Stanice Bad Kreuznach - Bad Kreuznach station
Stanice Bad Kreuznach  | |||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Prostřednictvím stanice | |||||||||||||||||||||||||||||||
 | |||||||||||||||||||||||||||||||
| Umístění | Europaplatz 25, Bad Kreuznach, Porýní-Falc Německo | ||||||||||||||||||||||||||||||
| Souřadnice | 49 ° 50'34 "N 7 ° 51'58 ″ východní délky / 49,842736 ° N 7,86614 ° ESouřadnice: 49 ° 50'34 "N 7 ° 51'58 ″ východní délky / 49,842736 ° N 7,86614 ° E | ||||||||||||||||||||||||||||||
| Linka (y) |
| ||||||||||||||||||||||||||||||
| Platformy | 5 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| Jiná informace | |||||||||||||||||||||||||||||||
| Kód stanice | 296[1] | ||||||||||||||||||||||||||||||
| Kód DS100 | SBKN[2] | ||||||||||||||||||||||||||||||
| IBNR | 8000021 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| Kategorie | 3[1] | ||||||||||||||||||||||||||||||
| webová stránka | www.bahnhof.de | ||||||||||||||||||||||||||||||
| Dějiny | |||||||||||||||||||||||||||||||
| Otevřeno | 1905 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| Cestující | |||||||||||||||||||||||||||||||
| 5000 | |||||||||||||||||||||||||||||||
| Služby | |||||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||||
Stanice Bad Kreuznach je největší stanicí ve městě Bad Kreuznach v německém státě Porýní-Falc. Stanice je klasifikována podle Deutsche Bahn jako stanice kategorie 3.[1] Pravidelně ji podává Regionální expres a Regionalbahn služby na internetu Železnice v údolí Nahe (Nahetalbahn). Stanice se nachází jihovýchodně od centra města.
Dějiny
První stanice v Bad Kreuznach byla otevřena v roce 1858 železnicí v údolí Nahe a později byla použita jako nákladní dvůr, který je nyní uzavřen.[3] V letech 1896 až 1936 se Kreuznach Light Railways (Kreuznacher Kleinbahnen), síť linek rozchodu 750 mm, také ukončena na stanici. 1. června 1864 byla v jižní Bad Kreuznach otevřena druhá stanice Kreuznach Bad zlepšit přístup do jižní části města. S otevřením železniční trať do Gau-Algesheimu v roce 1902 byla současná stanice postavena na křižovatce dvou linek mezi oběma stanicemi. Stanice byla uvedena do provozu v roce 1905 a vstupní budova byla postavena v letech 1905 až 1908. Postupně byly další dvě stanice uzavřeny.[4]
Infrastruktura
Stanice je Keilbahnhof („stanice ve tvaru klínu“) s 5 kolejí na platformě. Dráhy 1 a 2 jsou využívány vlaky směrem k Kaiserslautern a Bingen a tratě 3–5 jsou využívány vlaky do Mainz / Frankfurt a Saarbrücken. Stanice Bad Kreuznach má vstupní budovu s pekárnou, trafikou a Deutsche Bahn pokladna. Plošiny jsou vybaveny místy k sezení a automaty na jídlo. Od léta roku 2011 prochází stanice zásadní opravou po sporu mezi městskou radou a Deutsche Bahn. Platformy se zvedají, buduje se bezbariérový přístup pro zdravotně postižené a bude postaven nový vrchlík platformy.
Služby cestujícím
Stanice Bad Kreuznach je obsluhována následující regionální železniční dopravou:
| Čára | Trasa | Frekvence |
|---|---|---|
| RE 3 | Rhein-Nahe-Express Saarbrücken – Neunkirchen – Ottweiler – Türkismühle – Idar-Oberstein – Bad Kreuznach – Mainz (– Frankfurt ) | Každou hodinu do Mohuče, každé 2 hodiny do Frankfurtu |
| RE 17 | Kaiserslautern – Winnweiler - Rockenhausen - Bad Kreuznach – Bingen – Koblenz | Každé 2 hodiny |
| RB 33 | Nahetalbahn Idar-Oberstein - Bad Kreuznach - Mohuči | Hodinově |
| RB 65 | Alsenztalbahn Kaiserslautern - Winnweiler - Rockenhausen - Bad Kreuznach - Bingen (Rhein) Hauptbahnhof | Hodinově |
Poznámky
- ^ A b C „Stationspreisliste 2021“ [Ceník stanice 2021] (PDF) (v němčině). Stanice a servis DB. 16. listopadu 2020. Citováno 3. prosince 2020.
- ^ Eisenbahnatlas Deutschland (německý železniční atlas) (10. vyd.). Schweers + Wall. 2017. ISBN 978-3-89494-146-8.
- ^ „Bad Kreuznach Güterbahnhof“ (v němčině). nahebahn.de. Archivovány od originál dne 2015-05-18. Citováno 27. května 2012.
- ^ „Historie dopravy města Bad Kreuznach“ (v němčině). Institut für Geschichtliche Landeskunde an der Universität Mainz e.V. Citováno 27. května 2012.