Alpina B6 (F12) - Alpina B6 (F12)

Alpina B6
B6 ク ー ペ .JPG
Alpina B6 (F13)
Přehled
VýrobceAlpina Burkard Bovensiepen GmbH & Co. KG
Výroba2011–2019
ShromážděníNěmecko: Buchloe
Karoserie a podvozek
TřídaGrand Tourer (S )
Styl těla
RozloženíPřední motor, pohon zadních kol
Přední motor, pohon všech kol (xDrive, Pouze Gran Coupé)
Příbuzný
Pohonná jednotka
Motor4,4 l BMW N63 twin-přeplňovaný V8
Přenos8-rychlostní ZF 8HP70 automatický
Rozměry
Délka
  • 5 007 mm (197,1 palce) (F06)
  • 4 894 mm (192,7 palce) (F12 / F13)
Šířka1894 mm (74,6 palce)
Výška1365–1392 mm (53,7–54,8 palce)
Pohotovostní hmotnost
  • Kupé: 1,945 kg (4288 lb) (suchý)
    2 320 kg (5 115 lb) (maximální hmotnost)
  • Konvertibilní: 2095 kg (4619 lb) (suchý)
    2 430 kg (5 357 lb) (maximální hmotnost)
  • Sedan (Gran Coupé): 2,105 kg (4641 lb) (suchý)
    2 550 kg (5 622 lb) (maximální hmotnost)
Chronologie
PředchůdceAlpina B6 (E63)

The Alpina B6 (F12) je třetí generací vysoce výkonného Grand Toureru vyráběného německým výrobcem automobilů Alpina. Představený na Autosalon v Tokiu 2011, B6 byla založena na BMW řady 6 a byl k dispozici v kupé a konvertibilní styly karoserie, přičemž tento model byl představen na 2011 autosalon ve Frankfurtu.[1] Třetí sedan karoserie s názvem gran coupé byla představena v roce 2014.

Vývoj a úvod

Alpina B6 (F13)

B6 vychází z modelu 650i a používá jeho upravenou verzi N63 twin-přeplňovaný Motor V8 označil M2 / 1. Motor byl upraven přidáním nových turbodmychadel s upravenými výfukovými turbínami, řídicí jednotkou BOSCH MEVD 17.2.H, novými písty MAHLE a větším mezichladičem. Tyto úpravy umožnily motoru generovat 540 PS (397 kW; 533 k) a 700 N⋅m (516 lb⋅ft) točivého momentu (motor kabrioletu B6 vygeneroval celkem 507 PS (373 kW; 500 k)). Motor je spojen s 8stupňovou rychlostí ZF automatická převodovka s volitelným diferenciálem s omezeným prokluzem a režimem manuálního řazení zvaným Sport Shift režim, který řidiči umožňuje řadit pomocí tlačítek umístěných na zadní straně volantu.[2]

Výfukový systém je titanová jednotka od společnosti Akrapovic se čtyřmi koncovkami výfuku a elektronicky řízenými obtokovými ventily. B6 má aerodynamickou sadu, která zahrnuje přední spoiler z uhlíkových vláken s integrovaným předním rozdělovačem, integrovaný chladicí kanál brzdy NACA a zadní spoiler a zadní difuzor.

Vůz je dodáván s 20palcovými klasickými vícepaprskovými koly z lehké slitiny Alpina obalenými pneumatikami Michelin Pilot Sport o rozměrech 8,5 x 20 255/35 ZR20 vpředu a 10 x 20 295/30 ZR20 vzadu.

Systém odpružení se skládá z elektronicky nastavitelných tlumičů (tzv. Drive Performance) a aktivní stabilizace náklonu (tzv. Dynamic Drive) se specifickým softwarem Alpina pro ovládání systému. Vůz má čtyři jízdní režimy, „sports“, „sports +“, „comfort“ a „eco“.

Auto má standardně kožené čalounění Lavalina a obložení z myrového dřeva. Interiér má loga a emblémy Alpina, osvětlené prahy dveří, panoramatickou střechu, měřidla Alpina, nastavitelná odvětrávaná sportovní sedadla, vyhřívaná zadní sedadla, asistenci řidiče BMW plus včetně aktivní detekce mrtvého úhlu a sportovního volantu. Program přizpůsobení Alpiny pro interiér byl exkluzivní pouze pro Evropu.

B6 kupé a kabriolet přišel s pohonem zadních kol, zatímco později představený gran kupé měl pohon všech kol s pohonem.[3][4]

Výkon

Interiér

Kupé a kabriolet B6 dokáže zrychlit z 0–97 km / h (0–60 mph) za uvedenou dobu 4,4 s a může dosáhnout nejvyšší rychlosti 320 km / h (199 mph).[5] Ačkoli nezávislé testování odhalilo, že nejvyšší rychlost byla vyšší než uvedená čísla a byla zaznamenána na 328 km / h (204 mph), což ji činí rychlejší než její protějšek BMW M, M6.[6]

Gran kupé, pokud bylo testováno nezávisle, mělo dobu zrychlení 0–97 km / h (0–60 mph) 3,7 sekundy, dobu zrychlení 0–161 km / h (0–100 mph) 8,2 sekundy, čtvrt míle čas 12,0 sekundy a maximální rychlost 319 km / h (198 mph)[3] Alpina B6 Gran Coupé má o něco menší výkon, ale luxusnější jízdu než BMW M6 Gran Coupé.[7]

Vydání B6 50

Kabriolet Alpina B6 Edition 50

Odhalen u Autosalon v Ženevě 2015, Edition 50 je omezená produkční varianta B6 dostupná pouze v kupé a kabrioletovém stylu. Edition 50 má upravenou verzi 4,4litrového motoru V8 se dvěma turbodmychadly, který se nachází ve standardní verzi B6, a generuje maximální výkon 608 k (447 kW, 600 k) při 6000 ot / min a 800 N⋅m (590 lb⋅ft) ) točivého momentu při 3500 ot./min. Toto byl nejvýkonnější motor, jaký kdy výrobce vyrobil.

Osmistupňová automatická převodovka ZF byla standardně vybavena diferenciálem s omezeným prokluzem. Edition 50 měl o 17 kg lehčí titanový výfukový systém Akrapovic a 20palcová kovaná vícepaprsková kola z lehké slitiny exkluzivní pro tento model, která snížila hmotnost o dalších 15,6 kg (34,4 lb).

Edition 50 byla k dispozici pouze s klasickou barvou Alpina modrá nebo klasickými barvami Alpina Green s volitelnými proužky Alpina. Interiér měl lesní zelené a černé kožené čalounění Nappa s kontrastně žlutým prošíváním a keramickou povrchovou úpravou na středové konzole, čímž vzdával poctu modelu B7 S Turbo z roku 1982. Dveřní prahy Edition 50 z nerezové oceli měly podpis zakladatele Burkarda Bovensiepena. Vůz měl plaketu označující výrobní číslo 50 vyrobených jednotek.

Verze B6 Edition 50 může zrychlit z 0–97 km / h (0–60 mph) za 4,2 sekundy. Kupé může dosáhnout nejvyšší rychlosti 328 km / h (204 mph), zatímco kabriolet může dosáhnout nejvyšší rychlosti 327 km / h (203 mph)[8][9]

Galerie

Alpina B6 (F06)
Alpina B6 (F12)

Reference

  1. ^ Pulman, Ben (12. září 2011). „BMW Alpina B6 Bi-Turbo Cabrio (2011) na frankfurtském autosalonu“. Časopis CAR. Citováno 27. listopadu 2018.
  2. ^ Nishimoto, Alex (1. prosince 2011). „Tokio 2011: Odhalena Alpina B6 Bi-Turbo, B3 GT3“. automobilové mag. Citováno 27. listopadu 2018.
  3. ^ A b Quiroga, Tony (květen 2014). „2015 BMW Alpina B6 xDrive Gran Coupe“. Řidič auta. Citováno 27. listopadu 2018.
  4. ^ Lingeman, Jake; Kozak, Graham (3. června 2015). „Výše uvedený řez: poznámky k recenzi BMW BMW Alpina B6 Gran Coupe z roku 2015“. Autoweek. Citováno 27. listopadu 2018.
  5. ^ „2012 BMW Alpina B6 Bi-Turbo Coupe“. Motor1. 30. listopadu 2011. Citováno 27. listopadu 2018.
  6. ^ Potter, Brian (9. července 2012). „Alpina B6 Biturbo rychlejší než M6 F13 - nejvyšší rychlost 208 mph [video]“. Motor1. Citováno 27. listopadu 2018.
  7. ^ [1]
  8. ^ Smith, Aaron (3. března 2015). „Verze Alpina B5 a B6„ vydání 50 “odhalena“. Autocar. Citováno 27. listopadu 2018.
  9. ^ „Alpina slaví 50. s 200 mph B6“. Top Gear. 27. března 2015. Citováno 27. listopadu 2018.

externí odkazy