BelAZ - BelAZ
![]() | |
![]() Nákladní automobil namontovaný mimo továrnu BelAZ | |
JSC | |
Průmysl | Automobilový průmysl |
Založený | 1948 |
Hlavní sídlo | Žodzina, Bělorusko |
Oblast sloužila | Celosvětově |
Klíčoví lidé | Piotr Parkhomchyk |
produkty | Sklápěče Vytahujte kamiony Těžká výbava Nákladní vozy |
Příjmy | ![]() |
![]() | |
![]() | |
webová stránka | belaz.by |


BelAZ (Běloruský: Беларускі аўтамабільны завод, romanized: Belaruski autamabilny zavod, lit. „Běloruský automobilový závod“, ruština: Белорусский автомобильный завод nebo БелАЗ), je Běloruský automobilový závod a jeden z největších světových výrobců velkých a zejména velkých sklápěčů a dalších těžkých dopravních zařízení pro těžební a stavební průmysl.
BelAZ je web pro jeden z největších Společenství nezávislých států investiční projekty. Továrna dokončila dvě ze tří plánovaných fází technického přepracování a modernizace. Systém managementu kvality používaný ve výzkumu a vývoji, výrobě, montáži a poprodejním servisu zařízení je v souladu s mezinárodními požadavky ISO 9000 standardy.
Dějiny
- V roce 1948, a rašelina u železniční stanice byla postavena továrna na těžební stroje Žodzina.
- V roce 1951 byl závod rozšířen na závod silniční stavby a pozemkové úpravy stroje a přejmenován na „Dormash“ (Дормаш), zkratka pro „дорожное машиностроение“, „stavba silničních stavebních strojů“.
- V roce 1958 byla přejmenována na BelAZ. Zpočátku to produkovalo MAZ kamiony.
- V roce 1961 první 27-tuna BelAZ jáma a lom sklápěč byl vyroben.
- V roce 1990 byl vyroben nákladní vůz o hmotnosti 280 tun.
- V roce 2001 ředitel závodu BelAZ, Pavel Maryev, byla udělena objednávka Hrdina Běloruska.
- V roce 2005 byly odhaleny plány na výrobu BelAZ 75600 s kapacitou 320 tun (352 600 kg nebo 352,6 tuny), objednané společností Kuzbass hornictví.
- V roce 2006 nezávislý automobilový závod Mogilev (MoAZ ) byla sloučena do BelAZ.
- Na podzim roku 2006 první dodávka BelAZ-75600.[2]
- V dubnu 2012 společnost BelAZ oznámila, že uspořádá IPO - první v Bělorusku.[3]
- V září 2013 společnost BelAZ představila první vzorek důlního sklápěče BelAZ-75710, největší sklápěč na světě s nosností 450 tun.[4]
Modely



Ukončené modely
Těžba sklápěčů
- MAZ-525, 25 t (1958–1965)
- BelAZ-540, 27 t (1965)
- BelAZ-540A
- BelAZ-540B, 45 t
- BelAZ-548A, 40 t (1967)
- BelAZ-548B, 65 t
- BelAZ-549, 75–80 t (1969)
- BelAZ-7519, 110–120 t (1977)
- BelAZ-7521, 180 t (1979)
- BelAZ-75211, 170–220 t (1983)
- BelAZ-75214
- BelAZ-7522
- BelAZ-75303
- BelAZ-75483
Aktuální modelová řada
Těžba sklápěčů
- BelAZ-7540, 30 t
- BelAZ-7545, 45 t
- BelAZ-7547, 42–45 t
- BelAZ-7555, 55–60 t (od roku 1994)
- BelAZ-7557, 90 t
- BelAZ-7513, 110–130 t (od roku 1996)
- BelAZ-7517, 154–160 t
- BelAZ-7530, 180–220 t
- BelAZ-7531, 240 t
- BelAZ-7560, 320–360 t
- BelAZ-7558, 90 t
- BelAZ-7571, 450 t (od roku 2013)
Poznámka: Nové modely[5] jsou zvýrazněny tučně.
Stavební a silniční vozidla
- MoAZ-4048, čelní nakladač, 7,5 t
- BelAZ-7822, čelní nakladač, 7 t
- BelAZ-7823, Buldozer
- Kolový nakladač Belaz 78221
- MoAZ-60148, škrabka
- MoAZ-60007, škrabka
- Míchačka na beton kamiony
Ostatní vozidla
- MoAZ-75296, nízkoprofilový těžební a tunelovací míchač betonu
- BelAZ-74212, remorkér letadla
Ostatní produkty
- Kloubové dempry
- Podzemní vozidla
- Vozidla pro důlní práce
- Vozidla pro hutnické práce
- Nákladní vozy: kryté násypky, otevřené vozy, ploché vozy
BelAZ-7540
BelAZ-7555
BelAZ-75570
Čelní nakladač BelAZ-78221
Domíchávač betonu MoAZ-75296
Remorkér BelAZ-74212
Sponzoring ve fotbale
Viz také
- BelAZ-75600 - offroad, ultra třída nákladních vozidel
- BelAZ-75710 - největší a nejtěžší sklápěč na světě.
Reference
- ^ A b C Audit IFRS 2018
- ^ Два новых карьерных самосвала "БелАЗ-75600" грузоподъемностью 320 т. (v Rusku). 11.9.2006. Citováno 2009-03-20.
- ^ „BelAZ Truck drží první běloruské IPO“. Steelguru. Citováno 14. dubna 2012.
- ^ „Společnost BELAZ vyrobila největší sklápěč na světě s nosností 450 tun“. Země předků. 2013. Archivovány od originál dne 10. listopadu 2013. Citováno 30. září 2013.
- ^ "BelAZ. Naše produkty. Těžba sklápěčů". Citováno 9. listopadu 2013.