Stanice Türkismühle - Türkismühle station - Wikipedia

Stanice Türkismühle
Stanice Türkismühle
	Prostřednictvím stanice
	Vojenský vlak ve stanici Türkismühle
Umístění	Saarbrücker Str. 16a, Nohfelden, Sársko; Německo
Souřadnice	49 ° 34'50 "N 7 ° 06'53 ″ východní délky / 49,580447 ° N 7,114687 ° ESouřadnice: 49 ° 34'50 "N 7 ° 06'53 ″ východní délky / 49,580447 ° N 7,114687 ° E
Linka (y)	Železnice v údolí Nahe (KBS 672/680 ); Trier – Türkismühle (dědictví železnice); Türkismühle – Kusel (Zavřeno);
Platformy	3
Jiná informace
Kód stanice	6288
Kód DS100	STM
IBNR	8000154
Kategorie	4
webová stránka	www.bahnhof.de
Dějiny
Otevřeno	26. května 1860
Služby

Stanice Türkismühle je stanice v obci Nohfelden v německém státě Sársko. Stanice se nachází na Železnice v údolí Nahe (Nahetalbahn) a je zakončením Hochwaldská železnice (Němec: Hochwaldbahn), který dříve vedl až k Trevír a první Westrichská železnice na Kusel. To bylo otevřeno 26. května 1860 během prodloužení Nahe Valley železnice z Idar-Oberstein na Neunkirchen.

Dějiny

Po svém otevření v roce 1860 byla stanice zaneprázdněna nákladní dopravou, ale také ji hojně využívali cestující. Od otevření stanice bylo v bezprostředním okolí založeno mnoho malých podniků a restaurací. S otevřením Hochwaldovy železnice do Hermeskeil obchod kolem stanice se začal zhoršovat, protože tranzitní doprava již nemusela na stanici zastavovat. Před vypuknutím první světové války byla postavena nová budova stanice.

Po převodu kontroly nad Saarem do liga národů v důsledku Versailleská smlouva Stanice Türkismühle se stala hraniční stanicí do Německa s celními zařízeními, což vedlo ke zvýšení počtu obyvatel. V nákladní dopravě došlo k některým vylepšením, jako je rozsáhlé rozšíření prostor stanice a vytvoření nových provozovatelů nákladní dopravy. Linka do Wolfersweileru byla otevřena v listopadu 1934 a prodloužena do Kuselu v roce 1936 a založena Železnice Türkismühle – Kusel. Saar se vrátil do Německa v roce 1935. V roce 1937 se Deutsche Reichsbahn kancelář byla přesunuta z Türkismühle do St. Wendel. V roce 1938, během výstavby Siegfriedova linie, stanice měla 12 stop.

Během druhé světové války byla stanice využívána také k přepravě uprchlíků. Dne 22. února 1945 byla stanice zničena při náletu. S převodem Saarů na francouzskou okupaci v roce 1945 se Türkismühle opět stala hraniční stanicí, nyní mezi Německem a Saarem pod správou Francie. V roce 1957 se Sársko stalo součástí Spolková republika Německo a v roce 1959 se stanice stala součástí Deutsche Bundesbahn. Od roku 1967 začala osobní doprava upadat a od roku 1969 neexistovala žádná osobní doprava do Hermeskeilu a na železnici Türkismühle – Kusel do Freisenu, ale provoz elektrických vlaků ze St. Wendelu začal ve stejném roce.

Železniční doprava

Türkismühle je podáváno Regionální expres linka RE 3 z Mainz na Saarbrücken a Regionalbahn služby z Türkismühle do Saarbrückenu a z Mohuče do St. Wendel. Hochwaldská železnice je provozována z Türkismühle společností vlaky dědictví a nákladní doprava. Pouze krátký úsek Westrichské železnice je stále provozován z Türkismühle; používá se pro nákladní dopravu. Linka Saarbrücken – Mainz je elektrifikována až k Türkismühle.

Čára	Trasa	Frekvence
RE 3	Rhein-Nahe-Express Saarbrücken – Neunkirchen – Ottweiler – Türkismühle – Idar-Oberstein – Bad Kreuznach – Mainz (– Frankfurt )	Každou hodinu (do Mohuče)
RB 73	Saarbrücken - Neunkirchen - St. Wendel – Türkismühle – Neubrücke (Nahe)	Hodinově

Poznámky

^ „Stationspreisliste 2021“ [Ceník stanice 2021] (PDF) (v němčině). Stanice a servis DB. 16. listopadu 2020. Citováno 3. prosince 2020.

externí odkazy

„150 Jahre Bahnhof Türkismühle“ (PDF) (v němčině). Ahoj Nachbare. Citováno 2. června 2012.

[categories-1] „Stationspreisliste 2021“ [Ceník stanice 2021] (PDF) (v němčině). Stanice a servis DB. 16. listopadu 2020. Citováno 3. prosince 2020.

[1]