Alberta Highway 2 - Alberta Highway 2 - Wikipedia

Mapa trasy:

KML nepochází z Wikidata

Highway 2 shield

Dálnice 2
Alberta Highway 2 Map 2017.png
Dálnice 2 zvýrazněna červeně
Informace o trase
Délka1273 km[A] (791 mi)
Hlavní křižovatky
Jižní konec USA 89 v Hranice USA v Dálnice
 
Severní konec Hwy 43 u Grande Prairie
Umístění
Specializované
a venkovské
obcí
Velká městaCalgary, Airdrie, Jelen, Lacombe, Leduc, Edmonton, St. Albert
Dálniční systém
Provinční dálnice v Albertě
← Hwy 1XHwy 2A →

Provinční dálnice Alberta č. 2, běžně označované jako Dálnice 2 nebo Dálnice královny Alžběty II,[b] je hlavní Dálnice v Alberta která se táhne od Hranice mezi Kanadou a USA přes Calgary a Edmonton na Grande Prairie. Vede primárně ze severu na jih přibližně 1 273 kilometrů (791 mil) a je to nejdelší a nejrušnější dálnice v provincii, která přepravuje více než 170 000 vozidel denně poblíž Downtown Calgary. The Fort Macleod —Edmontonská sekce tvoří část Koridor CANAMEX která spojuje Aljašku s Mexikem. Více než polovina ze 4 milionů obyvatel Alberty žije v Koridor Calgary – Edmonton vytvořil Highway 2.

Americká cesta 89 vstupuje do Alberty z Montana a stává se z ní hlavní silnice 2, dvouproudová silnice, která prochází podhůří jižní Alberty do Fort Macleod, kde se protíná Dálnice 3 a stává se rozdělený. V Calgary je trasa rušná dálnice pojmenovaný Stezka deerfoot která pokračuje do centrální Alberty jako Královna Alžběta II Dálnice, obchvat Jelen. V Edmontonu je to krátce souběžně s dálničními úseky Dálnice 216 a 16 před půlení St. Albert a návrat do dvou jízdních pruhů na cestě do Athabasca. Ohýbá se na severozápad podél jižního pobřeží Malé otrocké jezero jako Severní lesy a vodní cesta do Vysoká prérie, než se otočíte na sever do Mírová řeka, na západ do Fairview a nakonec na jih do Grande Prairie, kde končí v Dálnice 43.

Původně označená jako hlavní silnice 1, hlavní silnice 2 je nejstarší hlavní dálnicí v Albertě a první, která se táhne na sever do Země míru. Historicky to bylo známé jako Stezka Calgary a Edmonton, Sunshine Trail a Blue Trail. Mezi hlavní změny patří výstavba rozdělené rychlostní komunikace mezi Calgary a Edmontonem v 60. letech, přeladění podél Deerfoot Trail v 80. letech a partnerství jižně od Nanton v 90. letech. Dálnice 43 přeskupení v roce 1998 zkrátil Highway 2 o téměř 90 km (56 mi) na jeho aktuální severní konec v Grande Prairie; dříve se rozšířila na západ až k Dálnice v Britské Kolumbii 2 na hranici.[3] Několik projektů včetně medián rozšíření a výměna v roce 2010 byly provedeny modernizace s cílem zvýšit bezpečnost rušnějších úseků dálnice, přičemž další vylepšení se budují nebo se čekají na financování. Obchvaty Fort Macleod, Claresholm a Nanton jsou plánovány jako součást Albertovy snahy zajistit, aby její část koridoru CANAMEX volně tekla z hranice na hranici.

Popis trasy

Přehled

Dálnice 2 je hlavní trasou v Národní dálniční systém Kanady. Rychlostní limit na většině částí dálnice mezi Fort Macleod a Morinville je 110 km / h (68 mph) a v městských oblastech, například přes Claresholm, Nanton, Calgary a Edmonton, se pohybuje od 50 km / h (31 mph) na 110 km / h (68 mph). Během zimy jsou na úseku dálnice mezi Calgary a Edmontonem běžné nehody, protože počasí se může rychle měnit a řidiči podceňují podmínky, přičemž drtivá pohotovost se snaží reagovat.[4] Jako hlavní severojižní přístup v Albertě je hlavní cestou koridoru CANAMEX hlavní silnice 2.[5] Mezi Fort Macleod a Edmontonem udržuje silnice 2 ne méně než čtyři jízdní pruhy a je do značné míry dálnice mezi Okotoks a Edmonton, probíhají vylepšení, která mají eliminovat zbývající přejezdy.[6]

Alberta Highway 2 is a lightly travelled, four lane divided highway through farmlands near Claresholm, Alberta.
Highway 2 je lehce cestovaná rozdělená dálnice poblíž Claresholmu.
Near De Winton, Highway 2A splits southwest toward the bedroom community of Okotoks, Alberta, connecting it to Calgary.
Blízko De Winton se hlavní silnice 2A rozděluje na jihozápad a spojuje Calgary s Okotoks.

Jižní Alberta

Předhůří

Highway 2 začíná na hranici Spojených států, jako dva pruhu Americká cesta 89 přechází do Kanady na dálnici Carway.[7] Silnice pokračuje na sever přes Rocky Mountain Foothills na krátkou souběžnost s Dálnice 501, než půlí město Cardston.[8] Na severním konci města vchází dálnice Blood Indian Reserve č. 148 a Dálnice 5 rozděluje se na západ Národní park Waterton Lakes; je to krátce souběžně s dálnicí 2, než se rozdělíte na východ, abyste přešli přes Řeka St. Mary na cestě do Magrath a Lethbridge. Dálnice 2 pokračuje na sever k další krátké souběžnosti s Dálnice 505 během kterého prochází přes Waterton River na Stand off, pokračující přes Belly River na Fort Macleod v Městská část Willow Creek.[6]

Méně než 1 km před setkáním s dálnicí 3 jihovýchodně od Fort Macleod se z dálnice 2 stává rozdělená dálnice.[6] Dálnice 3 se dělí na východ k Lethbridge a kombinované dálnice 2 a 3 se stáčejí přímo na západ přes město jako rozdělená dálnice při rychlostním limitu 50 km / h. Západně od města se hlavní silnice rozcházejí; Dálnice 3 pokračuje na západ jako Crowsnest Highway na Pincher Creek a Britská Kolumbie a dálnice 2 se stáčí na sever přes Oldman River jako rozdělená dálnice.[9] Pokračuje přibližně 25 km na sever až k Granum z nichž Dálnice 519 rozděluje se na východ. V tandemu s Dálnice 23 „Dálnice 519 je často používána provozem CANAMEX k obejití Fort Macleod.[10] Dále na sever po dálnici 2 jsou města Claresholm a Nanton rozdělena na dvě poloviny rychlostí snížené rychlosti 50 km / h. Dálnice je souběžná s Dálnice 533 pro svou krátkou vzdálenost přes Nanton.[11]

Severně od Nantonu dálnice pokračuje do Městská část podhůří na hlavní křižovatku s dálnicemi 23 a 2A v High River, poté se otočí na severozápad, aby překročila Highwood River.[9] Na druhé straně řeky poskytuje druhá výměna přístup k Okotoks po dálnicích 7 a 2A a dálnice 2 pokračuje na sever přes Ovčí řeka na De Winton kde se silnice 2A rozděluje na jihozápadní Calgary jako Macleod Trail a dálnice 2 se stočí na severovýchod k Bow River údolí a jihovýchodní Calgary.[12]

Alberta Highway 2. sv
Stezka deerfoot
Délka:46 km (29 mi)
Jižní konec: Hwy 2A poblíž De Winton
Severní konec: Hwy 201, severní Calgary

Calgary

Hlavní článek: Stezka deerfoot

Od svého rozdělení s Macleod Trail se Highway 2 stává hlavní dálnicí s názvem Deerfoot Trail, která před vstupem do hranice města Calgary klesá přes řeku Bow. Ve městě překračuje řeku ještě dvakrát a běhá sem a tam mezi jeho východním a západním břehem.[12][13] Dálnice protíná Stoney Trail obchvat na jižním konci Calgary, se značením doporučujícím tento provoz na cestě do Mezinárodní letiště v Calgary, Edmonton a Medicine Hat použijte obchvat na východ Stoney Trail.[14] Deerfoot Trail se poté spojí s hlavními cestami Anderson Road a Bow Bottom Trail. Crossing Glenmore Trail (Dálnice 8 ), Memorial Drive (přístup do centra Calgary) a 16 Avenue NE (Dálnice 1 ), Deerfoot Trail pokračuje na sever Calgary kolem Mezinárodní letiště v Calgary na cestě k druhé přestupní cestě se Stoney Trail na hranici města Calgary. Označení Deerfoot Trail je zrušeno a dálnice pokračuje na sever do Rocky View County.[15]

Střední Alberta

Dálnice královny Alžběty II

Alberta Highway 2. svQueen Elizabeth II Highway (Alberta).svg
Dálnice královny Alžběty II
Délka:261 km[16] (162 mi)
Jižní konec: Hwy 201, severní Calgary
Severní konec:41 Ave SW, Edmonton
Dálnice Queen Elizabeth II rozděluje Airdrie.

Dálnice 2 opouští severní Calgary jako šestistupňová dálnice s názvem Dálnice královny Alžběty IIJméno, které si zachovává až do hranice města Edmonton na jihu.[15] Prochází hlavním nákupním centrem města CrossIron Mills, půlící město Airdrie o několik kilometrů později.[8] Severně od Airdrie trasa vede až k Dálnice 72 před obtokem Crossfield a vstupem Mountain View County, pokračující na sever za křižovatkami u dálnic 581 a 582 vedoucí ke komunitám Carstairs a Didsbury, resp. Dálnice se setkává Dálnice 27 na výměně čtyřlístku poblíž Olds, přibližně na půli cesty mezi Calgary a Red Deer. Dálnice 2 vchází Red Deer County a pokračuje výměnami s Dálnice 587 v Bowden, Dálnice 54 a 590 v Innisfail, a Dálnice 42 u Penhold před městem Red Deer. Jižně od města, od McKenzie Road po ulici 19, se dálnice rozšiřuje na šest pruhů přes oblast známou jako Benzínová alej. Je to oblíbená zastávka cestujících a kamionistů, včetně čerpacích stanic a potravinářských zařízení na obou stranách dálnice, přístupná přes výměnu na McKenzie Road.[17] Pokračováním na sever se dálnice opět sníží na čtyři pruhy a otočí se doleva, aby obešla Red Deer na západ, zatímco Gaetz Avenue se rozděluje na sever do města.[18]

Západně od Red Deer, Highway 2 projde Red Deer College a Alberta Sports Hall of Fame před sestoupením do údolí řeky Red Deer River.[9] Překračuje řeku podél železničního mostu a poté se křiví na sever k křižovatkám s dálnicemi 11 a 11A, vedoucí na západ do Rocky Mountain House a Jezero Sylvan, resp.[19] Severně od 11A dálnice protíná Slepá řeka do Lacombe County na výměnu s Dálnice 597 v Blackfalds, mírně zakřivený na severovýchod k výměně v Dálnice 12 v Lacombe.[8]

Dálnice královny Alžběty II. Mezi Leducem a Edmontonem

Severně od Lacombe je Highway 2 opět krátce souběžná s Highway 2A, než dosáhne Dálnice 53 u Ponoka těsně po překročení Battle River.[20] Čtyřproudová dálnice pokračuje přibližně 30 km (19 mil) přes mírné zvlněné kopce osika park v Okres Ponoka na výměnu v Dálnice 611 kde vstupuje Wetaskiwin County.[21] Nedaleko Bearhills Lake se dálnice setkává Dálnice 13, poskytující přístup na východ do Wetaskiwin a Camrose a na západ do Holubí jezero. Severně od výměny s Dálnice 616 dálnice vchází Leduc County, ohýbající se na severovýchod směrem k městu Leduc.[8]

Po vstupu do městských omezení Leduc se Highway 2 setkává s Highway 2A, která pokračuje na jihovýchod přes jižní předměstí Leduc jako čtyřproudá magistrála. Dálnice 2 okamžitě jede Dálnice 39 na výměně diamantů, která slouží jako hlavní přístup do centra Leduc a nakonec vede na západ do Draytonské údolí. Nyní šest pruhů široký, dálnice 2 zatáčí mírně na severovýchod, aby projela na východní straně Mezinárodní letiště Edmonton, stále 13 km (8,1 mil) jižně od hranice města Edmonton.[21] Medián trávy se významně rozšiřuje na více než 100 m (330 ft) a přístup na letiště a Nisku je poskytována výměnou na Airport Road.[22] Úrovně dopravy se zvyšují, když dojíždějící cestují do oblasti Leduc a do Edmontonu a dálnice se setká s druhou přestupní sítí v Dálnice 19/625 který slouží letišti. Dálnice křivky mírně na severovýchod k výměně na 41 Avenue SW, značení hranice města Edmonton a konec označení Queen Elizabeth II Highway.[23]

Edmonton a Sturgeon County

V Edmontonu vede silnice 2 po Calgary Trail / Gateway Blvd, Whitemud Drive, Anthony Henday Drive, Yellowhead Trail a St. Albert Trail.

Pět samostatně pojmenovaných tras je označeno jako hlavní silnice 2 ve městech Edmonton a St. Albert, které jsou označeny různou úrovní značení. Na jižním konci Edmontonu se dálnice výrazně rozšiřuje na pět pruhů v každém směru. Severní pruhy se stávají Gateway Boulevard a pruhy na jih Calgary Trail a oba vozovky se rozcházejí a procházejí kolem parku brány, který se nachází ve střední části dálnice a je přístupný z obou směrů.[23] Severně od parku se oba směry jízdy spojily, nyní při snížené rychlosti 90 km / h (56 mph), aby se setkaly na hlavní východo-západní tepně Ellerslie Road, poskytující přístup k jižním obytným oblastem Edmontonu v Heritage Valley, Ellerslie, a Summerside. Tato výměna diamantů je propojena s majorem jetelník výměna v Anthony Henday Drive (Highway 216), která bezprostředně následuje. Henday je obchvat obklopující Edmonton, který spojuje dálnici 2 s dálnicí Dálnice 16. Značení směruje provoz určený pro Lloydminster využít jihovýchodní část Henday k dosažení silnice 16 severně od Sherwood Park. Provoz určený pro Jaspis, Studené jezero, a Fort McMurray směřují na jihozápadní část Henday, aby se dostali na hlavní silnici 16 na západním konci Edmontonu.[24]

Most Quesnell, postavený v roce 1968, vede po dálnici 2 přes severní řeku Saskatchewan v centru Edmontonu
Most Quesnell, postavený v roce 1968, vede po dálnici 2 přes severní řeku Saskatchewan v centru Edmontonu
Při pohledu na východ na Morinville; Dálnice 2 prochází západně od města
Při pohledu na východ na Morinville; Dálnice 2 prochází západně od města

Dálnice končí, když se tři pruhy Gateway Boulevard nakonec rozšíří na čtyři a jedou kolem na sever Jižní Edmonton Common přes jižní Edmonton jako rušnou městskou ulicí do Whitemud Drive.[23] Calgary Trail nese jižní pruhy hlavní silnice 2 přibližně 225 m (738 ft) na západ od Gateway Boulevard. Označení Highway 2 se otočí na západ na Whitemud Drive a stane se z něj dálnice, i když nyní jen na 80 km / h (50 mph), na rozdíl od limitu 100 km / h dálnice přes Calgary.[25]

Whitemud Drive sestupuje ke kříži Whitemud Creek než se zahne na sever, aby překlenul Severní řeka Saskatchewan na Quesnellově mostě.[23] Pak se otočí zpět na západ, aby se znovu setkal s Anthony Henday Drive, nyní v okolí West Edmonton Mall. Henday předpokládá označení silnice 2 na úseku 6,7 km (4 mi) Yellowhead Trail (Dálnice 16), ačkoli souběžnost není podepsaná. Yellowhead Trail pokračuje na východ do Edmontonu jako dálnice se šesti jízdními pruhy, opět nepodepsaná jako Highway 2, dokud Stezka sv. Alberta který postupuje na severozápad lehkými průmyslovými a obchodními oblastmi, než překročí cestu Anthony Henday Drive a opustí Edmonton St. Albert.[23] Šest pruhu je hlavní tepnou města s rychlostním limitem 60 km / h (37 mph) a protíná Sturgeon River před opuštěním města na sever do Sturgeon County jako rozdělená dálnice přibližně 5 km za řekou Sturgeon. Severně od města se protíná dálnice Dálnice 37 před výměnou v Dálnice 642 západně od Morinville, hlavní přístup do města.[23]

Severní Alberta

Westlock County a Athabasca

Alberta Highway 2. svNorthern Woods and Water Route (Alberta).svg
Severní lesy a vodní cesta
Délka:262 km[26] (163 mi)
Západní konec: Hwy 2A západně od High Prairie
Východní konec: Hwy 55 v Athabasce
Západně od města Athabasca je hlavní silnice 2 součástí severní lesní a vodní cesty

Highway 2 se sníží na dvouproudovou dálnici bezprostředně za Morinville a rozšiřuje se na sever kolem Manawan a Haley Lakes do Westlock County a a třícestná křižovatka s Dálnice 18 u Clyde a Westlock.[27] Dálnice se otáčí přímo na východ, krátce po 1 km po dálnici 18, než se stočí na severovýchod přes stále zalesněné oblasti a krátkou souběžnost s Dálnice 663 na Athabasca.[8][28] Dálnice klesá městem rychlostí 50 km / h jako ulice 50 směrem k Řeka Athabasca údolí, než se otočíte na západ k rovnoběžce s řekou jako 50 Avenue.[29] Od tohoto bodu až do jeho rozdělení na hlavní silnici 49 přes 200 km (120 mil) na západ je hlavní silnice 2 označována jako severní lesní a vodní cesta.[30][31]

Jak dálnice stoupá z údolí směrem k, rychlostní limit se vrací na 100 km / h Baptiste Lake.[32] U jezera se dva pruhy Highway 2 stáčejí na sever, aby následovaly po západním břehu řeky Athabasca přibližně 35 km (22 mi), než se otočí na západ u jezera Lawrence Lake směrem k neregistrované komunitě Hondo. Tam se setkává se severním koncem Dálnice 44 před překročením řeky a pokračováním na severozápad 50 km k jižnímu konci Dálnice 88 v Otrocké jezero. Dálnice 88 navazuje na východní břeh Malé otrocké jezero před dlouhou cestou na sever do Fort Vermilion.[9] V Slave Lake, Highway 2 půlí na město na hranici 60 km / h, před návratem na 100 km / h západně od Caribou Trail, po malebném jižním břehu Malého Slave Lake do Dálnice 33 u Kinuso, která vede na jih do Labutí kopce. V Driftpile dálnice protíná na cestě stejnojmennou řeku Vysoká prérie na západním konci Malého otrockého jezera.[8][33]

Země míru

14 km (8,7 mil) západně od High Prairie se hlavní silnice stočí na sever Jezero Winagami do města McLennan na jižním břehu jezera Kimiwan. Pokračuje na západ ke křižovatce s Dálnice 49, místně známý jakoDonnelly Roh'.[34] Dvouproudová dálnice pokračuje na sever přes osikový park kolem Lac Magloire do města Nampa,[35] po kterém překročí Heart River, přítok Mírová řeka. Dálnice se poté zatáčí na severozápad a klesá podél strmého východního břehu řeky Heart do města Mírová řeka.[36] A projíždějící pruh pomáhá na východ stoupajícímu provozu z údolí.

Highway 2 over the Peace River on the Dunvegan Bridge

Dvouproudová dálnice pokračuje na západ přes město Peace River, než překročí řeku stejného jména. Stoupá na západním břehu řeky, rozšiřuje se na čtyři pruhy a setkává se Alberta Highway 684 (Shaftesbury Trail) před opuštěním řeky Peace, snížením na dva pruhy a průjezdem na sever od Letiště Peace River. 5 km (3,1 mil) na východ Cardinal Lake, Highway 2 splňuje Dálnice 35, Mackenzie Highway. Dálnice 2 se stáčí na jih do Grimshaw, zatímco dálnice 35 se otáčí na sever po řece Mír k Vysoká úroveň.[37] Highway 2 bisects Grimshaw as 51 Street, then výstupu z města, než se otočí na západ krátce nato, vinutí přes osika parku mírové země do města Fairview, ve kterém kampus Grande Prairie Regional College je hned na jih od dálnice. Silnice pokračuje na západ z Fairview jako Highway 64A, zatímco Highway 2 se stočí na jih k opuštění města, zakřivení na západ a pak na jih znovu směrem k údolí řeky Peace. Znovu se křiví na západ a sestupuje podél strmého severního břehu řeky.[37] Dálnice protíná řeku Peace na Dunvegan Bridge, visutý most přes 700 m (2,300 ft) dlouho.[38][39]:50 Projíždějící pruhy pomáhají dopravě stoupat z údolí po obou stranách řeky.[37]

Dálnice pokračuje 20 km (12 mi) na jih do města Rycroft, kde se hlavní silnice 49 rozděluje na západ a nese zbytek severní lesní a vodní cesty k hranici Britské Kolumbie.[37] Dálnice 2 pokračuje na jih do Dálnice 59 kde se před rozdělením stane rozdělená dálnice Sexsmith a pokračuje do Dálnice 43 severně od Grande Prairie, jeho severní konec od roku 1998 do roku 2019. Před rokem 1998 následovala dálnice 2 po dálnici 43 Britská Kolumbie, kde se to stalo Dálnice v Britské Kolumbii 2 na Dawson Creek. V roce 2019, kdy byla dálnice 43 přesunuta na dálnici 43X a obešla Grande Prairie, byla dálnice 2 prodloužena o 2,4 km na jih k hranicím města Grande Prairie podél jejího bývalého vyrovnání před rokem 1998;[40] v Grande Prairie se stává 100 Street.

Provoz

Hlasitost

Objemy provozu (2019)[41]
UmístěníHlasitost
Cardston5,450
Fort Macleod6,110
High River18,760
Památník Dr.
Calgary		173,500
32 sv
Jelen		51,940
Nisku99,710
Morinville6,400
Mírová řeka14,430
Grande Prairie23,620
V blízkosti Okotoks přepravila dálnice 2 v roce 2019 více než 54 000 vozidel denně

Dálnice 2 má po celé délce širokou škálu úrovní provozu. Na jižním konci je dálnice lehce pojížděná dvouproudovou cestou od hranice Spojených států po Fort Macleod. Poté se zdvojnásobí na čtyři pruhy a objem se postupně zvyšuje až do De Winton severně od Okotoks, ale zůstává relativně nízký.[42] V Calgary objem exponenciálně stoupá po Deerfoot Trail přes jižní předměstí města a dosahuje více než 170 000 vozidel denně na Memorial Drive poblíž centra, což z tohoto úseku silnice 2 dělá nejrušnější silnici v západní Kanadě. Objem rychle klesá na sever od Beddington Trail v Calgary, ale zůstává mírný na dálnici Queen Elizabeth II až do Edmontonu, kde se opět zvyšuje na téměř 100 000 vozidel denně jižně od města. Whitemud Drive, Anthony Henday Drive, Yellowhead Trail a St. Albert Trail jsou frekventované rychlostní silnice přepravující velké objemy místního provozu, zejména ve špičkách. Severně od St. Albert je pokles provozu prudký, stále častěji po Morinville, kde již dálnice není rozdělena. Objem zůstává po většinu mírové země velmi slabý a krátce překročí 20 000 vozidel denně poblíž severního konce v Grande Prairie.[42]

Alberta Transportation zveřejňuje roční údaje o objemu provozu pro provinční dálnice.[42] Tabulka porovnává AADT na několika místech podél dálnice 2 s využitím údajů z roku 2016, vyjádřených jako průměrný denní počet vozidel za rozpětí roku (AADT).

Vymáhání a kolize

Dálnice Queen Elizabeth II mezi Calgary a Edmontonem je v zimě náchylná ke kolizím, což někdy vede k hodinovým zpožděním, výlukám a přesměrování provozu na úseky sousední silnice 2A.[43] Stezka deerfoot v Calgary je také náchylný k vyššímu než průměrnému počtu kolizí kvůli vysokému objemu a koncentraci výměn na relativně krátké vzdálenosti.[44]

Alberta Transportation zřídila několik zón na dálnici Queen Elizabeth II, kde je rychlostní limit 110 km / h vynucován letadly.[45][46] Program provádí Královská kanadská jízdní policie, a byla obnovena v roce 2013 poté, co byla v pauze kvůli obavám o rozpočet.[47] Používá se několik letadel, včetně Eurocopter AS350 helikoptéra. Počet lístků sepsaných během operace obecně nestačí k vyvrácení nákladů na provoz letadla, policie však uvedla, že chytají řidiče, kteří se dopouštějí přestupků na delším úseku silnice.[48] V roce 2016 navrhl Leduc foto radar vynucování rychlosti na dálnici 2 mezi jižním koncem města a jižním limitem Edmontonu, aby se zachytil nadměrný rychlostní stupeň, a to až do schválení provincie.[49][50] Používá se již v rámci limitů Edmonton a Leduc, ale byla by to první implementace na dálnici 2. Někteří obyvatelé si stěžovali, že hlavním cílem projektu jsou příjmy.[51] Argument vyvrátil starosta Leduc Greg Krischke, který uvedl, že projekt není „dojnou krávou“ a primárním cílem je snížení nadměrné rychlosti a zvýšení bezpečnosti osob, které reagují na léčbu.[51] Studie Alberta Transportation ukazuje, že 100 000 vozidel v roce 2015 překročilo na úseku 140 km / h (87 mph) a Krischke uvedl, že řidiči, kteří nechtějí jízdenky, by měli dodržovat rychlostní limit.[51] V roce 2014 však méně než 10% kolizí zranění v Albertě zahrnovalo řidiče cestující nebezpečnou rychlostí.[52] Tailgating byl faktorem téměř 50% kolizí zranění.[52]

Dějiny

Raná léta

Při pohledu na západ na Stoney Trail NE na jeho výměně s Deerfoot Trail na severu Calgary

Stezky v okolí Koridor Calgary – Edmonton dlouho předcházelo samotné provincii Alberta, která nebyla oddělena od Severozápadní území do roku 1905. The Stezka Calgary a Edmonton bylo založeno, protože několik stezek vedlo na jih od srsti obchodní místo která byla založena v Fort Edmonton před rokem 1800. Severní část trasy mezi Calgary a Edmontonem byla projetá David Thompson v roce 1800.[53] Modernější stezka byla prozářená John McDougall v roce 1873 až Morley a o dva roky později se rozšířil do Calgary. Vývoj stezky povoleno poštovní služby mezi Calgary a Edmonton v červenci 1883.[54]

V roce 1930 bylo celé dnešní vyrovnání hlavní silnice 2 až do Britské Kolumbie západně od Grande Prairie již zavedeno jako Sunshine Trail.[55] Byla to štěrková dálnice, která vedla od americké hranice na Carway přímo přes Macleod, Calgary, Red Deer a Edmonton do Clyde, kde se z ní stala polní cesta. Severně od Clyde to byla jediná dálnice, která sahala na sever do Mírové země a ohýbala se na východ do Athabascy a poté na severozápad k Mírové řece. Sekundární polní cesta pokračovala na jihozápad k Dunveganu a aktuálnímu konci na Grande Prairie.[55]

Když Alberta hlavní silnice nejprve přijal čísla, dnešní Highway 2 byl původně označen jako Highway 1. Když hlavní východ - západ trasa přes Calgary, která byla dříve označena jako Highway 2 byla přidělena Trans-Canada Highway, hlavní sever provincie —Jižní trasa se stala dálnicí 2. Přehled historických oficiálních silničních map v Albertě ukazuje, že tomu tak bylo před rokem 1941.[56] Dálnice 2 je jednou z nejstarších hlavních dálnic v Albertě a první se táhne na sever do Země míru jak to dlouho předchází Dálnice 43 a 63.

Pozdější roky

Přerušované úseky dvouproudové silnice mezi Calgary a Edmontonem, nyní označované jako Highway 2A, dříve zahrnovaly hlavní trasu mezi Calgary a Edmontonem, procházející Carstairem, srdcem Red Deer, Blackfalds, Ponoka a Wetaskiwin. Koncem padesátých let byly vypracovány plány na novou čtyřproudovou dálnici spojující Calgary a Edmonton a vytvořit bezpečnější trasu, která by obešla většinu komunit. Plán obejít Red Deer a Lacombe představil ministr Gordon Taylor 15. září 1960 na setkání v Red Deer.[57] Nová rozdělená dálnice ve výši 7 milionů dolarů by zmírnila přetížení na stávající trase přes Red Deer, rozdělila se od stávající trasy jižně od města a otočila se na západ, aby překročila řeky Red Deer a Blindman, než se znovu připojí ke staré dálnici severně od Lacombe. Směrování bylo pro obyvatele poněkud překvapením, kteří očekávali, že nový obchvat projde na východ od města.[57] Předchozí trasa přepravovala 5 000 vozidel denně. Obchvat byl otevřen 21. listopadu 1962.[58][39]:34 Předchozí segment dvouproudové dálnice na východ, který před otevřením rychlostní komunikace přepravoval 5 000 vozidel denně,[59] byla přejmenována na dálnici 2A a nyní nese příměstskou dopravu přes řeku Blindman mezi Blackfalds a Red Deer.

V severní Albertě v roce 1966 začaly práce na počátečním hodnocení silnice 2 v blízkosti řeky Peace. Úsek z Honda do Slave Lake byl dokončen a uveden do provozu 18. října 1966. Osm rozpětí, 125 metrů (410 ft) most přes řeku Peace byl dokončen v roce 1968.[39]:50 Výměna na odbočce DeWinton na dálnici jižně od Calgary byla plánována na rok 1974.[60]

23. května 2005 byl úsek mezi Calgary a Edmontonem přejmenován na Královna Alžběta II Dálnice na počest návštěvy Jejího Veličenstva v Albertě jako součásti provincie sté výročí oslavy; první dopravní značka byla královnou osobně odhalena. Je to první dálnice v Kanadě, která má být pojmenována pro současnou královnu.[61] Twinning jižně od Calgary pokračovala v 90. letech. Dálnice 43 přeskupení v roce 1998 zkrátil Highway 2 o téměř 90 km (56 mi) na jeho aktuální severní konec v Grande Prairie; dříve se rozšířila na západ do Dálnice v Britské Kolumbii 2 na hranici. Několik projektů včetně medián rozšíření a výměna v 2010s byly dokončeny modernizace, které zvýšily bezpečnost rušnějších úseků dálnice.

V časných ranních hodinách 15. prosince 2011 muž z Lethbridge zabil tři lidi na dálnici 2 bezprostředně severně od Claresholmu. Muž na sebe obrátil zbraň vražda – sebevražda.[62]

V roce 2016 byly zahájeny práce na narovnání trasy dálnice 2 na jižním konci Red Deer.[63][64] Projekt zahrnoval demolici stávajícího mostu a výstavbu čtyř nových mostů pro dálnici 2. Byla odstraněna a narovnána nestandardní křivka a byl rekonstruován levý vchod na dálnici 2 pro provoz na jih z Gaetz Avenue, aby přejel na západní stranu dálnice před připojením na jih z pravé strany v konvenčnější konfiguraci.[64] Stávající mosty na této části dálnice byly postaveny v roce 1962.[39]:35 Projekt byl dokončen v roce 2018.[63]

Budoucnost

Jižní Alberta

In Nanton, the two directions of Highway 2 are one-way streets, approximately 160 m (520 ft) apart. A free-flowing bypass of the town is proposed.
Je navržen dálniční obchvat Nantonu, kde jsou dva směry hlavní silnice 2 jednosměrné, 160 m (520 ft) od sebe
Proposed Highway 2 bypass of Nanton, Alberta.
Proposed Highway 2 bypass of Claresholm, Alberta.
Navrhované obchvaty Nantonu (nahoře) a Claresholmu (dole)[65]

Dálnice 2 z Fort Macleod na jih Edmonton je součástí koridoru CANAMEX, rozdělené dálnice s kombinací křižovatek a několika křižovatek na úrovni, s výjimkou 50 km (31 mil) plně kontrolovaného úseku dálnice v Calgary. Jediná sada semaforů v této sekci CANAMEX je v centru Claresholmu;[66] je navržen obchvat, který by vedl dálnici 2 na východ od města v novém sypkém uspořádání.[67] Navrhuje se také podobný obchvat na východ od Nantonu.[68] Byl také plánován obchvat Fort Macleod, předběžně označený jako Highway 2X. Byla by postavena ve spojení s obchvatem města z dálnice 3, čímž by obě trasy volně protékaly oblastí.[69] Byly rovněž vypracovány plány na významnou rekonstrukci výměny dálnice 2 a dálnice 23 poblíž High River. Existující výměna čtyřlístku byl postaven v roce 1967 a neodpovídá současným standardům v Alberta's Highway Design Guide.[70]

V Calgary, kde silnice 2 (Deerfoot Trail) zažívá ve špičkách velké dopravní zácpy, probíhá velká plánovací studie, která určí nejlepší postup při upgradu na dálnici.[71] V roce 2007 byla Alberta dokončena studie, která nastiňuje plány na modernizaci neúplné výměny Glenmore Trail a Deerfoot Trail, jedné z nejrušnějších silničních křižovatek v provincii.[72] Fáze 1 navrhovaných vylepšení by napravila bod sevření Deerfoot Trail vybudováním nového tříproudého mostu, který by vedl severně přes Glenmore.[73] Jízdní pruhy na jih by pak byly vyrovnány na stávajících mostech, takže Deerfoot Trail by byly tři pruhy v každém směru přes výměnu, a to až ze dvou.[72]

Střední a severní Alberta

Probíhá plánování přestavby silnice Queen Elizabeth II Highway mezi Calgary a Edmontonem na dálnici.[74] V blízkosti Red Deer se úrovně provozu blíží 50 000 vozům denně a společnost Alberta Transportation začíná uvažovat o rozšíření na šest pruhů, když úrovně překročí 30 000 vozidel za den.[75] Jižně od Airdrie se navrhuje rekonstrukce stávající křižovatky na dálnici 566,[76] a nová křižovatka byla naplánována na Township Roads 264 a 265 na podporu budoucího rozvoje v této oblasti.[77] Plánuje se rozšíření dálnice ze čtyř na šest pruhů mezi Airdrie a Crossfield,[78] a mezi dálnicí 42 a dálnicí 597.[79]

Mezi Edmontonem a Leducem vypracovala společnost Alberta Transportation plány na výstavbu a duální dálnice systém ve spojení s druhým obchvatem přibližně 8 km za Anthony Henday Drive.[80] Stávající křižovatka na dálnici 2A jižně od Leduc by byla uzavřena a rekonstruována na moderní standardy dále na jih. Mezi Edmontonem a 41 Avenue SW by se dálnice znovu vyrovnala několik set metrů na západ, aby se usnadnila výstavba velké přestupní cesty s vnějším obchvatem.[81] Stávající mosty na Airport Road, Highway 19, 41 Avenue SW a Ellerslie Road byly všechny postaveny s dostatečnou šířkou, aby bylo možné stavět další dvě sady pruhů.[82] V roce 2015 byla dokončena plánovací studie popisující novou výměnu na 65 Avenue v Leduc.[83] Na severozápadě Edmontonu plánované rozšíření Ray Gibbon Drive obejde St. Albert z Anthony Henday Drive na Highway 2. Po dokončení této silnice bude Ray Gibbon Drive označen jako Highway 2.[84] 1. června 2020 byly zahájeny práce na první fázi zdvojnásobení Ray Gibbon Drive ze 137 Avenue NW severně od LeClair Way. Výměna na Cardiff Road je také plánována, jižně od Morinville.[85]

Severně od Morinville je hlavní silnice 2 lehce projetá dvouproudová dálnice, která přepravuje méně než 10 000 vozidel denně,[42] ale v roce 2012 Alberta Transportation dokončila studii, která plánuje rozšíření partnerství z Morinville na sever od hlavní silnice 18 poblíž Clyde.[86] V roce 2013 byla dokončena studie analyzující možné obchvaty nákladních vozidel z Athabascy na východ a na západ od současného vyrovnání.[87] Studie z roku 2010 hodnotila partnerství dálnice 49 z Valleyview do Donnelly a dálnice 2 z Donnelly na jih od Nampa.[88]

Hlavní křižovatky

Venkovský /specializované obecUmístěníkm[89]miVýstupDestinace[90]Poznámky
Cardston CountyDálnice0.00.0 USA 89 jih - Browning, Great FallsPokračování do Montana
Hranice mezi Kanadou a USA v Piegan – Carway Hraniční přechod
​5.43.4PAR 136 západ - Provinční park Police Outpost
20.712.9 Hwy 501 jih - Del Bonita, Mléčná řekaJižní konec souběžnosti Hwy 501
Cardston21.313.2Cardston Truck BypassNepodepsaný Hwy 501 severní[11]
23.514.6 Hwy 501 západ (9. třída)Severní konec souběžnosti Hwy 501
25.015.5 Hwy 5 západ / Cardston Truck Bypass - Waterton ParkJižní konec souběžnosti Hwy 5; nepodepsaný Hwy 501 jižní
Krev I.R. Č. 14825.816.0 Hwy 5 na východ - Magrath, LethbridgeSeverní konec souběžnosti Hwy 5
​41.425.7 Hwy 505 západ - GlenwoodJižní konec souběžnosti Hwy 505
44.827.8 Hwy 505 na východ - Spring CouleeSeverní konec souběžnosti Hwy 505
Stand off55.034.2 Hwy 509 na východ - Coalhurst
Cardston County
Žádné hlavní křižovatky
M.D. z Willow Creek č. 26​75.246.7 Hwy 511 východní
Fort Macleod84.452.4 Hwy 3 na východ (Crowsnest Highway ) – LethbridgeHwy 2 větve na západ;
jižní konec souběžnosti Hwy 3;
jižní konec Koridor CANAMEX
85.753.3 Hwy 811 na sever (6. třída)
89.555.689 Hwy 3 západ (Crowsnest Highway ) – Pincher Creek, Crowsnest PassHwy 2 větve na sever; severní konec souběžnosti Hwy 3
​90.456.2Kříže Oldman River
91.556.9 Hwy 785 západ - Head-Smashed-In Buffalo Jump
Granum109.267.9 Hwy 519 na východ - Nobleford, Obrázek Butte
Claresholm126.078.3 Hwy 520 – Baroni
126.978.950 AvenueDopravní signály
Statečně143.088.9 Hwy 527 západ - Provinční park Willow Creek
​149.592.9 Hwy 529 na východ - Mistr
Nanton165.5102.8 Hwy 533 západ - Provinční park Chain LakesJižní konec souběžnosti Hwy 533
166.9103.7 Hwy 533 východ (ulice 18) - VulcanSeverní konec souběžnosti Hwy 533
↑ / ↓​173.5107.8Township Road 170/722 AvenueBývalý Hwy 2A
M.D. na úpatí č. 31​179.9111.8674 Avenue E - Cayley
183.2113.8 Hwy 540 západ - Bar U Ranch národní historické místo
Dálnice začíná
High River192.9119.9194 Hwy 23 (12 Avenue SE) - Blackie, VulcanPodepsáno jako východy 194A (východ) a 194B (západ)
194.8121.0(195)24 ulice SVPouze na jih
196.2121.9197498 Avenue E až Hwy 543 západ - Dlouhý pohled
​201.4125.12021104 Drive E - MazeppaJih na východ, na sever
Aldersyde208.3129.4209 Hwy 7 západ - Okotoks, Černý diamant, Turner Valley
Na Hwy 2A – Aldersyde, High River
Hwy 547 na východ - Mossleigh
​221.6137.7222 Hwy 2A jih - De Winton, Okotoks
Hwy 552 východní		Jižní konec souběžnosti Hwy 2A
223.6138.9225 Macleod Trail (Hwy 2A na sever) do Hwy 1 (TCH) západ - Centrum městaSeverní konec souběžnosti Hwy 2A; výjezd na sever, vstup na jih
Jižní konec Stezka deerfoot
225.9140.4227Dunbow Road - Heritage Pointe, De Winton
↑ / ↓​228.2141.8Kříže Bow River
Město z Calgary229.9142.9230212 Avenue SE
231.4143.8232 Cranston Avenue / Seton Boulevard - Jižní zdravotní kampus
231.9–
234.5		144.1–
145.7		234 Stoney Trail (Hwy 201) - Medicine Hat, EdmontonPodepsáno jako východy 234A (východ) a 234B (západ); výjezd 101 na Hwy 201; nepodepsaný Hwy 22X
234BMcKenzie Lake Boulevard / Cranston BoulevardJih na východ, na sever
233.6145.2236McKenzie Towne Boulevard / McKenzie Lake Boulevard
237.2147.4238130 Avenue SE
238.7148.3240Barlow Trail severní
240.4149.424124 Street SE / Douglasdale Boulevard
241.6150.1Ivor Strong Bridge napříč Bow River
241.7–
242.6		150.2–
150.7		243Anderson Road / Bow Bottom Trail
243.7151.4245Southland Drive
244.6152.024611 Street SE - nákupní centrumJih výjezd a vchod
245.5152.5247Heritage Drive / Glenmore Trail západ - nákupní centrumSever východ a vstup
246.7153.3248Glenmore TrailJih podepsaný jako východy 248A (východ) a 248B (západ);
provoz na sever používá výjezd 247 na Glenmore Trail západ;
nepodepsaný Hwy 8 Západ
249.0154.7Calf Robe Bridge přes Bow River
250.3155.5251Peigan Trail na východ / Barlow Trail jižní
253.0157.225417 Avenue SE východ / Blackfoot Trail jižníBývalý Hwy 1A východní
254.6158.2256Memorial Drive  – Centrum města
256.8159.6258 16 Avenue NE (Hwy 1 (TCH)) – Banff, Medicine Hat
258.6160.726032 Avenue NE
260.3161.7261McKnight BoulevardPodepsáno jako východy 261A (východ) a 261B (západ)
262.0162.826364 Avenue NE
263.7163.9265Beddington Trail / 11 Street NENa sever, na jih
265.6165.0266 96 Avenue NE / Airport Trail  – Mezinárodní letiště v Calgary
267.5166.2268 Country Hills Boulevard  – Delacour, Mezinárodní letiště v Calgary
292.2–
271.4		181.6–
168.6		271 Stoney Trail (Hwy 201) - Banff, Medicine Hat, LethbridgeUkončete 60 na Hwy 201
Severní konec Stezka deerfoot • Jižní konec Dálnice královny Alžběty II
Rocky View CountyBalzac272.7169.4273CrossIron Drive - CrossIron MillsNa sever, na jih
274.4170.5275 Hwy 566 – Balzac, CrossIron Mills, Kathyrn
Město z Airdrie279.3173.540 Avenue SW / Sharp Hill Way SEVýměna navržena; výjezd na sever, vstup na jih; předpokládané otevření 2024[91]
280.9174.5282Yankee Valley Boulevard
282.2175.4(284)East Lake CrescentPouze na sever
284.1176.5285 Hwy 567 (Veterans Boulevard) - Cochrane, Irricana
Rocky View County​293.8182.6295 Hwy 2A sever - Crossfield
Hwy 72 na východ - Beiseker, Drumheller
303.9188.8305 Hwy 2A – Crossfield, Carstairs, Vrchol
Mountain View County​313.6194.9315 Hwy 581 – Carstairs
325.0201.9326 Hwy 582 – Didsbury
Olds339.5211.0340 Hwy 27 – Sundre, Trochu, Tři kopcePodepsáno jako východy 340A (východ) a 340B (západ)
Red Deer County​352.2218.8353 Hwy 2A jih - OldsPouze na jih
Bowden355.5220.9357 Hwy 587 na Hwy 2A jih - Bowden
Innisfail364.0226.2365 Hwy 54 západ - Caroline
367.4228.3368 Hwy 2A sever - Penhold
Hwy 590 na východ - Velké údolí		Bývalý Hwy 54 zarovnání
​383.1238.0384 Hwy 42 – Penhold, Pine Lake
​Township Road 362Křižovatka v terénu
Benzínová alej389.7242.1391McKenzie Road
390.7242.8392Gasoline Alley East / Willow Street - Petrolia Industrial ParkPouze na sever
391.2243.1393Leva Avenue - benzínová alejPouze na jih
Město z Jelen392.7244.0394 Gaetz Avenue (Hwy 2A sever) - Centrum městaNa sever, na jih
393.4244.4395 Taylor Drive (Hwy 2A na jih) - Penhold
19 Ulice (Hwy 595 na východ) - Delburne		Jih podepsán jako východy 395A (sever) a 395B (jih)
395.6245.839732. ulice / C&E Trail  – Red Deer College
398.2247.4Kříže Red Deer River
400.4248.8401 67 Ulice (Hwy 11) – Stettler, Jezero Sylvan, Rocky Mountain House
403.8250.9405 Hwy 11A – Jezero SylvanSever podepsal jako výjezd 405A, jih podepsal jako výjezd 405B
Red Deer County
Žádné hlavní křižovatky
↑ / ↓​408.7254.0Kříže Slepá řeka
Lacombe CountyBlackfalds410.8255.3412 Hwy 597 na východ - Joffre
Lacombe421.3261.8422 Hwy 12 – Racek Lake, Bentley, Stettler
​430.1267.3431 Hwy 2A jih - Lacombe, StettlerJižní konec souběžnosti Hwy 2A
435.8270.8437 Hwy 2A sever - Ponoka, WetaskiwinSeverní konec souběžnosti Hwy 2A
↑ / ↓​438.1272.2439 Hwy 604 – Ráno
Okres Ponoka​444.6276.3446Matejka Road
445.8277.0447Gee RoadJih na východ a na sever
446.8277.6Kříže Battle River
Ponoka448.9278.9450 Hwy 53 – Rimbey, BashawPodepsáno jako východy 450A (východ) a 450B (západ)
​461.2286.6462Menaik Road
↑ / ↓​467.6290.6469 Hwy 611 – Maskwacis
Kraj Wetaskiwin č. 10​480.6298.6482 Hwy 13 – Wetaskiwin, Camrose, Pláž Ma-Me-O, WinfieldPodepsáno jako východy 482A (východ) a 482B (západ)
487.3302.8488Oprava Line Road
495.8308.1497 Hwy 616 – Proso, Mulhurst
Leduc County​507.1315.1508Kavanagh, Okres Glen Park
Město z Leduc514.4319.6516 Hwy 2A jih - Proso, Wetaskiwin
515.8320.5517 Hwy 39 západ (50 Avenue) - Leduc City Center, Calmar, Draytonské údolí
516.8321.1519Leduc Business Sector (to 50 Street)Sever východ a vstup
518.2322.051950 Street - Leduc Business SectorJih na východ, na sever
519.7322.9521Leduc Business Sector (Sparrow Crescent)Pouze na sever
Leduc CountyNisku521.0323.7522 Airport Road / 10th Avenue - Mezinárodní letiště Edmonton
524.4325.8525 Hwy 19 západ - Devon
Hwy 625 východ (20. třída) - Beaumont		Obchvat kamionu do Hwy 16 (TCH) Západ
↑ / ↓​531.2330.1Severní konec Dálnice královny Alžběty II • Jižní konec Calgary Trail (na jih) a Gateway Boulevard (na sever)
Město z Edmonton53241 Avenue SW
534.6332.2(535)Ellerslie RoadŽádný přístup na / z Anthony Henday Drive
534.7–
536.7		332.2–
333.5		(536) Anthony Henday Drive (Hwy 216) - Studené jezero, Fort McMurray, Jaspis, LloydminsterSeverní konec Koridor CANAMEX; výjezd 78 na Hwy 216; sever vlevo výjezd
537.1333.7(537)19 Avenue NWŽádný vchod na jih
537.9334.2(538)23 Avenue NW
538.6334.7Dálnice končí, rozděluje se jednosměrná silnice pár
539.4335.234 Avenue NW
540.9336.1 Whitemud Drive (Hwy 14 na východ) do Hwy 16 (TCH) na východ - Wainwright
Gateway Boulevard  – Centrum města		Hwy 2 větve na západ
Severní konec Calgary Trail a Gateway Boulevard • Východní konec Whitemud Drive • Dálnice začíná
541.7336.6—Ulice 106
542.6337.2—Ulice 111
544.2338.2—Ulice 119/122
545.1338.7Most Rainbow Valley napříč Whitemud Creek
546.1339.3—Terwillegar DriveLevý výjezd
547.0339.9—53 AvenueŽádný přístup na / z Terwillegar Drive
548.6340.9Fox Drive
548.9341.1Quesnellův most přes Severní řeka Saskatchewan
550.1341.8—Ulice 149Žádný východ na východ
551.3342.6—159 UlicePřipojuje se k ulici 156
552.5343.3—Ulice 170  – West Edmonton MallBývalé zarovnání Hwy 2
553.5343.9—178 Street – West Edmonton Mall
555.4345.118[i] Anthony Henday Drive (Hwy 216 south)
Whitemud Drive na západ do Hwy 628 Západ		Hwy 2 branches north;
south end of nepodepsaný segment;
south end of Hwy 216 hidden concurrency
Západní konec Whitemud Drive • South end of Anthony Henday Drive
556.6345.919[i]87 Avenue / Webber Greens Drive – West Edmonton Mall
558.3346.921[i] Stony Plain Road (Hwy 16A západ) - Smrkový háj, Kamenitá planina
100 Avenue  – Centrum města
562.3349.425[i]
378[ii]		 Yellowhead Trail (Hwy 16 (TCH) západ) - Jaspis
Anthony Henday Drive (Hwy 216 north)		Unsigned Hwy 2 branches east;
south end of Hwy 216 hidden concurrency;
south (west) end of Hwy 16 hidden concurrency
North end of Anthony Henday Drive • Západní konec Yellowhead Trail
563.8350.3379[ii]Ulice 184
565.4351.3381[ii]Ulice 170Former alignment of Hwy 2
567.2352.4383[ii]Ulice 156
Freeway ends
568.0352.9Ulice 149
569.4353.8381[ii]Stezka sv. Alberta
Yellowhead Trail (Hwy 16 (TCH) na východ) - Lloydminster		Hwy 2 branches north;
south end of nepodepsaný segment;
north (east) end of Hwy 16 hidden concurrency
Východní konec Yellowhead Trail • South end of Stezka sv. Alberta
571.7355.2137 Avenue
573.5356.4156 Street / Campbell Road
574.4356.9 Anthony Henday Drive (Hwy 216)Exit 31 on Hwy 216
Město z St. Albert575.1357.4Gervais Road / Hebert Road
577.0358.5St. Anne Street / Sturgeon Road – Downtown
577.1358.6Kříže Sturgeon River
577.8359.0McKenney Avenue / Bellerose Drive
579.1359.8Giroux Road / Boudreau Road
579.5360.1 Villeneuve Road (Hwy 633 west) / Erin Ridge Road – Villeneuve
582.2361.8North end of Stezka sv. Alberta
Sturgeon County​586.1364.2— Hwy 37 – Fort Saskatchewan, OnowayVýměna
Morinville592.7368.3Cardiff RoadInterchange proposed (no construction timeline)
596.1370.4— Hwy 642 (100 Avenue) – Písečná plážVýměna
​612.7380.7 Hwy 651 – Kožešinová čepice, Právní
Westlock County​626.1389.0UAR 79 na východ - Vimy
635.8395.1 Hwy 18 západ - Westlock, Barrhead
Na Hwy 44 – Otrocké jezero, Mírová řeka		Hwy 2 branches east; south (west) end of Hwy 18 concurrency
Clyde637.3396.0 Hwy 18 na východ - ThorhildHwy 2 turns north; north (east) end of Hwy 18 concurrency
​656.2407.7UAR 170 na východ - Tawatinaw
664.6413.0 Hwy 661 – Dapp, Rochester
Athabasca County​692.4430.2 Hwy 663 západ - FawcettSouth end of Hwy 663 concurrency
695.1431.9 Hwy 663 na východ - BoyleNorth end of Hwy 663 concurrency
Athabasca708.9440.5 50 Avenue (Hwy 55 na východ) - Lac La Biche, Studené jezero
Na Hwy 813 – Volání jezera, Wabasca-Desmarais
Na Hwy 63 – Fort McMurray		Hwy 2 branches west; Northern Woods and Water Route follows Hwy 55 east
Východní konec Severní lesy a vodní cesta
​722.9449.2 Hwy 812 západ - Baptiste LakeHwy 2 branches north, then turns west
M.D. of Lesser Slave River No. 124​781.1485.4 Hwy 44 jih - Westlock, EdmontonHwy 2 branches north
784.3487.3 Hwy 2A sever - Hondo, KovářHwy 2 turns west
787.5489.3Kříže Řeka Athabasca
Otrocké jezero839.2521.5 Hwy 88 north (Bicentennial Highway) – Wabasca-Desmarais, Red Earth Creek, Fort Vermilion, High Level
840.5522.3Main Street S
​859.3533.9UAR 124 sever - Widewater
862.5535.9UAR 167 sever - Canyon Creek
Kraj velkých jezer​881.9548.0 Hwy 33 south (Grizzly Trail) – Labutí kopce
886.9551.1UAR 125 sever - Kinuso
899.1558.7UAR 170 sever - Faust
921.4572.5UAR 166 sever - Joussard
939.6583.8 Hwy 750 sever - Grouard, Red Earth Creek
944.6586.9UAR 174 jih - Enilda
Vysoká prérie956.2594.2 48 Street (Hwy 749)
​970.9603.3 Hwy 2A západ - ValleyviewHwy 2 branches north
M.D. of Smoky River No. 130​991.9616.3 Hwy 679 – Winagami Lake Provincial Park
McLennan1,005.7624.9Centre Street N
Donnelly1,018.6632.9UAR 136 severní
1,020.2633.9 Hwy 49 – Valleyview, Edmonton, Falher, RycroftHwy 2 branches north; Northern Woods and Water Route follows Hwy 49 west
Západní konec Severní lesy a vodní cesta
Northern Sunrise CountyNampa1,055.8656.0 Hwy 683 západ - Marie Reine
​1,074.6667.7 Hwy 688 sever - St. Isidore
Město Mírová řeka1,082.3672.5— Hwy 744 south (100 Street) – Town Centre, GirouxvilleVýměna
1,082.7672.8—98 Street – Town CentreVýměna; východ na východ, vchod na západ
1,083.1–
1,083.6		673.0–
673.3		Peace River Bridge across Mírová řeka
1,084.3673.8— Hwy 684 south (Shaftesbury Trail)Výměna
1,086.2674.9 Hwy 743 north (74 Street)
M.D. of Peace No. 135​1,092.7679.0 Průkazy Peace River Airport
1,094.3680.0 Hwy 2A jih - Grimshaw
1,102.5685.1 Hwy 35 na sever (Mackenzie Highway ) – Manning, High Level, Severozápadní územíHwy 2 branches south
North end of Mackenzie Highway
1,104.1686.1PAR 106 západ - Queen Elizabeth Provincial Park
Grimshaw1,107.1687.9 Hwy 2A east (55 Avenue) – Mírová řekaMile Zero z Mackenzie Highway
South end of Mackenzie Highway
1,107.3688.0 Hwy 685 west (50 Avenue) – Hines Creek
​1,110.5690.0 Hwy 684 na východ - Mírová řeka, Shaftesbury FerryHwy 2 turns west
Berwyn1,119.4695.6UAR 238 severní
Brownvale1,129.3701.7 Hwy 737 severní
M.D. of Fairview No. 136Whitelaw1,143.1710.3 Hwy 735 severní
Modrá obloha1,155.1717.7UAR 214 severní
Fairview1,164.9723.8 Hwy 732 north (113 Street)
Hwy 64A západ - Hines Creek, Fort St. John		Hwy 2 branches south
​1,176.6731.1 Hwy 64 sever - Hines Creek, Fort St. John
Dunvegan1,190.2–
1,190.8		739.6–
739.9		Dunvegan Bridge across Mírová řeka
M.D. of Spirit River No. 133Rycroft1,210.7752.3 Hwy 49 (NWWR ) – Donnelly, Spirit River, Dawson Creek
Saddle Hills County​1,227.3762.6 Hwy 677 východníNorth end of Hwy 677 concurrency
1,228.9763.6 Hwy 677 západ - WokingSouth end of Hwy 677 concurrency
County of Grande Prairie č. 1​1,256.2780.6 Hwy 59 západ - La Glace
Hwy 674 na východ - Teepee Creek
Sexsmith1,258.6782.1100 AvenueSexsmith north access
1,259.4782.695 AvenueSexsmith south access
​1,263.1784.9 Hwy 672 západ - Hythe
Clairmont1,269.6788.9100 Avenue
1,272.9790.9— Hwy 43 – Valleyview, Edmonton, Beaverlodge, Dawson CreekVýměna; former northern terminus;
section part of Hwy 43 from 1998-2019
Město z Grande Prairie1,275.3792.4Grande Prairie city limitsSeverní konec;[40] becomes 100 Street
1,276.1792.9 132 Avenue (Hwy 670 na východ) - Bezanson
1,277.7793.9116 Avenue
100 Street – City Centre		Former Hwy 2 branches west onto 116 Avenue
1,279.2794.9108 Street / 106 StreetFormer Hwy 2 turns south, becomes 108 Street
1,280.7795.8100 Avenue – City Centre
108 Street (Hwy 40 na jih) - Grande Cache, Hinton		Former Hwy 2 branches west onto 100 Avenue
1,291.5802.5 Hwy 43 – Edmonton, Dawson Creek, AljaškaInterchange proposed; continues as Hwy 43 west
1 000 mi = 1 609 km; 1 000 km = 0,621 mi
() - Exit not officially numbered
  1. ^ A b C d Hwy 216 exit number
  2. ^ A b C d E Hwy 16 exit number

Viz také

Poznámky

  1. ^ Average between northbound length of 1,272 km (790 mi)[1] and southbound length of 1,274 km (792 mi)[2]
  2. ^ Officially, the Queen Elizabeth II Highway (QEII) refers only to the section between the northern Calgary city limit at Stoney Trail (Highway 201) and the southern Edmonton city limit at 41 Avenue SW.

Reference

  1. ^ Google (November 15, 2016). "Northbound length of Highway 2 in Alberta" (Mapa). Google mapy. Google. Citováno 15. listopadu 2016.
  2. ^ Google (January 14, 2017). "Southbound length of Highway 2 in Alberta" (Mapa). Google mapy. Google. Citováno 14. ledna 2017.
  3. ^ "Primary Highway renumbering to take place in the Peace Region" (Tisková zpráva). Vláda Alberty. February 24, 1998. Archivováno from the original on April 10, 2016. Citováno 1. června 2020.
  4. ^ Kozicka, Patricia (November 28, 2014). "Officers 'overwhelmed' by QEII crashes; travel on Alberta highways still not recommended". Globální novinky. Archivováno z původního dne 17. února 2016. Citováno 5. listopadu 2016. Eaten said two main problems he sees on the roads are people going too fast and following too close. He also believes winter tires are crucial in this kind of weather.
  5. ^ "Government of Alberta—CANAMEX Trade corridor". Archivovány od originál dne 19. července 2006. Citováno 22. června 2006.
  6. ^ A b C Google (November 5, 2016). "Highway 2 in southern Alberta" (Mapa). Google mapy. Google. Citováno 5. listopadu 2016.
  7. ^ Google (November 4, 2016). "Highway 2 at the United States border" (Mapa). Google mapy. Google. Citováno 4. listopadu 2016.
  8. ^ A b C d E F Oficiální silniční mapa města Alberta (Mapa) (vydání z roku 2010). Alberta Tourism, Parks and Recreation.
  9. ^ A b C d "Provincial Highway 1-216 Progress Chart" (PDF). Alberta Doprava. Březen 2015. Archivováno (PDF) from the original on April 10, 2016. Citováno 12. října 2016.
  10. ^ "Intersection Assessment: Highway 23/519" (PDF). AMEC Environment & Infrastructure. Lethbridge. Února 2013. str. 6. Citováno 5. listopadu 2016. This route is now a popular shortcut for motorists wishing to bypass the town of Fort MacLeod...
  11. ^ A b „Provinční hlavní silnice 500 - 986 graf pokroku“ (PDF). Alberta Doprava. Březen 2015. Citováno 17. května 2016.
  12. ^ A b Google (October 23, 2016). "Deerfoot Trail in south Calgary" (Mapa). Google mapy. Google. Citováno 23. října 2016.
  13. ^ „Calgary - hranice komunitního sdružení“. Veřejná knihovna v Calgary - digitální knihovna. Calgary - potenciální památková místa. 1977. Citováno 27. říjen 2016.
  14. ^ Google (Květen 2016). "Bypass signage". Google Street View. Citováno 26. říjen 2016.
  15. ^ A b Google (27. října 2016). "Deerfoot Trail in north Calgary" (Mapa). Google mapy. Google. Citováno 27. říjen 2016.
  16. ^ Google (November 15, 2016). "QEII Highway Length" (Mapa). Google mapy. Google. Citováno 15. listopadu 2016.
  17. ^ For a partial list of businesses in Gasoline Alley, see "Gasoline Alley East". August 22, 2016. Archived from originál dne 25. září 2016. Citováno 6. listopadu 2016.
  18. ^ Google (Červen 2015). "Highway 2 splitting to Gaetz Avenue in Red Deer, Alberta". Google Street View. Citováno 6. listopadu 2016.
  19. ^ Google (Červen 2016). "Highway 2 across the Red Deer River". Google Street View. Citováno 6. listopadu 2016.
  20. ^ Google (Srpen 2015). "Highway 2 across the Battle River". Google Street View. Citováno 6. listopadu 2016.
  21. ^ A b Google (November 5, 2016). "Highway 2 in central Alberta" (Mapa). Google mapy. Google. Citováno 5. listopadu 2016.
  22. ^ Google (Září 2015). "Highway 2 near Edmonton International Airport". Google Street View. Citováno 6. listopadu 2016.
  23. ^ A b C d E F Google (October 28, 2016). "Highway 2 in Edmonton" (Mapa). Google mapy. Google. Citováno 28. října 2016.
  24. ^ Google (Září 2015). "Highway 2 at Anthony Henday Drive". Google Street View. Citováno 6. listopadu 2016.
  25. ^ Mertz, Emily (August 4, 2015). "Whitemud Drive speed suggestion project aims to improve traffic flow". Globální novinky. Archivováno od originálu 10. února 2016. Citováno 17. prosince 2016.
  26. ^ Google (November 15, 2016). "Northern Woods and Water Route section of Alberta Highway 2" (Mapa). Google mapy. Google. Citováno 15. listopadu 2016.
  27. ^ Google (October 28, 2016). "Highway 2/18 near Clyde and Westlock, Alberta" (Mapa). Google mapy. Google. Citováno 28. října 2016.
  28. ^ Google (Říjen 2012). "Highway 2 near Colinton, Alberta". Google Street View. Citováno 6. listopadu 2016.
  29. ^ Google (November 6, 2016). "Highway 2 in Athabasca, Alberta" (Mapa). Google mapy. Google. Citováno 6. listopadu 2016.
  30. ^ Microsoft Streets and Tips (Mapa) (ed. 2004). Microsoft Corporation Redmond Washington.
  31. ^ "Northern Woods and Water Route, Canada". PlanetWare Inc. 1995–2009. Archivovány od originál on October 26, 2009.
  32. ^ Google (Září 2013). "Athabasca River from Alberta Highway 2 west of Athabasca". Google Street View. Citováno 6. listopadu 2016.
  33. ^ Google (October 2015). "Highway 2 in High Prairie, Alberta". Google Street View. Citováno 6. listopadu 2016.
  34. ^ Google (10. listopadu 2016). "Highway 2 near Donnelly, Alberta" (Mapa). Google mapy. Google. Citováno 10. listopadu 2016.
  35. ^ Google (Červenec 2013). "Highway 2 near Lac Magloire, Alberta". Google Street View. Citováno 10. listopadu 2016.
  36. ^ Google (Červenec 2013). "Highway 2 descending into Peace River, Alberta". Google Street View. Citováno 10. listopadu 2016.
  37. ^ A b C d Google (November 5, 2016). "Highway 2 in northern Alberta" (Mapa). Google mapy. Google. Citováno 5. listopadu 2016.
  38. ^ Google (November 14, 2016). "Dunvegan Bridge" (Mapa). Google mapy. Google. Citováno 14. listopadu 2016.
  39. ^ A b C d "Transportation Infrastructure Management System - Existing Structures in the Provincial Highway Corridor" (PDF). Alberta Doprava. 28. září 2012. Citováno 22. listopadu 2016.
  40. ^ A b "2019 Provincial Highways 1 – 216 Series Progress Chart". Alberta Doprava. Březen 2019.
  41. ^ "ALBERTA HIGHWAYS 1 TO 986 / TRAFFIC VOLUME, VEHICLE CLASSIFICATION, TRAVEL and ESAL STATISTICS REPORT / 2019" (PDF). Alberta Doprava. March 10, 2020. p. 36-37. Citováno 1. dubna 2020.
  42. ^ A b C d CornerStone Solutions Inc. (February 17, 2017). "Alberta Highways 1 to 986 - Traffic Volume History 2007 - 2016" (PDF). Alberta Doprava. pp. 5–16. Citováno 23. července 2017.
  43. ^ Gerson, Jen (March 21, 2013). "Huge multi-vehicle pile-up injures 100 people near Edmonton". Národní pošta.
  44. ^ "Deerfoot remains Calgary's most dangerous road". 660 News. January 2, 2013. Archivováno from the original on October 20, 2016. Citováno 18. listopadu 2016. Recent crash statistics reinforce the fact, that Deerfoot Trail is the most likely road in the city, where people will be involved in a crash.
  45. ^ "Aircraft Patrol Zones" (PDF). Alberta Doprava. Únor 2013. Archivováno (PDF) from the original on March 26, 2016.
  46. ^ "RCMP back in the air to nab speeders on Alberta highways". CBC News. July 15, 2013. Archivováno od originálu 11. dubna 2015. Citováno 18. listopadu 2016.
  47. ^ Weismiller, Bryan (May 9, 2014). "Look out speeders: Alberta highway cops expanding aerial patrol zones". Metro News. Archivovány od originál dne 18. listopadu 2016. Citováno 18. listopadu 2016.
  48. ^ Platt, Michael (August 25, 2013). "Alberta Mounties, sheriffs targeting highway horrors from the sky". Calgary Sun. Archivovány od originál dne 19. listopadu 2016. Citováno 18. listopadu 2016. "Observing from the air really gives you a chance to see the big picture, and really pick out vehicles travelling faster for a long period of time, as well as other dangerous manoeuvres," said [Sheriff Jason] Graw... aboard the Eurocopter AS350...
  49. ^ Parsons, Paige (August 25, 2016). "Leduc's mayor proposes using photo radar to reduce accidents on section of Queen Elizabeth II Highway". Edmonton Journal. Archivováno z původního dne 25. srpna 2016. Citováno 18. listopadu 2016.
  50. ^ Dias, Thomas (August 25, 2016). "Leduc looking at setting up photo radar on Highway 2". 630 News. Archivovány od originál 27. srpna 2016. Citováno 18. listopadu 2016.
  51. ^ A b C "Leduc mayor wants photo radar on QE2". CBC News. August 26, 2016. Archivováno z původního dne 27. srpna 2016. Citováno 18. listopadu 2016.
  52. ^ A b "Collision Facts" (PDF). Alberta Doprava. 2014. Archivováno (PDF) z původního dne 15. března 2016. Citováno 18. listopadu 2016.
  53. ^ Placenames of Alberta. "The naming along the Calgary - Edmonton Trail". Citováno 23. května 2020.
  54. ^ Ward, Tom (1975). Cowtown : an album of early Calgary. Calgary: City of Calgary Electric System, McClelland and Stewart West. p.222. ISBN  0-7712-1012-4. Citováno 23. května 2020.
  55. ^ A b "Motor roads in Western Canada and United States connections leading to Calgary & Canadian Rockies (21 MB)". Alberta Development Board. 1929. Archivováno od originálu 15. prosince 2017. Citováno 12. listopadu 2016 – via University of Calgary.
  56. ^ Department of Public Works (1939). "Highway Map of Province of Alberta Canada" (PDF). Citováno 14. dubna 2010.
  57. ^ A b "City Bypass Surprise: Road Going West". Red Deer Advocate. 16. září 1960. str. 1, 11. Citováno 23. května 2020 - přes Newspapers.com.
  58. ^ "$1 Million Contracts Awarded For Highway Work In District". November 22, 1962. p. 3. Citováno 23. května 2020 - přes Newspapers.com.
  59. ^ "Hwy 2A improvements target bridge, overpass". July 28, 1988. p. 1B. Citováno 23. května 2020 - přes Newspapers.com.
  60. ^ "Heavy roadwork plan set for '74". Calgary Herald. 28. února 1974. Citováno 26. května 2020 - přes Newspapers.com. Construction of an interchange at DeWinton turn-off from Highway 2 and widening of that highway south of Calgary.
  61. ^ "Highway 2 receives 'Royal' treatment". Alberta Doprava. May 23, 2005. Archivováno z původního dne 25. března 2016. Citováno 4. listopadu 2016. Highway 2 between Edmonton and Calgary is now known as the Queen Elizabeth II Highway.
  62. ^ "Claresholm Highway Murders: Anniversary Of Roadside Shooting That Claimed 4 Lives". Huffington Post. 14. února 2013. Citováno 20. května 2020.
  63. ^ A b "New Highway 2/Gaetz Ave. Interchange officially opens". rdnewsNOW.com. 19. listopadu 2018. Archivováno od originálu 21. května 2020. Citováno 20. května 2020.
  64. ^ A b "New Red Deer interchange part of $7B in highway projects Notley says will bring jobs". CBC News. Archivováno od originálu 21. dubna 2016. Citováno 31. října 2016.
  65. ^ For the Claresholm bypass, see "Town of Claresholm - Municipal Development Plan" (PDF). UMA Engineering Ltd. Lethbridge: Town of Claresholm. March 2007. p. 33. Archivovány od originál (PDF) 18. října 2012. Citováno 17. listopadu 2016.
  66. ^ "Lights go out from Claresholm to Edmonton". Alberta Doprava. October 7, 2005. Archived from originál dne 25. března 2016. Citováno 15. listopadu 2016.
  67. ^ Armfelt, Cory; Waiguru, Maina. "Claresholm - Building a Sustainable Community" (PDF). Archivovány od originál (PDF) dne 15. listopadu 2016. A long-term plan to relocate Highway 2 (Queen Elizabeth 2 Highway) so that it no longer runs directly through the town is central to Claresholm's planning. Within the next five to 10 years, a highway bypass is expected to be located about 800 metres from the downtown area.
  68. ^ "M.D. approves concept of four bypass interchanges". Nanton News. 15. února 2005. Archivovány od originál 16. listopadu 2016. Citováno 15. listopadu 2016. The Municipal District of Willow Creek has accepted in principle the proposed locations of four interchanges when Highway 2 becomes a freeway...
    • For land acquisition concerns, see "Candidates talk about Highway 2 realignment". Nanton News. February 20, 2008. Archived from originál dne 17. listopadu 2016. Citováno 15. listopadu 2016. ...several open houses in all have occurred in the communities that would be affected by the Highway 2 realignment... The land for the highway realignment has been officially designated...
    • For a possible construction timeline, see Patterson, Jessica (March 17, 2009). "No news of highway plans frustrate town". Archivovány od originál dne 17. listopadu 2016. Citováno 15. listopadu 2016. [Mayor] Blake believes it may be as many as 10 years [2019] before construction begins... The provincial government conducted a study of the proposed bypass in 2006, which recommended constructing an interchange with access to Nanton at Highway 533.
  69. ^ "HIGHWAYS 2 and 3 Fort Macleod Bypass Functional Planning Study" (PDF). Alberta Doprava. McElhanney. Citováno 20. června 2016.
  70. ^ For the interchange reconfiguration plan, see "Highway 23 Network Review and Highway 2 Interchange Reconfiguration - Final Report" (PDF). Březen 2010. Archivovány od originál (PDF) dne 15. listopadu 2016. Citováno 15. listopadu 2016.
  71. ^ Labby, Bryan (13. července 2015). „Oprava provozu Deerfoot Trail je odložena na neurčito“. Archivováno od originálu 12. února 2016. Citováno 20. října 2016.
  72. ^ A b „Deerfoot Trail / Glenmore Trail Interchange“. Alberta Doprava. 2016. Archivováno z původního dne 25. března 2016. Citováno 23. října 2016.
  73. ^ „Design 1. etapy“ (PDF). Alberta Doprava. Archivovány od originál (PDF) 26. března 2016. Citováno 23. října 2016.
  74. ^ "Highway 2 Corridor Improvement Study" (PDF). Archivováno (PDF) od originálu 16. listopadu 2016. Citováno 16. listopadu 2016.
  75. ^ Pike, Helen; Tumilty, Ryan (October 1, 2015). "Province looks at expanding Highway 2 between Calgary and Edmonton". Metro News. Archivovány od originál dne 18. listopadu 2016. Citováno 18. listopadu 2016. Highways typically get an expansion to between six or eight lanes when volumes reach between 30,000 and 50,000 cars per day, the [Alberta Transportation] document states.
  76. ^ "Proposed Interchange - Highway 2 & Highway 566" (PDF). 2013. Archivováno (PDF) z původního dne 15. listopadu 2016. Citováno 15. listopadu 2016.
  77. ^ For the Township Road 264 proposal, see "Queen Elizabeth II Highway (QEII) and Township Road 264 - Interchange Functional Planning Study" (PDF). Alberta Doprava. Archivováno (PDF) z původního dne 15. listopadu 2016. Citováno 15. listopadu 2016.
  78. ^ "Highway 2 widening between Airdrie and Crossfield - Plan" (PDF). Alberta Doprava. Archivovány od originál (PDF) dne 15. listopadu 2016.
  79. ^ "Functional Planning Study – Highway 2 – from Highway 42 to Highway 597" (PDF). Alberta Doprava. Říjen 2011. Archivováno (PDF) z původního dne 15. listopadu 2016. Citováno 15. listopadu 2016. The Highway 2 Planning Study, from Highway 42 to Highway 597 has identified the recommended improvements required for Highway 2 to be widened to six and ultimately eight lanes within the study limits.
  80. ^ "Queen Elizabeth II Highway - Functional Planning Study" (PDF). Alberta Doprava. Květen 2010. Archivováno (PDF) z původního dne 17. listopadu 2016. Citováno 17. listopadu 2016.
  81. ^ "Queen Elizabeth II Highway - Functional Planning Study" (PDF). Alberta Doprava. Červen 2009. Archivováno (PDF) z původního dne 17. listopadu 2016. Citováno 17. listopadu 2016.
  82. ^ Google (Září 2015). "Extra wide Highway 2 median at Highway 19". Google Street View. Citováno 17. listopadu 2016.
  83. ^ "Queen Elizabeth II and 65th Avenue Interchange (Leduc) - Functional Planning Study" (PDF). Castleglenn Consultants Inc. Calgary: Alberta Transportation. Září 2015. Archivováno (PDF) z původního dne 17. listopadu 2016. Citováno 16. listopadu 2016.
  84. ^ "Alberta Transportation: Planning in the Capital Region" (PDF). Alberta Doprava. p. 14. Archivovány od originál (PDF) 3. března 2016. Citováno 14. října 2016. [Ray Gibbon Drive is] identified [as] an ultimate freeway corridor, which includes limited highway access & interchange locations.
  85. ^ "Edmonton & Area Provincial Highway Projects". Alberta Doprava. 22. července 2009. Citováno 17. listopadu 2016. Planning has been completed for an Interchange at Highway 2 and Cardiff Road. Project is outside the departments three-year construction program.
  86. ^ "Highway 2:36 - North of Morinville to North of Highway 18 - Functional Planning Study" (PDF). Alberta Doprava. Červen 2012. Archivováno (PDF) z původního dne 17. listopadu 2016. Citováno 16. listopadu 2016.
  87. ^ "Athabasca Truck Route Study" (PDF). Alberta Doprava. 25. června 2013. Archivováno (PDF) z původního dne 17. listopadu 2016. Citováno 17. listopadu 2016.
  88. ^ "Highways 2/49 - Functional Planning Study" (PDF). Alberta Doprava. 2010. Archivováno (PDF) z původního dne 17. listopadu 2016. Citováno 17. listopadu 2016.
  89. ^ Google (December 30, 2019). "Highway 2 in Alberta" (Mapa). Google mapy. Google. Citováno 30. prosince 2019.
  90. ^ MapArt Publishing (2005). Alberta Road Atlas (2005 ed.). Oshawa, ON: MapArt Publishing. pp. 32, 33, 34, 42, 44, 45, 46, 47, 56, 64, 70, 76, and 82.
  91. ^ "40 Ave. and QEII Highway Interchange". City of Airdrie. Citováno 16. října 2020.

externí odkazy