Most pohraničních krajů - Border Counties Bridge

Hraniční kraje železnice
Přehled
Postavení	Zavřeno
Národní prostředí	Roxburghshire, Skotsko; Northumberland, Anglie;
Servis
Typ	Těžká železnice
Dějiny
Zahájeno	11. prosince 1855
Otevřeno	2. dubna 1858
Dokončeno	24. června 1862
Sloučeny do	Severní britská železnice - 1860
Sloučeny do	London North Eastern Railway - 1923
Sloučeny do	Britské železnice - 1948
Zavřeno	1. září 1958; (až na Reedsmouth –Bellingham, zavřeno 11 listopad 1963);
Technický
Rozchod	4 stopy8 1⁄2 v (1435 mm)
Mapa trasy
	Legenda
	Skotsko
	Anglie

Most pohraničních krajů
Most pohraničních krajů
	Most pohraničních krajů
Souřadnice	54 ° 58'56 ″ severní šířky 2 ° 07'15 ″ Z / 54,9821 ° N 2,1207 ° W
Referenční mřížka OS	NY923652
Nese	Dříve, Hraniční kraje železnice
Kříže	Řeka Tyne
Národní prostředí	Northumberland
Majitel	Britské železnice v době demolice v roce 1959
Předcházet	Hexham Bridge
Následován	Constantius Bridge
Vlastnosti
Design	Nosníkový most
Materiál	Tepané železo
Stavba mola	Litina a zdivo /Beton
Ne. rozpětí	5
Mola ve vodě	4
Vlastnosti kolejnice
Ne. z stopy	Dříve 1
Rozchod	1435 mm (4 stopy8 1⁄2 v)
Dějiny
Konec stavby	1856
Otevřeno	1856
Zavřeno	1. září 1958
	Most pohraničních krajů Umístění v Northumberlandu

Most pohraničních krajů bylo 19. století železnice most přes Řeka Tyne jen na západ od Hexham, Northumberland, Anglie. Most používal k přepravě Hraniční kraje železnice přes řeku Tyne na křižovatce hraničních krajů s Železnice Newcastle a Carlisle.

Dějiny

The Border Counties Railway byl povolen parlamentem v roce 1854.^[1] Most byl součástí této železnice a spojoval železnice Newcastle a Carlisle poblíž Hexhamu s Hraniční unie železnice na Riccarton Junction. První část trasy byla otevřena mezi Hexham a Chollerford v roce 1858, zbytek otevřen v roce 1862.^[2]

Most byl sužován problémy s jeho konstrukcí, když dočasná dřevěná konstrukce původně postavená tak, aby umožňovala přístup jeřábu, byla smetena povodněmi. Opěry na jižním konci musely být přesunuty na východ, aby se zabránilo odírání řeky na jejím původním místě. Jak most, tak omezení rychlosti byly vždy součástí mostu. Most byl údajně poškozen povodněmi v srpnu 1948 a byl podroben dočasným opravám dostatečným k tomu, aby trať po určitou dobu zůstala otevřená.

Stav mostu byl hlavním faktorem při případném uzavření trati, přičemž náklady na opravy byly považovány za neúnosné. Pravidelné osobní vlaky přestaly dne 13. října 1956, ačkoli linka (a most) zůstala otevřená pro nákladní dopravu do 1. září 1958.

Most byl zbořen v roce 1959.^[1] Dnes jsou v řece stále vidět zbytky mola.^[1]

Reference

^ ^A ^b ^C ^d ^E ^F ^G ^h „Border Counties Bridge - Hexham“. Mosty na Tyne. Citováno 30. května 2009.
^ Úžasné, Christophere (1990). Encyklopedie britských železničních společností. Sparkford: Patrick Stephens Ltd. ISBN 1-8526-0049-7. OCLC 19514063. CN 8983.

Další most proti proudu	Řeka Tyne	Další most po proudu
Constantius Bridge Silnice A69	Most pohraničních krajů Odkaz na mřížku NY923652	Hexham Old Bridge
Další železniční most proti proudu	Řeka Tyne	Další železniční most po proudu
Warden železniční most Linka Tyne Valley	Most pohraničních krajů Odkaz na mřížku NY923652	Wylamský železniční most Dříve Smyčka North Wylam, Nyní Národní cyklostezka 72
Další silniční most proti proudu	Řeka Tyne	Další silniční most po proudu
Constantius Bridge Silnice A69	Most pohraničních krajů Odkaz na mřížku NY923652	Hexham Bridge Silnice A6079

Tento článek o mostu ve Velké Británii je pahýl. Wikipedii můžete pomoci pomocí rozšiřovat to.

Tento článek o budově nebo struktuře Northumberlandu je pahýl. Wikipedii můžete pomoci pomocí rozšiřovat to.

[bridges-1] A ^b ^C ^d ^E ^F ^G ^h „Border Counties Bridge - Hexham“. Mosty na Tyne. Citováno 30. května 2009.

[2] Úžasné, Christophere (1990). Encyklopedie britských železničních společností. Sparkford: Patrick Stephens Ltd. ISBN 1-8526-0049-7. OCLC 19514063. CN 8983.

[1]

[2]