Železnice Amsterdam – Haarlem – Rotterdam - Amsterdam–Haarlem–Rotterdam railway

Železnice Amsterdam – Haarlem – Rotterdam
Oude Lijn
Oude Lijn.png
Přehled
PostaveníProvozní
Národní prostředíHolandsko
TerminiŽelezniční stanice Amsterdam Centraal
Železniční stanice Rotterdam Centraal
Servis
Provozovatel (provozovatelé)Nederlandse Spoorwegen
Dějiny
Otevřeno1839–1847
Technický
Délka řádku86 km (53 mi)
Počet stopDvojitá stopa
Rozchod1435 mm (4 stopy8 12 v) standardní rozchod
Elektrizace1,5 kV ss
Mapa trasy

Legenda
Čára z Amersfoort
Čára na Utrecht
Amsterdam Muiderpoort
-1
Amsterdam Centraal
z přístavu Amsterdam
Čára z Schiphol
3
Amsterdam Sloterdijk
Amsterdam Sloterdijk (Hemboog)
Čára na Zaandam
Řeka Liede
Haarlem Spaarnwoude
Řeka Spaarne
19
Haarlem
na Uitgeest
na Zandvoort
23
Heemstede-Aerdenhout
28
Hillegom
39
Voorhout
Čára z Schiphol
46
Leiden Centraal
na Woerden
Řeka Oude Rijn
48
De Vink
51
Voorschoten
57
Den Haag Mariahoeve
Čára z Zoetermeer a Rotterdam
59
Den Haag Laan van NOI
Den Haag Centraal
Čára na Gouda
61
Den Haag Hollands Spoor
63
Den Haag Moerwijk
65
Rijswijk
69
Delft
71
Delft Zuid
z Hoek van Holland
Řeka Schiedamse Schie
82
Schiedam Centrum
Řeka Delfshavense Schie
vysokorychlostní linka z Schiphol
Čára z Utrecht Centraal
86
Rotterdam Centraal
Čára na Breda

The železnice z Amsterdamu přes Haarlem do Rotterdamu (taky: Oude Lijn, Dutch for "old line") runs from Amsterdam Centraal na Rotterdam Centraal přes Haarlem.

Od prosince 2011 je používán všemi přímými vlaky z Amsterdam na Haag a všechny přímé vlaky bez příplatku z Amsterdamu do Rotterdam kromě těch skrz Woerden.

Dějiny

Obsahuje nejstarší železniční trať v Nizozemsku a navazuje na starou koňský člun (Holandský: trekschuit ) trasa kanálu z Leidenu přes Haarlem do Amsterdamu-Sloterdijk. To bylo otevřeno v letech 1839 a 1847 Hollandsche IJzeren Spoorweg-Maatschappij. Nejstarší část otevřená v roce 1839 vedla z Amsterdamu do Haarlemu. Leidene a Haag bylo dosaženo v roce 1843 a poslední část z Haagu do Rotterdamu byla otevřena v červnu 1847.[1]

Otevření Železnice Weesp – Leiden (1978) a Železnice Amsterdam – Schiphol (1986) poskytli kratší spojení z Leidenu přes letiště Schiphol do Amsterdamu. Stará trať přes Haarlem přesto zůstala důležitou železniční tratí.

V březnu 2015 byl v roce otevřen nový tunel a stanice Delft podjíždějící bývalé nádraží a viadukt. Zdvojnásobení tratí bude provedeno do roku 2020.[2]

Reference

  1. ^ De Bosch Kemper, M.J. (1865). Zpracování kennis van de wetenschap der zamenleving en van het Nederlandsche staatsregt (v holandštině). Amsterdam: Johannes Müller. p. 883.
  2. ^ „Anglické shrnutí“. Spoorzone Delft.

externí odkazy