Austin & Pickersgill - Austin & Pickersgill
 Southwick Yard, 1961 | |
| Průmysl | Stavba lodí |
|---|---|
| Založený | 1954 (jako Austin & Pickersgill) |
| Hlavní sídlo | |
Dějiny
Historie společnosti
Společnost Austin & Pickersgill byla založena v roce Sunderland v roce 1954 sloučením S.P.Austin & Son Ltd (založen Samuel Peter Austin v c. 1826) a William Pickersgill & Sons Ltd (založen c. 1838).[1] Po fúzi Austin Mít na sobě Přístaviště bylo použito k opravě, zatímco stavba lodí byla soustředěna v Pickersgill's Southwick Yard. Ten byl modernizován zavedením velkých montážních dílen a prefabrikačních procesů.[1] To snížilo náklady a zvýšilo maximální velikost plavidla, které mohla loděnice postavit, z 10 000 na 40 000 tun mrtvé váhy.
V roce 1957 a konsorcium tří společností vedených London & Overseas Freighters Ltd. (LOF) převzala společnost Austin & Pickersgill.[2] V říjnu 1968 převzala společnost Austin & Pickersgill Bartram & Sons Ltd., jehož dvůr South Dock byl také v Sunderlandu.[1] V roce 1970 London and Overseas Freighters koupil další členy konsorcia, aby převzali 100% vlastnictví Austin & Pickersgill.
V roce 1977 Austin & Pickersgill byl znárodněna jako členská společnost Britští stavitelé lodí.[3] V roce 1986 byla společnost sloučena s Stavitelé lodí Sunderland Ltd vytvoří společnost North East Shipbuilders Ltd.[4] Nicméně oba Southwick a Doxford Hřebec Loděnice byly uzavřeny v roce 1988 po jednáních s Evropská komise snížit kapacitu stavby lodí v EU; Spojené království.[5]
Výroba lodí
A&P maximalizovala konkurenceschopnost svého prefabrikačního procesu tím, že vyráběla lodě spíše ve standardním provedení než v individuálních specifikacích. Od roku 1962 společnost nabízela standard volně ložené látky v rozmezí velikostí určených podle tonáže.
Nejpočetnějším produktem společnosti A&P byl další z jejích standardních návrhů, nákladní loď s úkrytovou palubou SD14. Během Druhá světová válka, loděnice ve Spojených státech dodaly více než 2700 Svobodná loď nákladní lodě na přístřeší.[6] V šedesátých letech minulého století mnoho lodí Liberty dosáhlo konce své životnosti, a tak v roce 1965 začala společnost A&P vyvíjet nízkonákladovou nákladní loď s přístřeškem, která by ji nahradila.[6]
A&P pozvala další Spojené království stavitelé lodí se ucházeli o licence na výrobu SD14, ale do roku 1966 mohla pouze společnost Bartram splnit požadavek společnosti A&P postavit každou loď za prodejní cenu 915 000 GBP. Bartram's i A&P postavili své první SD14 v roce 1967[1] a předal je svým novým majitelům v únoru 1968. V říjnu následovalo převzetí společnosti Bartram společností A&P.[1]
V roce 1967 získala licence A&P Hellenic Shipyards Co. z Skaramangas v Řecko postavit dvacet SD14. V roce 1971 společnost A&P udělila licenci společnosti Companhia Comércio e Navegação na stavbu SD14 na adrese Mauá v Brazílie.
V roce 1973 Stavba lodí Robb Caledon z Dundee ve Skotsku uzavřel smlouvu na stavbu tří SD14. Astilleros y Fábricas Navales del Estado také získal povolení k výstavbě šesti SD14 na svém dvoře v Ensenada v Argentina.
V době, kdy výroba skončila, bylo v A&P vyrobeno 211 SD14 Southwick a loděnice South Dock nebo držitelé licencí v Řecku, Brazílii, Skotsku a Argentině.[6] Největší objem prodeje byl Řeckí majitelé lodí.[6] Standardní konstrukce lodí SD14 a řady B a metody prefabrikace, podle nichž byly postaveny, umožnily společnosti A&P udržovat úplnou knihu objednávek až do znárodnění v roce 1977, na rozdíl od mnoha jiných britských stavitelů lodí v té době.
Viz také
Reference
- ^ A b C d E „Stavba lodí na sobě“. Archivovány od originál dne 13. dubna 2014. Citováno 10. dubna 2014.
- ^ London & Overseas Freighters
- ^ Jaké bylo poslední znárodnění? BBC News, 18. února 2008
- ^ Archivy Tyne & Wear Archivováno 3. listopadu 2013 v Wayback Machine
- ^ Poslední loděnice BBC News, 28. listopadu 2008
- ^ A b C d Staří časovači nemohou potlačit své nadšení, protože tahoun SD14 zůstává modelem úspěchu Cape Times, 3. srpna 2005
Další čtení
- Lingwood, John (1976). SD14 Velký britský úspěch v stavbě lodí. Kendal: World Ship Society. ISBN 0-9500044-8-0.
- Lingwood, John (2004). SD14: Celý příběh. Soustředit se. ISBN 978-1-901703-64-1.
- Ritchie, LA (1992). Shipbuilding Industry, průvodce historickými záznamy. Manchester: Manchester University Press.
- Podrobnosti o firemních archivech viz Služba archivů Tyne & Wear