Anglo-japonská obchodní a navigační smlouva - Anglo-Japanese Treaty of Commerce and Navigation
![]() | tento článek potřebuje další citace pro ověření.Květen 2018) (Zjistěte, jak a kdy odstranit tuto zprávu šablony) ( |

The Anglo-japonská obchodní a navigační smlouva (日 英 通商 航海 条約, Nichi-Ei Tsūshō Kōkai Jōyaku) podepsán Británie a Japonsko dne 16. července 1894 byla průlomová dohoda; to ohlašovalo konec nerovné smlouvy a systém extrateritorialita v Japonsku. Smlouva vstoupila v platnost 17. července 1899.
Od tohoto data se na britské subjekty v Japonsku vztahovaly japonské zákony namísto britských zákonů. Příslušnost Britský nejvyšší soud pro Čínu a Japonsko, Britský soud pro Japonsko pod ním a konzulární soudy v každém smluvním přístavu k tomuto datu přestal, s výjimkou nevyřízených případů, které mohly pokračovat. Britské subjekty od tohoto data podléhaly jurisdikci japonských soudů.[1]
Ostatní země brzy následovaly a systém samostatných zákonů, kterými se řídili všichni cizinci, kteří byli povinni pobývat v EU smluvní porty, byl tedy zrušen.
Kopie dohoda lze najít v databázi smluv ministerstva zahraničí.
Smlouva byla podepsána v Londýně John Wodehouse, 1. hrabě z Kimberley pro Británii a vikomta Aoki Shūzō pro Japonsko. Byla to nezbytná podmínka pro Anglo-japonská aliance z roku 1902, protože nelze vytvořit alianci mezi nerovnými smluvními stranami. Jedním z důležitých přispěvatelů do jednání vedoucích ke smlouvě byl ministr Hugh Fraser, který zemřel v Tokio asi měsíc před uzavřením smlouvy. Další byl John Harington Gubbins.
Viz také
- Historie japonských zahraničních vztahů
- Vztahy Japonsko – Spojené království
- Seznam velvyslanců Spojeného království v Japonsku
Reference
- ^ „Nová smlouva s Japonskem“. The New York Times. 1894-10-03. ISSN 0362-4331. Citováno 2018-05-11.
![]() ![]() | Tento japonský článek týkající se historie je pahýl. Wikipedii můžete pomoci pomocí rozšiřovat to. |