Stanice Idar-Oberstein - Idar-Oberstein station
Idar-Oberstein  | |||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Prostřednictvím stanice | |||||||||||||||||||||
 | |||||||||||||||||||||
| Umístění | Bahnhofstr. 20, Idar-Oberstein, Porýní-Falc Německo | ||||||||||||||||||||
| Souřadnice | 49 ° 41'58 ″ severní šířky 7 ° 19'16 ″ východní délky / 49,69944 ° N 7,22111 ° ESouřadnice: 49 ° 41'58 ″ severní šířky 7 ° 19'16 ″ východní délky / 49,69944 ° N 7,22111 ° E | ||||||||||||||||||||
| Ve vlastnictví | Deutsche Bahn | ||||||||||||||||||||
| Provozuje | Stanice a servis DB | ||||||||||||||||||||
| Linka (y) |
| ||||||||||||||||||||
| Platformy | 3 | ||||||||||||||||||||
| Jiná informace | |||||||||||||||||||||
| Kód stanice | 2964 | ||||||||||||||||||||
| Kód DS100 | SIDO | ||||||||||||||||||||
| IBNR | 8003040 | ||||||||||||||||||||
| Kategorie | 4 [1] | ||||||||||||||||||||
| webová stránka | www.bahnhof.de | ||||||||||||||||||||
| Dějiny | |||||||||||||||||||||
| Otevřeno | 15. prosince 1859 | ||||||||||||||||||||
| Služby | |||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||
| Umístění | |||||||||||||||||||||
  Idar-Oberstein Umístění v Porýní-Falc  Idar-Oberstein Umístění v Německu  Idar-Oberstein Umístění v Evropě | |||||||||||||||||||||
Stanice Idar-Oberstein slouží městu Idar-Oberstein v německém státě Porýní-Falc. Je na Železnice v údolí Nahe (Němec: Nahetalbahn) a je klasifikován podle Deutsche Bahn jako stanice kategorie 4.[1] Pravidelně ji podává Regionální expres a Regionalbahn služby a v minulosti byla obsluhována nákladní dopravou. Stanice se nachází v centru Idar-Oberstein.
Dějiny
Stanice Idar-Oberstein byla otevřena 15. prosince 1859 jako stanice Oberstein. V té době vedla jediná linka Bingen am Rhein. V roce 1860 byla do Sárska dokončena železnice na údolí Nahe, což umožnilo cestování vlakem do Neunkirchen, kde bylo spojení s Palatine Ludwig železnice (Pfälzische Ludwigsbahn). Pozdější odkazy byly také otevřeny z Nahe Valley železnice do Glan Valley železnice (Glantalbahn), do Baumholder a současný okres Birkenfeld přes Birkenfeldská železnice. Dnes je železnice v údolí Nahe jednou z hlavních os osobní dopravy v Porýní-Falcku. Kromě toho byla stanice původně výchozím bodem tramvajové zastávky Idar-Oberstein (1900 až 1956) a Idar-Oberstein trolejbus služba (1956 až 1969).
Infrastruktura
Stanice Idar-Oberstein má vstupní budovu. V průběhu renovace stanice byly nástupiště zrekonstruovány a výtahem zpřístupněny pro tělesně postižené. Platformy byly navíc vybaveny hmatová dlažba. V listopadu 2008 byla budova kompletně překreslena a vyzdobena obrázky atrakcí města.
Železniční doprava
Stanice Idar-Oberstein je obsluhována následující regionální železniční dopravou:
| Čára | Trasa | Frekvence |
|---|---|---|
| RE 3 | Rhein-Nahe-Express Saarbrücken – Neunkirchen – Ottweiler – Türkismühle – Idar-Oberstein – Bad Kreuznach – Mainz (– Frankfurt ) | Každou hodinu (do Mohuče), každé 2 hodiny (do Frankfurtu) |
| RB 33 | Nahetalbahn Idar-Oberstein - Bad Kreuznach - Mainz | Hodinově |
| RB 33 | Nahetalbahn (Kirn -) Idar-Oberstein - Heimbach - Neubrücke (Nahe) | Individuální služby v turistické sezóně; mezi Kirn nebo Idar-Oberstein a Heimbach společně s RB 34 |
| RB 34 | Nahetalbahn (Kirn -) Idar-Oberstein - Heimbach - Baumholder | Každou hodinu (mezi Kirnem a Idar-Obersteinem pouze ve špičce) |
Poznámky
- ^ A b „Stationspreisliste 2021“ [Ceník stanice 2021] (PDF) (v němčině). Stanice a servis DB. 16. listopadu 2020. Citováno 3. prosince 2020.