Pennsylvania Route 885 - Pennsylvania Route 885 - Wikipedia

„Clairton Road“ přeadresuje tady. Pro Clairton Boulevard viz Pennsylvania Route 51.

Značka Pennsylvania Route 885

Pennsylvania Route 885
Informace o trase
Udržováno PennDOT
Délka14,1 mil[1] (22,7 km)
Existoval1928 – dosud
Hlavní křižovatky
Jižní konec
PA 837 / PA 51 Truck v Clairton
  PA 837 v Pittsburgh
I-376 / USA 22 / USA 30 v Pittsburghu
Severní konec I-579 v Pittsburghu
Umístění
KrajeAllegheny
Dálniční systém
← PA 884PA 886 →

Pennsylvania Route 885 (PA 885) je 14,6 mil (22,69 km) dlouho na sever-jih státní silnice v Stát USA z Pensylvánie. To běží od Pennsylvania Route 837 v Clairton na Mezistátní 579 v Pittsburgh. Trasa je zcela uvnitř Allegheny County a slouží jako spojnice mezi městem Pittsburgh a jeho jižními předměstími.

Popis trasy

Clairton do Oaklandu

PA 885 začíná v části Wilson města Clairton na křižovatce s State Street (Pennsylvania Route 837 ). Odtud trasa vede do kopce směrem na jihozápad jako Walnut Avenue a poté na severním konci na Clairtonu. Mimo okolí trasa vede na severozápad jako Clairton Road, zatímco prochází venkovskou a hornatou oblastí Allegheny County. PA 885 poté cestuje směrem na sever při průchodu západními oblastmi čtvrti West Mifflin. Krátce poté, co se stal čtyřproudou nerozdělená dálnice, obchází první Century III Mall na východ.[1]

PA 885 krátce běží souběžně s Libanon Church Road (Žlutý pás ) předtím, než se vydáte na sever jako Libanonská silnice, kde prochází pod přistávací dráhou Allegheny County Airport. Severně od letiště jede kolem nadmořských výšek až 1200 stop, než se otočí na severozápad na Mifflin Road.[1] PA 885 poté vstupuje do města Pittsburgh přes sousedství Hays jako Ashby Street, kde se setkává s Pennsylvania Route 837 na výměna. Krátce poté prochází přes Řeka Monongahela přes Glenwood Bridge a vstupuje do sousedství Hazelwood.[1]

V Hazelwoodu cestuje PA 885 na severozápad jako Second Avenue a Irvine Street. V severní části Hazelwoodu se trasa otočí na Greenfield Avenue a poté se rozběhne pod železniční tratě. Odtamtud se PA 885 opět stává Second Avenue a vyrovná se s řekou Monongahela na jihu a Stezka dědictví tří řek na sever. Při vstupu Oakland, akademické a kulturní centrum Pittsburghu, se trasa stáčí na sever do Bates Street a hned má přestupní uzel s Mezistátní 376 (překrývající se s USA 22 a USA 30 ). PA 885 následuje Bates Street, než se vydá na západ na Spojenecký bulvár.[1]

Boulevard of the Allies

PA 885 výměna s PA 837 v Pittsburgh.
Hlavní článek: Boulevard of the Allies

Nejsevernější část PA 885 je označena jako Boulevard spojenců ve věnování Spojenci vítězství v první světová válka.[2] Trasa se připojuje k bulváru méně než míli západně od Schenley Park v Oaklandu.[1] Trasa se vydává napříč jižními sektory Oaklandu jako čtyřproudá rozdělená dálnice. Když se trasa pohybuje na západ, setkává se s částečnou výměnou poblíž Interstate 376 a Forbes Avenue Birminghamský most. PA 885 poté cestuje po útesu, rovnoběžně s Interstate 376 a řekou Monongahela na jih a vstupuje do sousedství Pittsburghu Blufovat, také známý jako Uptown. PA 885 prochází také na jih od Nemocnice Mercy a Duquesne University před ukončením částečné výměny s Mezistátní 579 a Most svobody v Downtown Pittsburgh.[1]

Dějiny

Plánování začalo na počátku 20. let na Spojeneckém bulváru, který se táhl na východ od Second Avenue a Grant Street do Oaklandu.[3] První část Spojeneckého bulváru byla zasvěcena 8. srpna 1921 a celá dálnice byla uvedena do provozu 2. října 1923, včetně několika viadukty a rozšíření stávající Emily Street na konečnou na Wilmot Street a Forbes Avenue. Jeden z prvních propojených systémy dopravních signálů byl instalován o měsíc později (13. listopadu) na bulváru v centru města jako experiment.[4] Před dokončením byly jeho náklady označeny jako 1,6 milionu $ za míli, což byla v té době nejdražší silnice na světě.[5] V roce 1924 se Boulevard stal součástí náhradníka obejít trasu z Lincoln Highway, jehož původní trasa byla použita Bigelow Boulevard do centra; toto opustilo Boulevard v Forbes Avenue (jeho původní konec), po ulici Beeler Street, Wilkins Avenue a Dallas Avenue na hlavní trasu dál Penn Avenue u Východní svoboda.[6][7]

US Route 22 a Americká trasa 30 byly určeny podél William Penn a Lincolnské dálnice přes Pittsburgh v roce 1926; pro obě trasy bylo zvoleno vyrovnání Boulevard of the Allies bypass.[8] Část silnice na východ od Forbes Avenue k Bates Street, stále známá jako Wilmot Street, se stala součástí PA 885 do roku 1940.[9] S dokončením Penn-Lincoln Parkway East na konci 50. let byly USA 22 a USA 30 přesunuty z Boulevardu a PA 885 byla prodloužena na západ kousek od křižovatky poblíž Birminghamský most. Stavba I-579 na počátku šedesátých let proťal cestu západního bulváru do centra;[10] nakonec označení PA 885 pokračovalo na západ k této výměně.

Hlavní křižovatky

Celá trasa je v Allegheny County.

Umístěními[1]kmDestinacePoznámky
Clairton0.00.0
PA 837 / PA 51 Truck (State Street) - Clairton-Glassportův most		Jižní konec PA 885
West Mifflin4.87.7 Žlutý pás (Lebanon Church Road) - Allegheny County AirportJižní konec souběžnosti se žlutým pásem
5.18.2 Žlutý pás (Lebanon Church Road) / Century Drive - BaldwinSeverní konec souběžnosti se žlutým pásem
Pittsburgh7.912.7Mifflin RoadNa sever a na jih
8.113.0Ulice běhají po silniciPouze na jih
8.5–
8.7		13.7–
14.0		 PA 837 (Riverton Street / Carson Street) / Glass Run Road - UsedlostVýměna; at-grade křižovatka na sever s Glass Run Road
Řeka Monongahela8.9–
9.1		14.3–
14.6		Glenwood Bridge
Pittsburgh11.218.0Greenfield Avenue / Saline Street - Zelené pole, Veverka Hill, Usedlost
11.618.7Hot Metal Street - Horký kovový most, Jižní strana
11.718.8Grant Street / Technology Drive - Downtown
11.819.0 I-376 východ / USA 22 východ / USA 30 na východ (Penn-Lincoln Parkway ) – MonroevilleExit 73 (I-376)
12.019.3Bates Street / Boulevard of the AlliesJižní konec souběžnosti s Boulevard of the Allies
12.720.4Forbes Avenue – OaklandPouze na jih
12.820.6Pátá třídaPouze na sever
13.020.9 I-376 západ / USA 22 západ / USA 30 západ (Penn-Lincoln Parkway ) – Downtown, Most Fort PittVýjezd 72B (1-376); pouze na sever a na východ
13.121.1 I-376 východ / USA 22 východ / USA 30 na východ (Penn-Lincoln Parkway ) – MonroevillePouze na jih
13.321.4Jumonville Street - Birminghamský most, Jižní stranaPouze východ a vstup na sever; pravý-dovnitř / pravý-ven
13.521.7 Marion Street - UPMC Mercy, Aréna PPG Barvy
13.621.9Bluff Street - Duquesne UniversityPouze na sever
14.122.7 I-579 na sever (Crosstown Boulevard ) až I-279 – Most veteránů, Park PNC, Heinz Field, Kongresové centrum
Na USA 19 / PA 51 – Most svobody		Severní konec PA 885; severní konec souběžnosti s Boulevardem spojenců; žádný přístup na západ spojenecký bulvár západně od výměny; jižní konec I-579
1 000 mi = 1 609 km; 1 000 km = 0,621 mi

Viz také

  • Prázdný štít.svg Portál amerických silnic
  • Vlajka Pensylvánie. Svg Pensylvánský portál

Reference

  1. ^ A b C d E F G h "Přehled PA 885". Google mapy. Citováno 02-12-2010. Zkontrolujte hodnoty data v: | accessdate = (Pomoc)
  2. ^ „Pittsburgh In Site“. Pittsburgh na webu. 2007. Archivovány od originál dne 2012-02-23. Citováno 02-12-2011. Zkontrolujte hodnoty data v: | accessdate = (Pomoc)
  3. ^ Americká historická společnost, Dějiny Pittsburghu a okolí, svazek III, 1922, s. 697
  4. ^ G.M. Hopkins Co., Svazek 1 - Central Pittsburgh: Wards 1-6 and 9, 1923
  5. ^ University of Pittsburgh, Historický Pittsburgh - chronologie (1921-1923), přístup k říjnu 2007
  6. ^ Průvodce po dálnici Lincoln, Dodatek A - Lincoln Highway Chronology Archivováno 10.08.2007 na Wayback Machine
  7. ^ Mixovací motorové mapy a prohlídky. New England Hotels Pub. Corp. 1. ledna 1925. Citováno 3. října 2010.
  8. ^ Gulf Refining Company, Mapa č. 4: Automobilové silnice v Pensylvánii (H.M. Gousha Company ), 1928
  9. ^ Pensylvánské ministerstvo dálnic, Oficiální silniční mapa Pensylvánie Archivováno 18. července 2011 ve Wikiwixu, 1940
  10. ^ Pensylvánské ministerstvo dálnic, Obecná dálniční mapa: Allegheny County, Pennsylvania[trvalý mrtvý odkaz ], 1964

externí odkazy

Mapa trasy:

Soubor KML (Upravit • Pomoc)
KML pochází z Wikidata