Autonomní správa kyperských Turků - Autonomous Turkish Cypriot Administration
Autonomní správa kyperských Turků Otonom Kıbrıs Türk Yönetimi | |||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1974–1975 | |||||||||
Hymna:İstiklâl Marşı | |||||||||
Ostrov Kypr. Oblast pokrytá autonomní turecko-kyperskou správou je zobrazena červeně. | |||||||||
Hlavní město | Severní Nikósie | ||||||||
Vláda | Nominálně autonomní oblast | ||||||||
Prezident | |||||||||
Dějiny | |||||||||
• Rozhodnutí o zavedení správy | 1. října 1974 | ||||||||
• Rozhodnutí o zřízení Turecký federativní stát Kypr | 13. února 1975 | ||||||||
Plocha | |||||||||
1974-1975 | 3 355 km2 (1295 čtverečních mil) | ||||||||
Měna | Kyperská libra (první 2-3 měsíce) Turecká lira | ||||||||
|
The Autonomní správa kyperských Turků (turečtina: Otonom Kıbrıs Türk Yönetimi) bylo jméno a de facto správa zřízená Turečtí Kypřané v dnešní době Severní Kypr bezprostředně po Turecká invaze na Kypr v roce 1974.
Politika
První „výkonný výbor“ správy se ujal úřadu 26. srpna 1974, ale vláda byla oficiálně zřízena 1. října 1974. Rozhodnutí o jeho zřízení „bylo vyžadováno politickou reflexí rozsáhlých sociálních změn na ostrově“. Výkonný výbor byl nahrazen prvním turecko-kyperským kabinetem dne 8. října 1974.[1][2] Administrativa udržovala severní Kypr pod a stav ohrožení do 20. prosince 1974.[3]
Správa byla v rámci EU nominálně autonomní Kyperská republika, s ústava republiky být na místě. Prezident, Rauf Denktaş, byl nazýván „viceprezidentem a prezidentem autonomní turecko-kyperské správy“ s odkazem na viceprezidentskou pozici vyhrazenou pro turecké Kypřany v republice. Členové parlamentu rovněž udrželi své předchozí pozice, zastupující okresy jako Paphos, které byly nyní na jihu.[3]
Do tří měsíců od svého založení administrativa vytvořila čtyři nová ministerstva, aby vyhověla požadavkům, a to Ministerstvo energetiky, Ministerstvo plánování a koordinace, Ministerstvo uprchlíků a rehabilitace a Ministerstvo cestovního ruchu.[4]
Podle Andrewa Borowiece okamžitému fungování správy bránila silná vojenská přítomnost na jejím území. 30. srpna, kdy byla administrativa nedávno neoficiálně zavedena, bylo mezi nimi údajně 17 zátarasů Famagusta a Nikósie.[5]
Ekonomika
Ministrem práce a sociálních prací správy byl Ismet Kotak. Správa reorganizovala zvyky přístavu Famagusta a znovu ji otevřel dne 6. září 1974. Zpočátku Kyperská libra jako měna byla použita, ale přerušené vztahy s kyperskou centrální bankou a výsledné měnové potíže vedly správu k přechodu na Turecká lira. The Mezinárodní letiště Ercan, poté nazývané letiště Tymbou, bylo otevřeno pro charterové lety a přibližně 75 000 tun citrus ovoce pěstované na tomto území bylo vyvezeno. Bylo vynaloženo úsilí na opětovné otevření uzavřených turistických zařízení,[6] a devět hotelů bylo znovu otevřeno až do listopadu 1974.[4] S pomocí Turkish Airlines, Kypr Turkish Airlines byla založena a zahájila lety do Turecka do ledna 1975.[7]
Administrativa obdržela velkou ekonomickou a administrativní pomoc od Turecka, které řídilo rozvojové programy vedené velvyslancem, Ziya Müezzinoğlu a vyškolených turecko-kyperských důstojníků. V rámci těchto programů Ziraat Bank Turecko fungovalo jako centrální banka pod správou. Spojení severního Kypru byla navázána prostřednictvím Turecka, včetně poštovních a telefonních linek, a byl zaveden nový poštovní systém, přičemž policisté byli vyškoleni svými tureckými protějšky. Farmy a dobytek zanechané kyperskými Řeky byly „integrovány“ do ekonomiky. Byly založeny dvě státní farmy, jedna ve Famagustě a druhá v Morphou. Více než 100 továren na území bylo začleněno do společnosti s veřejnými akciemi.[4]
Společnost
Správa umožnila tureckému vojenskému personálu, který se účastnil invaze, získat kyperskoturecké občanství a usadit se na severním Kypru.[8] Dohlíželo se na přesídlení vysídlených kyperských Turků z jihu.[4]
Andrew Borowiec napsal, že Turecko oznámilo plány usadit na ostrově 5 000 pracovníků v zemědělství, aby se chopili opuštěného venkovského majetku kyperských Řeků. To vedlo k obvinění Řeků a Kyperčanů, že Turecko záměrně mění demografickou strukturu Kypru.[5]
Reference
- ^ „Autonomní turecko-kyperská správa (1. února 1974)“ (v turečtině). Strana národní jednoty. Archivovány od originál dne 02.04.2015. Citováno 10. března 2015.
- ^ „Bývalé skříňky“ (v turečtině). TRNC Prime Ministry. Archivovány od originál dne 2. dubna 2015. Citováno 10. března 2015.
- ^ A b „Otonom Kıbrıs Türk Yönetimi Zabıtları“ (PDF) (v turečtině). Shromáždění republiky. Archivovány od originál (PDF) dne 11. března 2015. Citováno 10. března 2015.
- ^ A b C d "Müezzinoğlu:" Kıbrıs Türkleri artık bizden yardım almayacak duruma geldi"". Milliyet. 5. Listopadu 1974. s. 7.
- ^ A b Borowiec, Andrew (2000). Kypr: Problémový ostrov. Greenwood Publishing Group. 98–99. ISBN 9780275965334.
- ^ „Magosa deniz trafiğine açıldı“. Milliyet. 7. září 1974. s. 4.
- ^ "Müezzinoğlu:" Kıbrıs Türkleri artık bizden yardım almayacak duruma geldi"". Milliyet. 5. Listopadu 1974. s. 7.
Ve spolupráci s THY a korporacemi na Kypru jsou snahy o založení společnosti Cyprus Turkish Airlines v závěrečné fázi. Lety mezi Kyprem a Tureckem začnou před novým rokem.
- ^ „Barış Kuvvetleri mensupları isterlerse Kıbrıs Türk Yönetimi yurttaşı olabilecek“. Milliyet. 11. února 1975. str. 6.