí na východ na Wood Street | |||
0.41 | 0.66 | ![]() | Východní konec souběžnosti s Purpurovým pásem pro provoz na spojenecký bulvár spojeneckých sil (žádná odbočka doleva na Grant Street) | |||
0.51 | 0.82 | ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() | Východní konec souběžnosti s Purpurovým pásem pro provoz spojeneckého Boulevardu na západ; žádné otáčení doleva z obou směrů; 2. avenue / Court Place výstupní a vstupní rampy, respektive, na Ross Street; přístup na I-376 západ / USA 22 západ / USA 30 západ přes Grant Street | |||
0.73 | 1.17 | ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() | Severní konec souběžnosti s PA 885; severní konec PA 885; provoz na západ musí opustit a nemá přístup na západ spojenecký bulvár západně od výměny; žádný východ východem na I-579; jižní konec I-579 | |||
1.20 | 1.93 | Bluff Street - Duquesne University | Pouze východ západem | |||
1.27 | 2.04 | ![]() | Pouze východ a vstup na západ; pravý-dovnitř / pravý-ven | |||
1.63 | 2.62 | Jumonville Street - Birminghamský most, Jižní strana | ||||
1.83 | 2.95 | ![]() ![]() ![]() | Pouze východ východem | |||
1.89 | 3.04 | ![]() ![]() ![]() | Výjezd 72B (I-376 západ / USA 22 západ / USA 30 západ); pouze východ a vstup na západ | |||
2.09 | 3.36 | Pátá třída | Pouze vchod na západ | |||
2.14 | 3.44 | Forbes Avenue – Oakland | Pouze východ východem | |||
2.77 | 4.46 | ![]() ![]() ![]() ![]() | Východní konec souběžnosti s PA 885; na křižovatce není odbočka doleva | |||
3.32 | 5.34 | Panther Hollow Road - Phippsova konzervatoř a botanická zahrada, Flagstaff Hill, Oakland, Veverka Hill, Schenley Park | Východní konec; výměna | |||
1 000 mi = 1 609 km; 1 000 km = 0,621 mi
|
Reference
- ^ Americká historická společnost, Dějiny Pittsburghu a okolí, svazek III, 1922, s. 697
- ^ G.M. Hopkins Co., Svazek 1 - Central Pittsburgh: Oddělení 1–6 a 9, 1923
- ^ University of Pittsburgh, Historický Pittsburgh - chronologie (1921–1923), přistupováno v říjnu 2007
- ^ Průvodce po dálnici Lincoln, Dodatek A - Lincoln Highway Chronology Archivováno 10.08.2007 na Wayback Machine
- ^ Mixovací motorové mapy a prohlídky. New England Hotels Pub. Corp. 1. ledna 1925. Citováno 3. října 2010.
- ^ „Inn to the past: Downtown Cantonese restaurant points back to city has solded Chinatown“. Archivovány od originál dne 16. 5. 2012.
- ^ Gulf Refining Company, Mapa č. 4: Automobilové silnice v Pensylvánii (H.M. Gousha Company ), 1928
- ^ Pensylvánské ministerstvo dálnic, Oficiální silniční mapa Pensylvánie, 1940
- ^ Pensylvánské ministerstvo dálnic, Obecná dálniční mapa: Allegheny County, Pennsylvania[trvalý mrtvý odkaz ], 1964
externí odkazy
- Most spojenců Boulevard
- WQED-TV 13 Podcastový dokument o Boulevardu spojenců
- Historie bulváru spojenců
Souřadnice: 40 ° 26′20 ″ severní šířky 80 ° 00'11 ″ Z / 40,438775 ° N 80,003044 ° W